| Nashorn | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | cacciacarri |
| Equipaggio | 5 |
| Utilizzatore principale | .svg) Germania |
| Esemplari | 500 |
| Sviluppato dal | Panzer IV |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 8,44m |
| Larghezza | 2,86 m |
| Altezza | 2,65 m |
| Peso | 24,4t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | Maybach HL 120 abenzina |
| Potenza | 265hp |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | mezze balestre |
| Prestazioni | |
| Velocità | 40 km/h |
| Autonomia | 210 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | cannone da 88mm PaK43 |
| Armamento secondario | mitragliatriceMG34 da 7,92mm |
| Corazzatura | 30mm max |
| Achtung Panzer.com[1] | |
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IlNashorn (rinoceronte)Sd.Kfz.164 era uncannone controcarrosemoventetedesco, apparso nel1943, durante laseconda guerra mondiale. Venne progettato per supplire alla mancanza di validicacciacarri sulfronte orientale.
Il semovente era realizzato montando sullo scafo del carroPanzer IV, con parte della meccanica delPanzer III, un potente cannone controcarroPaK 43 oPaK 43/41 entrambi da 88 mm L/71. Il pezzo era installato in una casamatta posta nella parte terminale dello scafo, costituita da lamiere inclinate ed elettrosaldate. Il motore da 300 hp venne dunque spostato al centro per bilanciare il mezzo. L'equipaggio disponeva di una mitragliatriceMG34 oMG42 per la difesa ravvicinata contro le squadre di fanteria.
L'entrata in linea dei più possenti carri sovietici spinse i tedeschi alla creazione di un certo numero di cacciacarri come soluzioni di compromesso in attesa di mezzi più efficienti e meglio corazzati. Si decise di sfruttare un gran numero di carri, ormai obsoleti, per questo scopo; fra questi ilMarder II sullo scafo delPanzer II, ilMarder III sullo scafo delPanzer 38(t) ed infine ilNashorn, inizialmente denominatoHornisse, sullo scafoGeschützwagen III/IV. Il progetto venne presentato ad Hitler nel1942, ma solo nell'anno seguente se ne decise la produzione in serie con la denominazionePanzerjäger Hornisse, armato con il PaK 43, ribattezzato in seguitoNashorn con l'adozione del PaK 43/1.
Il mezzo non poteva essere usato in prima linea in appoggio ai carri armati, perché la sua sagoma alta, la debole corazzatura e la casamatta a cielo scoperto lo rendevano un facile bersaglio non solo per i carri o i cacciabombardieri, ma anche per le armi controcarro più leggere della fanteria (bombe a mano e fucili controcarro come i sovieticiPTRS-41 ePTRD-41 in calibro 14,5mm).Questa limitazione era comunque compensata dalle notevoli prestazioni del cannone, che poteva perforare la corazza di buona parte dei carri nemici fino 2000 m di distanza, consentendo così al mezzo di appoggiare le truppe ed i carri in prima linea restando su posizioni arretrate in relativa sicurezza.
La produzione venne interrotta nel1944 dopo la realizzazione di 480 esemplari, quando il veicolo venne sostituito sulle catene di montaggio dal più avanzatoJagdpanzer V Jagdpanther dotato di una versione aggiornata dello stesso cannone.
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