 Museumsinsel | |
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| Stazione della | metropolitana di Berlino |
| Gestore | Berliner Verkehrsbetriebe |
| Inaugurazione | 9 luglio 2021 |
| Stato | in uso |
| Linea | linea U5 |
| Localizzazione | Berlino-Mitte |
| Zona tariffaria | A |
| Tipologia | stazione sotterranea |
| Dintorni | Schloßplatz,Lustgarten,Arsenale,KronprinzenpalaisCastello di Berlino |
  Museumsinsel | |
| Metropolitane del mondo | |
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Lastazione di Museumsinsel è una stazione dellametropolitana di Berlino, posta sullalinea U5.
Prende il nome dall'Isola dei musei, in tedescoMuseumsinsel.
La fermata abanchina mediana è posta all'estremità orientale diUnter den Linden in prossimità dell'isola dei musei. Le due uscite occidentali sono accanto all'Arsenale e alKronprinzenpalais, mentre le tre orientali si aprono sullaSchloßplatz, di fronte alCastello di Berlino[1][2].
La stazione ferroviaria, lunga 180 metri, funge da vestibolo sotterraneo per le più importanti istituzioni culturali della città. Il volume della costruzione è di 4600 metri cubici, mentre le due piattaforme ferroviarie sono sormontate dallevolte a botte dei tunnel, divisi da uno spazio con due file di colonne e dal soffitto piatto. Il progetto, ideato da Max Dudler, si ispira ad un allestimento teatrale diKarl Friedrich Schinkel per l'operaIl flauto magico del 1816: le volte a botte sono di un blu cobalto con punti di luce, con l'intento di ricordare un cielo stellato[3].
La parte est della stazione è realizzata sotto il fiumeSprea e accanto alla facciata meridionale del ponte di Schlossbrücke, rendendo la costruzione dal punto di vista ingegneristico particolarmente impegnativa[4].
Dopo una serie di interventi propedeutici sul luogo, i lavori di costruzione della struttura sotterranea furono avviati nel 2010[5].
Nel 2014, il passaggio dellatalpa fresatrice a 16 metri di profondità rispetto al piano stradale, ma a 6,3 metri sotto il letto del fiume Sprea, ha reso necessario il consolidamento del fondale del fiume e mantenerlo in pressione a circa 2,1 bar con 233 tonnellate di sacchi di sabbia[4]. Come misura aggiuntiva, si è dovuto congelare il terreno per impedire eventuali infiltrazioni d'acqua dal fiume soprastante[6]. Tali soluzioni tecniche hanno però aumentato i costi totali del prolungamento di 2,2 chilometri dellalinea U5 fino allastazione centrale, di cui Museumsinsel è una delle tre nuove stazioni metropolitane intermedie, dai 433 milioni di euro preventivati a 525 milioni[7].
L'entrata in esercizio della nuova stazione, inizialmente per la fine del 2020[6], è stata posticipata al 9 luglio 2021[8][9], portando a termine il prolungamento dellalinea U5, di cui fu in funzione per diverso tempo in un breve tratto, lalinea U55.
La stazione disporrà di:
Biglietteria
Scale mobili
AscensoriAltri progetti
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