| Mercury Zephyr | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Mercury |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Coupé Familiare |
| Produzione | dal1978 al1983 |
| Sostituisce la | Mercury Comet |
| Sostituita da | Mercury Topaz |
LaZephyr è un'autovetturacompact prodotta dallaMercury dal1978 al1983.
Il modello fu venduto sul mercato nordamericano e sostituì laMercury Comet. Insieme all'omologaFord Fairmont, fu la prima Mercury ad essere basata sul pianale Fox della Ford, che uscì poi di produzione nel 2004.
La denominazione della Zephy derivava da "zefiro", ovvero dal nome di un vento che soffia da ovest. Questo nome fu storico per la Ford. Fu infatti utilizzato per la prima volta sullaLincoln Zephyr neglianni trenta. Tale modello fu poi la base per laLincoln Continental. Dal 1950 al 1972 venne invece usato su un modello Ford commercializzato in Europa. Nel 2006 venne nuovamente applicato ad un modello Lincoln. Inizialmente, laMKZ venne infatti denominata Lincoln Zephyr.
La Mercury Zephyr condivideva molte caratteristiche con la Ford Fairmont. Entrambe, infatti, erano disponibili conmotore a quattro, sei ed ottocilindri, ed erano offerte in versioneberlina due e quattroporte,coupé due porte efamiliare cinque porte. Al momento del lancio, le peculiarità principali che distinguevano i due modelli risiedevano nellacalandra di forma curva e nei quattrofanali anteriori quadrati. La Fairmont era infatti dotata di una calandra piatta e di due fanali anteriori. Inoltre, la Zephyr era equipaggiata consospensioni speciali ed aveva installato delleprese d’aria suiparafanghi. La motorizzazione della Zephyr comprendeva unquattro cilindri in linea da 2,3L dicilindrata, unsei cilindri in linea da 3,3 L e deiV8 da 4,2 L e 5 L. Icambi disponibili erano invece due, unomanuale a quattro rapporti e l'altroautomatico a tre marce. Il motore era montatoanteriormente, mentre latrazione eraposteriore.
Oltre alle versioni berlina e familiare, la Mercury produsse, in edizione limitata, la versione coupé. La Z-7, questo il suo nome, era dotata di un tettuccio che derivava dallaFord Thunderbird ed era caratterizzata da un differente disegno della coda e dei fanali posteriori. Molte Z-7 furono disponibili con verniciatura bicolore. Per questa versione erano disponibili principalmente motori a sei cilindri in linea e propulsori V8. Le Z-7 dotate di motore a quattro cilindri in linea furono quindi molto rare.
Tra il 1982 ed il 1982, l'equipaggiamento fu gradualmente impoverito a causa del lancio dellaTopaz e della nuova serie dellaMarquis. Nel 1983, ad esempio, furono tolti dai listini i motori V8. I modelli con il motore appena menzionato diventarono in seguito popolari come vetturedragster grazie alla loro aerodinamica, al peso contenuto ed allo spazioso vano motore che era in grado di ospitare propulsori di grande cilindrata.
La Zephyr e la Fairmont vennero tolte dal mercato dopo ilmodel year 1983. All'epoca, infatti, il gruppo Ford era indirizzato verso modelli atrazione anteriore.
La Zephyr venne assemblata aSt. Thomas, aKansas City, aMahwah ed aHapeville.
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