IlMercedes-Benz M186 (oDaimler-Benz M186) era unmotore a scoppio prodotto dal1951 al1957 dallacasa automobilisticatedescaDaimler-Benz per il suo marchioMercedes-Benz.
Questo motore rappresentò la prima fase evolutiva del 3 litri utilizzato dalla Casa tedesca durante glianni cinquanta e per gran parte del decennio successivo. Dal motoreM186 sarebbero derivati altri motori, sempre da 3 litri, utilizzati sempre su modelli Mercedes-Benz di lusso, tra cui il 3 litriM198, montato sulla celeberrima300 SL "Ali di gabbiano".
Le caratteristiche generali del motoreM186 sono le seguenti:
Si tratta quindi di un motore che condivide diversi aspetti con il 2.2 litriM180, pur non essendovi imparentato.
Il motoreM186 è stato prodotto in due varianti, l'una l'evoluzione dell'altra, le cui caratteristiche sono riportate di seguito.
Il motoreM186 I è stato il primo dei due motoriM186: esso era alimentato da duecarburatori Solex 40 PBJC. Grazie ad unrapporto di compressione pari a 6.4:1, lapotenza massima raggiungeva 115CV a 4600 giri/min, mentre lacoppia massima era di 196Nm a 2500 giri/min.
Questo motore è stato montato sulleMercedes-Benz 300 "Adenauer" prodotte dal 1951 al1954 (siaberlina checabriolet).
Il motoreM186 II è una versione leggermente potenziata delM186 I, il quale è stato quindi sostituito dalla nuova unità motrice. Le differenze sostanziali che caratterizzano il motoreM186 II rispetto all'unità precedente sono:
Come già detto, dal motoreM186 sono state derivate alcune evoluzioni, contrassegnate da diverse sigle di progetto. Eccone una rapida carrellata:
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file suMercedes-Benz M186