| M2 Bradley IFV | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | Blindato leggero |
| Equipaggio | 3 + 6 (pilota, cannoniere e capocarro + squadra di supporto) |
| Data impostazione | 1980 |
| Data entrata in servizio | 1981 |
| Data ritiro dal servizio | Ancora in uso |
| Utilizzatore principale | Marines eEsercito degli Stati Uniti |
| Altri utilizzatori | ForzeNATO |
| Esemplari | 6 724[1][2] |
| Sviluppato dal | M113 |
| Altre varianti | M2 e M3 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6.55m |
| Larghezza | 3.6m |
| Altezza | 3m |
| Peso | 27.6t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | diesel a 8 cilindri |
| Potenza | 600 hp (447 kW)hp |
| Rapporto peso/potenza | 19,7 |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | Barre di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 65 km/h |
| Velocità su strada | 60 km/h |
| Velocità fuori strada | 48 km/h |
| Autonomia | 483 km |
| Pendenza max | 50° |
| Armamento e corazzatura | |
| Apparati di tiro | Puntatore Laser, Calcolatore Elettronico |
| Armamento primario | Cannone automaticoM242 Bushmaster da 25 mm con 900 colpi, 7 missili anticarroTOW |
| Armamento secondario | mitragliatrici coassialiM240C da7,62 × 51 mm NATO con 2,200 colpi |
| Corazzatura | Alluminio /Acciaio resistente ai colpi da 30mm |
| Capacità | 16 metri cubici |
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M2 Bradley IFV (Infantry Fighting Vehicle) eM3 Bradley CFV (Cavalry Fighting Vehicle) sonoveicoli corazzati per fanteria (IFV) e da cavalleria (CFV) delleforze armate statunitensi, costruiti dallaBAE Systems Land and Armaments (giàUnited Defense).
Il carro, battezzato così in onore delgenerale dellaseconda guerra mondialeOmar Bradley, è il sostituto della famigliaAPCM113 e consiste di due tipi di veicoli: l'M2 Infantry Fighting Vehicle e l'M3 Cavalry Fighting Vehicle. L'M2 trasporta un equipaggio da tre uomini e unasquadra difanteria di sei. L'M3 trasporta un equipaggio di tre uomini e due esploratori oltre a delle apparecchiature radio addizionali, e ai missiliTOW eDragon oJavelin.
Da quando è entrato in servizio nell'Esercito degli Stati Uniti nel1981, sono stati prodotti 6.724 Bradley. (4.641 M2 e 2.083 M3)
La travagliata storia dello sviluppo del Bradley è descritto nel libro deltenente colonnello James Burton dell'Aviazione[3], poi adattato per il film del 1998:The Pentagon Wars conKelsey Grammer eCary Elwes.[4]
Il Bradley AFV venne progettato essenzialmente per contrastare ilBMP-1sovietico ed essere utilizzato sia come trasporto truppe (APC) che caccia-carri (tank-hunter). In particolare, fu progettato per supportare il nuovo carroM1 Abrams, dal momento che il vecchio trasporto truppeM113 non era abbastanza veloce. Il risultato è un veicolo con ottime caratteristiche nel fuoristrada. Il materiale principale della costruzione è l'alluminio. La scelta di questo materiale ha causato delle critiche. Infatti, la corazza di alluminio tende a vaporizzarsi se colpita da proiettiliHEAT. Ulteriore motivo di critiche è stata la grande riserva di munizioni portata a bordo. Nonostante questi due fattori sembrino rendere poco sicuro il Bradley, l'utilizzo sul campo non ha creato grossi problemi. Comunque si deve notare che, per ora, non è mai stato utilizzato in condizione di forte contrasto da mezzi corazzati.
L'armamento principale dell'M2 è il cannone da 25 mm, che può sparare fino a 200 colpi al minuto ed ha una portata utile di 2500 m. I duelanciamissili TOW gemellati sono in grado di distruggere un carro armato fino a 3750 m. Il Bradley monta anche unamitragliatrice coassialeM240C da 7,62 mm, fissata a destra del cannone principale da 25 mm e utilizzata dal capocarro.
Il modello base è stato ampiamente modificato. Il suo telaio è la base per l'M270 Multiple Launch Rocket System, un posto di comando mobile e un veicolo antiaereo (M6 "Linebacker"). Il sistema di sospensioni è inoltre stato usato su versioni avanzate di unAmphibious Assault Vehicle deiMarines.
Il Bradley monta come arma principale l'M242 da 25 mm. Le munizioni sono conservate in due contenitori pronti all'uso da 70 e 230 proiettili, per un totale di 300 proiettili pronti; altri 600 sono immagazzinati a bordo. Nei due contenitori sono di solito conservati diversi tipi di munizioni, come l'M791 APDS-T (Armor-Piercing Discarding Sabot (with) Tracer - perforante ad abbandono d'involucro tracciante) e l'M792 HEI-T (High Explosive Incendiary (with) Tracer - alto esplosivo, incendiario e tracciante). Il veicolo è anche armato con unamitragliatriceM240Ccoassiale con l'M242, con 2.200 proiettili da 7,62 mm.
Per attaccare obiettivi corazzati (come nelle missionianticarro), il Bradley impiega un lanciatore binato di missiliBGM-71 TOW. Nei modelli successivi all'M2A1 tale lanciamissili è stato aggiornato per poter lanciare missili TOW II. Il carro inoltre ha feritoie per varie armi di supporto (M231 Firing Port Weapon), grazie alle quali i soldati possono sparare rimanendo all'interno. Le versioni iniziali avevano 6 feritoie, ma nelle versioni A2 e A3 quelle laterali sono state rimosse per montare una diversa corazza, lasciando solo le due posteriori nel portellone posteriore.
L'M2 (a volte chiamato M2A0 per evitare confusione) era il modello di base, la cui produzione iniziò nel1982. L'M2A0 è contraddistinto dal sistema lanciamissili TOW standard e dal motore da 500 cavalli con cambio manuale. Altre caratteristiche erano un'unità di visione integrata per l'M242 e il sistema di visione termica. L'M2A0 era reso anfibio tramite una "barriera natante" ("swim barrier") ed era trasportabile su grossi aerei (C-141 eC-5). Tutti gli M2A0 sono ormai stati ammodernati.
Introdotta nel 1986, la variante A1 includeva un lanciamissili migliorato TOW II, un sistema NBC (Nucleare Biologico Chimico) con Unità di Filtraggio Gas e Particolato ("Gas Particulate Filter Units" - GPFU) e un sistema antincendio. Dal 1992 gli M2A1 hanno cominciato ad essere aggiornati.
Presentata nel1988, la versione A2 montava un motore migliorato dal 600 cavalli (447 kW) con trasmissione automatica e una corazza migliorata, con la possibilità di montare unacorazza reattiva. Il sistema di stoccaggio delle munizioni è stato riorganizzato e sono state aggiunte delle protezioni anti-schegge. Il modello M2A2 è abilitato ad essere trasportato da unBoeing C-17 Globemaster III, Qualsiasi M2A2 può essere modificato in M2A2 ODS o M2A3 standard.
Le sigleODS eODS-E stanno rispettivamente perOperation Desert Storm eOperation Desert Storm-Engineer, e consistono in dei pacchetti di miglioramenti al veicolo applicati in seguito alle necessità e ai difetti emersi durante laGuerra del Golfo nel1991. Le principali modifiche riguardano un telemetro laser più sicuro per gli occhi del personale (ELRF), un sistema di navigazione (TACNAV) comprensivo di un ricevitore GPS (PLGR) e di una bussola digitale (DCS), un sistema di contromisure antimissile pensato per contrastare la prima generazione di missili filoguidati, il sistema di stoccaggio delle munizioni ulteriormente migliorato e un sistema di visione termica per il guidatore.
La versione A3, presentata nel2000 rende il Bradley IFV/CFV completamente digitale, la versione comprende miglioramenti a tutti i componenti elettronici, tra cui il controllo del fuoco e l'acquisizione del bersaglio e i sistemi di navigazione e di comunicazione tattica. Una serie di migliorie di sicurezza, a livello di corazza (sia passiva che reattiva), sistemi antincendio e NBC (Nucleare Biologico Chimico).
Il BSV è una variante progettata specificamente per il trasporto e il supporto di una squadra equipaggiata con missili terra-ariaFIM-92 Stinger spalleggiabili.
Questa è unavariante da difesa aerea, questi veicoli sono degli M2A2 ODS il cui lanciatore di missili TOW è sostituito da un sistemaFIM-92 Stinger quadruplo. Questi veicoli dovrebbero essere ritirati a breve dal servizio nell'esercito americano.[5]
Questa versione è progettata per rimpiazzare i mezzi di ricognizione avanzata attualmente in servizio, Le migliorie principali sono un sistema di navigazione inerziale e un sistema per automatizzare le richieste di fuoco.
Nellaguerra del Golfo M2 ed M3 distrussero più carri iracheni degliM1 Abrams[6] (grazie al numero maggiore di unità dispiegate).20 Bradley andarono persi: 3 in combattimento e 17 perfuoco amico. Per rimediare ad alcuni problemi a causa del fuoco amico, furono aggiunti pannelli per l'identificazione all'infrarosso e altre misure di identificazione.
NellaSeconda guerra del Golfo (l'invasione del2003), i Bradley si sono mostrati vulnerabili ad attacchi immobilizzanti (che non distruggono necessariamente il veicolo, ma lo rendono inutilizzabile o immobile, per danni al motore o ai cingoli) condotti condispositivi esplosivi improvvisati e salve massicce diRPG; le perdite sono comunque rimaste lievi grazie alla direttiva di lasciare il veicolo senza presidiarlo ad oltranza. All'inizio del 2006, le perdite totali ammontavano a 50 Bradley (inclusi incidenti non legati a combattimenti).[1]
Libano
Stati Uniti
UcrainaAltri progetti
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