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Linea R (metropolitana di New York)

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Broadway Local
Servizio di trasporto pubblico
Un R46 alla stazione diBay Ridge Avenue
TipoMetropolitana
StatiStati Uniti (bandiera) Stati Uniti
CittàNew York
Inizio71st Avenue[nota 1]
Fine95th Street
Apertura1916
Linee impiegateBroadway
Fourth Avenue
Queens Boulevard
 
GestoreMTA
Mezzi utilizzatiR46
 
N. stazioni e fermate45[nota 2]
Lunghezza35.1km
Trasporto pubblico
Manuale

La lineaR Broadway Local è una linea dellametropolitana di New York, che collega la città da est, con capolinea presso la stazione diForest Hills-71st Avenue, a sud, con capolinea pressoBay Ridge-95th Street.[nota 1] È indicata con il coloregiallo girasole poiché latrunk line utilizzata aManhattan è lalinea BMT Broadway.[1]

Storia

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1900-1999

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L'attuale linea R fu attivata il 15 gennaio1916, con un percorso che andava dalla stazione diChambers Street, sullalinea BMT Nassau Street, a86th Street, usando ilponte di Manhattan per attraversare l'East River. All'epoca laBMT indicava la linea con il numero 2. Due anni più tardi, il 15 gennaio1918, la linea R venne deviata sulla nuovalinea BMT Broadway, che all'epoca terminava ancora aTimes Square. Il 10 luglio1919, la linea fu quindi estesa sino a57th Street.[2]

Il 1º ottobre1920, con l'apertura delMontague Street Tunnel e del60th Street Tunnel, la linea iniziò a svolgere un servizio locale traQueensboro Plaza e 86th Street. Il 31 ottobre1925, la linea venne ulteriormente prolungata sino alla stazione diBay Ridge-95th Street, appena aperta. Durante questo periodo, alcune corse speciali durante le ore di punta verso la stazione di Chambers Street furono dapprima aggiunte, poi sospesa e infine riattivate.[2]

Il 17 ottobre1949, dopo che le banchine dellalinea BMT Astoria furono arretrate per accogliere il materiale rotabile della BMT, la linea R venne prolungata sino adAstoria-Ditmars Boulevard.[3] Il 29 giugno1950, speciali corse durante le ore di punta tra 95th Street e Chambers Street, attraverso ilponte di Manhattan o ilMontague Street Tunnel, furono attivate, salvo essere poi sospese due anni più tardi. Il 1º gennaio1961, la linea venne deviata sino aForest Hills-71st Avenue; di notte e nei fine settimana il capolinea nord era invece 57th Street, aManhattan.[4]

Nell'inverno del1960-1961 iniziò a comparire la denominazionelinea RR.[2] Il 27 novembre1967, il giorno dopo l'apertura dellaChrystie Street Connection, la linea RR fu deviata nuovamente sullalinea BMT Astoria mentre le corse speciali sulla linea Nassau Street, ora conosciute comelinea RJ, furono reindirizzate verso 168th Street, aJamaica.[4]

La linea RJ venne poi troncata a nord diChambers Street nel giugno1968 ed accorpata alla linea RR come servizio durante le ore di punta. Nel maggio1985, con l'eliminazione delle doppie lettere, la linea RR divenne lalinea R e le fu assegnato il colore giallo, poiché utilizzava lalinea BMT Broadway; alle corse nelle ore di punta venne assegnato invece il colore marrone, poiché utilizzavano lalinea BMT Nassau Street.[2] Il 24 maggio1987, la linea R si scambiò capolinea con lalinea N, ritornando presso la stazione diForest Hills-71st Avenue.[5] Poi, il 22 novembre, il servizio durante le ore di punta sulla linea Nassau Street venne definitivamente eliminato.[2]

Con l'apertura dellalinea Archer Avenue l'11 dicembre1988, lalinea E venne reindirizzata verso la stazione diJamaica Center-Parsons/Archer e la linea R estesa quindi sino aJamaica-179th Street per rimpiazzarla. L'estensione ebbe però vita breve, poiché la linea venne dapprima arretrata, il 30 settembre1990, a 71st Avenue fuori dalle ore di punta e poi definitivamente il 25 ottobre1992, sostituita dallalinea F. Sempre il 30 settembre1990, la linea iniziò a operare come navetta aBrooklyn, tra36th Street eBay Ridge-95th Street, durante la notte.[6]

2000-presente

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In seguito gliattentati dell'11 settembre 2001, lalinea BMT Broadway subì danni aLower Manhattan, la linea R venne quindi inizialmente limitata a nord diCourt Street e poi, il 17 settembre, momentaneamente soppressa. Fu sostituita aBrooklyn dallalinea J e aManhattan eQueens dallalinea Q.[7] Il 28 ottobre, il normale servizio fu ripristinato.[8] L'8 settembre2002, la stazione diConey Island-Stillwell Avenue fu chiusa per lavori, il servizio notturno venne perciò prolungato da 36th Street ad Atlantic Avenue per poi essere nuovamente limitato a 36h Street con la riapertura dei binari sud del ponte di Manhattan il 22 febbraio2004.

Nell'ottobre2012, l'uragano Sandy allagò completamente ilMontague Street Tunnel. Quando la rete metropolitana fu riattivata, la linea R fu quindi divisa in due tronconi, uno a Manhattan e Queens traForest Hills eHerald Square e l'altro a Brooklyn traJay Street eBay Ridge. Il 3 dicembre, il servizio a Manhattan ritornò aWhitehall Street[9] e infine, il 21 dicembre, il servizio completo fu ripristinato dopo il drenaggio dell'acqua dal tunnel.[10] Tuttavia, il 2 agosto2013 il tunnel venne chiuso per la seconda volta, per effettuare le dovute riparazioni. Nei gironi feriali la linea R fu quindi nuovamente divisa in due tronconi, mentre nei fine settimana fu deviata sulponte di Manhattan, saltando le stazioni traCanal Street eDeKalb Avenue.[11] Il 15 settembre2014, il tunnel venne riaperto e il servizio originale ripristinato.[12]

Il 16 giugno2016, laMTA ha annunciato che il servizio notturno della linea sarebbe stato esteso da36th Street-Fourth Avenue a Whitehall Street, poiché 1 800 dei 1 900 passeggeri notturni erano obbligati a cambiare linea per proseguire.[13] Questa nuova configurazione del servizio notturno ha avuto inizio il 5 novembre2016.[14]

Il servizio

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Come il resto della rete, la linea R Broadway Local è sempre attiva, 24 ore su 24. A seconda delle fasce orarie il servizio è così strutturato:

  • Tra le 5:00 e le 23:00 circa, la linea svolge un servizio locale lungo tutto il percorso. Ferma in 45 stazioni, con un tempo di percorrenza di 1 ora e 20 minuti circa.[15]
  • Tra le 23:00 e le 5:00, la linea è attiva solo tra95th Street eWhitehall Street. Ferma in 17 stazioni, con un tempo di percorrenza di 33 minuti.[15]

Possiede interscambi con 22 delle altre 24 linee dellametropolitana di New York, con le quattro linee dellaPort Authority Trans-Hudson, con ilservizio ferroviario suburbanoLong Island Rail Road, con numerose linee automobilistiche gestite daMTA Bus,NJT Bus eNYCT Bus e con il traghettoStaten Island Ferry.[15]

Le stazioni servite

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StazioneInterscambi con lametropolitanaAltri Interscambi
Queens
Forest Hills-71st AvenueE ·F ·MLIRR ·MTA Bus
67th AvenueMMTA Bus
63rd Drive-Rego ParkMMTA Bus ·NYCT Bus
Woodhaven BoulevardMMTA Bus ·NYCT Bus
Grand Avenue-NewtownMMTA Bus ·NYCT Bus
Elmhurst AvenueMMTA Bus ·NYCT Bus
Jackson Heights-Roosevelt Avenue7 ·E ·F ·MMTA Bus ·NYCT Bus
65th StreetMMTA Bus
Northern BoulevardMMTA Bus
46th StreetMMTA Bus
Steinway StreetMMTA Bus
36th StreetMMTA Bus
Queens PlazaE ·MMTA Bus ·NYCT Bus
Manhattan
Lexington Avenue/59th Street4 ·5 ·6 ·N ·WMTA Bus ·NYCT Bus
Fifth Avenue-59th StreetN ·WNYCT Bus
57th Street-Seventh AvenueN ·Q ·WNYCT Bus
49th StreetN ·WNYCT Bus
Times Square-42nd Street1 ·2 ·3 ·7 ·A ·C ·E ·N ·Q ·W ·42nd Street ShuttleMTA Bus ·NJT Bus ·NYCT Bus
34th Street-Herald SquareB ·D ·F ·M ·N ·Q ·WPATH ·MTA Bus ·NYCT Bus
28th StreetN ·W
23rd StreetN ·WMTA Bus ·NYCT Bus
14th Street-Union Square4 ·5 ·6 ·L ·N ·Q ·WNYCT Bus
Eighth Street-New York UniversityN ·WNYCT Bus
Prince StreetN ·WNYCT Bus
Canal Street4 ·6 ·J ·N ·Q ·W ·ZNYCT Bus
City HallWNYCT Bus
Cortlandt StreetWPATH ·MTA Bus ·NYCT Bus
Rector StreetWMTA Bus ·NYCT Bus
Whitehall Street-South Ferry[nota 3]1 ·N ·WStaten Island Ferry ·NYCT Bus
Brooklyn
Court Street2 ·3 ·4 ·5 ·NMTA Bus ·NYCT Bus
Jay Street-MetroTechA ·C ·F ·NMTA Bus ·NYCT Bus
DeKalb AvenueB ·D ·N ·QNYCT Bus
Atlantic Avenue-Barclays Center2 ·3 ·4 ·5 ·B ·D ·N ·QLIRR ·MTA Bus ·NYCT Bus
Union StreetD ·NNYCT Bus
Ninth StreetD ·F ·G ·NMTA Bus ·NYCT Bus
Prospect AvenueD ·NNYCT Bus
25th StreetD ·NNYCT Bus
36th StreetD ·NNYCT Bus
45th StreetNNYCT Bus
53rd StreetNNYCT Bus
59th StreetNNYCT Bus
Bay Ridge AvenueNYCT Bus
77th StreetNYCT Bus
86th StreetNYCT Bus
Bay Ridge-95th StreetNYCT Bus

Il materiale rotabile

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Sulla linea R viene attualmente usato un solo tipo di materiale rotabile, gliR46. Furono prodotti dalla Pullman Company neglianni 1970 e successivamenterevampizzati angli inizi deglianni 1990.[16] Le vetture a disposizione della linea sono in totale 232. Il deposito assegnato alla linea è quello di Jamaica.

Note

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Note
  1. ^abDi notte il capolinea nord viene indietreggiato aWhitehall Street-South Ferry. Per maggiori informazioni vedi il sottostante paragrafoservizio
  2. ^Questo numero varia a seconda delle fasce orarie considerate. Per maggiori informazioni vedi il sottostante paragrafoservizio
  3. ^Capolinea nord tra le 23:00 e le 5:00 circa
Fonti
  1. ^(EN) Michael M. Grynbaum,Take the Tomato 2 Stops to the Sunflower, inThe New York Times, 10 maggio 2010.URL consultato il 25 marzo 2016.
  2. ^abcde(EN)Line by line history, suerictb.info.URL consultato il 26 marzo 2016.
  3. ^(EN)A history of the R train, suissuu.com, p. 3.URL consultato il 26 marzo 2016.
  4. ^ab(EN)A history of the R train, suissuu.com, p. 4.URL consultato il 26 marzo 2016.
  5. ^(EN)N and R Service changes, susubwaynut.com.URL consultato il 26 marzo 2016(archiviato dall'url originale il 19 agosto 2016).
  6. ^(EN)Service changes 30 September 30, 1990 (PDF), susubwaynut.com.URL consultato il 26 marzo 2016(archiviato dall'url originale il 26 ottobre 2014).
  7. ^(EN)Subway Map September 17, 2001 (GIF), sunycsubway.org.URL consultato il 26 marzo 2016.
  8. ^(EN)Subway Map October 28, 2001 (GIF), sunycsubway.org.URL consultato il 26 marzo 2016.
  9. ^(EN)R Service Extended to Whitehall Street, sumta.info, 30 ottobre 2012.URL consultato il 26 marzo 2016(archiviato dall'url originale il 6 aprile 2016).
  10. ^(EN) Pete Donohue,Hello, Brooklyn! R train service will be restored between Manhattan and Kings Friday, inDaily News, 20 dicembre 2012.URL consultato il 26 marzo 2016.
  11. ^(EN) Patrick McGeehan,Subway Tunnel to Open, Storm Repairs Finished, inThe New York Times, 12 settembre 2014.URL consultato il 26 marzo 2016.
  12. ^(EN) Andy Newman e J. David Goodman,New York Today: The R Roars Back, inThe New York Times, 15 settembre 2014.URL consultato il 26 marzo 2016.
  13. ^(EN)Change Allows More Transfers, Faster Commutes for Brooklyn Customers, sumta.info, 16 giugno 2016.URL consultato il 3 novembre 2016(archiviato dall'url originale il 19 giugno 2016).
  14. ^(EN)New N Q R W Service, sumta.info.URL consultato il 3 novembre 2016.
  15. ^abc(EN)R Subway Timetable (PDF), sumta.info, 6 novembre 2016.URL consultato il 5 novembre 2016.
  16. ^(EN)R46 (Pullman-Standard), sunycsubway.org.URL consultato il 26 marzo 2016.

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