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|---|---|---|---|
| Tipo | Metropolitana | ||
| Stati | |||
| Città | New York | ||
| Inizio | 96th Street | ||
| Fine | Coney Island | ||
| Apertura | 1920 | ||
| Linee impiegate | Broadway Brighton Second Avenue 63rd Street | ||
| Gestore | MTA | ||
| Mezzi utilizzati | R160 | ||
| N. stazioni e fermate | 34[nota 1] | ||
| Lunghezza | 28.6km | ||
| Trasporto pubblico | |||
| Manuale | |||
La lineaQ Broadway Express è una linea dellametropolitana di New York, che collega la città da nord, con capolinea presso la stazione di96th Street, a sud, con capolinea pressoConey Island-Stillwell Avenue. È indicata con il coloregiallo girasole poiché latrunk line utilizzata aManhattan è lalinea BMT Broadway.[1]
Il 1º agosto1920, dopo l'apertura delMontague Street Tunnel, furono attivate due linee: lalinea Brighton Express, attiva tutti i giorni, tranne ilsabato, traBrighton Beach eTimes Square attraverso il Montague Street Tunnel, e lalinea Brighton Local, attiva traConey Island-Stillwell Avenue e57th Street-Seventh Avenue attraverso ilponte di Manhattan. Tre anni più tardi, le due linee si scambiarono l'attraversamento dell'East River: la linea espressa usava quindi il ponte mentre la linea locale il tunnel, tranne che di notte e di sabato, quando ritornava ad usare il ponte. Inoltre, durante glianni 1930, alcune corse mattutine dell'ora di punta furono deviate presso la stazione diChambers Street.[2]
Il 17 ottobre1949, dopo che le banchine dellalinea BMT Astoria furono arretrate per accogliere il materiale rotabile dellaBrooklyn-Manhattan Transit Corporation, la linea locale venne prolungata sino adAstoria-Ditmars Boulevard. Il 26 giugno1952, la linea espressa venne invece estesa sino a57th Street-Seventh Avenue. Successivamente, il 1º dicembre1955, con l'apertura della60th Street Tunnel Connection, la linea locale fu deviata sullalinea IND Queens Boulevard sino aForest Hills e rimpiazzata ad Astoria dalla linea espressa nei giorni feriali. Il 4 maggio1957, la linea espressa fu reindirizzata sulla linea Astoria anche durante il sabato ed iniziò ad effettuare tutte le fermate aManhattan, poiché la linea locale fu deviata a Chambers Street mediante ilMontague Street Tunnel. Il 28 maggio1959, la linea espressa fu limitata a 57th Street la mattina dei giorni feriali ed iniziò ad effettuare tutte le fermate a Brooklyn di mattina.[2]
Il 15 novembre1960, con l'arrivo dei nuoviR27, furono assegnate nuove denominazioni alle linee: la linea espressa divenne lalinea Q, la linea locale via il ponte lalinea QB e la linea locale via il tunnel lalinea QT. Queste denominazioni non furono tuttavia mai realmente usate e vennero riprese solo dopo l'apertura dellaChrystie Street Connection. In seguito, dal 1º gennaio1961, la linea espressa fu limitata a 57th Street sempre mentre la linea locale ritornò adAstoria.[2]
Il 26 novembre1967, con l'apertura dellaChrystie Street Connection, le tre linee Q vennero sostituite delle lineeD,QJ eNX. Tuttavia, a causa dell'opposizione dei passeggeri, alcune corse della linea QJ furono trasformate in seguito nella linea QB, attiva traConey Island e57th Street-Seventh Avenue e che svolgeva un servizio locale a Brooklyn e uno espresso a Manhattan. Poi, nel1985, con l'eliminazione delle doppie lettere, la linea QB divenne lalinea Q.[2]
L'11 dicembre1988, i binari sud delponte di Manhattan vennero chiusi per lavori e la linea Q fu quindi reindirizzata sullalinea IND Sixth Avenue terminando a57th Street. La linea, ora indicata con il colore arancione,[nota 2] svolgeva un servizio espresso a Brooklyn ed era attiva solo nei giorni feriali ad esclusione della notte, quando era sostituita da una navetta tra 57th Street eSecond Avenue. Il servizio nei fine settimana era invece assicurato dallalinea B. Il 29 ottobre1989, con l'apertura dellalinea IND 63rd Street, la linea fu prolungata sino a21st Street-Queensbridge mentre, dal 30 settembre1990, la navetta notturna venne sostituita dallalinea F.[2]
Nel maggio1995, i binari nord del ponte di Manhattan furono chiusi durante la mattina e nei fine settimana, la linea Q iniziò a svolgere di conseguenza un servizio locale aBrooklyn e aManhattan fino aCanal Street, usando ilMontague Street Tunnel e lalinea BMT Broadway. Da Canal Street a21st Street-Queensbridge il servizio era invece espresso.[2] In seguito, il 22 febbraio1998, a causa di alcuni lavori sulla linea 63rd Street, la linea venne troncata a 57th Street e il servizio sulla linea 63rd Street assicurato da una navetta. Il normale servizio fu infine ripristinato il 22 maggio1999.[3]
Il 22 luglio2001, i binari nord delponte di Manhattan furono chiusi e i binari sud riaperti. La linea Q, ora ritornata sullalinea BMT Broadway, divenne quindi locale aBrooklyn per rimpiazzare lalinea D e fu attivata una linea Q espressa, con simbolo un rombo anziché un cerchio,[nota 3] per i soli giorni feriali sul medesimo percorso della linea locale.[4] Entrambe le linee Q furono limitate a57th Street ed il servizio sullalinea IND 63rd Street assicurato da una navetta, poi sostituita dallalinea F.
A seguito degliattentati dell'11 settembre 2001 lalinea R venne sospesa. La linea Q locale la rimpiazzò traCanal Street eForest Hills-71st Avenue fermando in tutte le stazioni tranne di notte, quando terminava a 57th Street. Poi, il 28 ottobre, il normale servizio fu ripreso.[2] L'8 settembre2002, la stazione diConey Island-Stillwell Avenue fu chiusa per lavori e il capolinea della linea locale venne di conseguenza indietreggiato aBrighton Beach.[4] Il 23 maggio2004, la stazione fu riaperta.[2]
Dal 27 aprile al 2 novembre2003, i binari sud delponte di Manhattan furono chiusi nei fine settimana e la linea locale quindi deviata attraverso ilMontague Street Tunnel. Il successivo 22 febbraio2004, il ponte di Manhattan venne interamente aperto, la linea Q espressa fu quindi soppressa e sostituita dallalinea B a Brooklyn e dallalinea N a Manhattan. La linea Q locale, ora l'unica rimasta, non subì invece alcuni cambiamento.[2] Il 28 giugno2010, la linea Q fu estesa fino adAstoria-Ditmars Boulevard durante i giorni feriali, in sostituzione dellalinea W, soppressa per problemi di bilancio dellaMetropolitan Transportation Authority. Inoltre, dal 7 dicembre2014, la linea iniziò ad effettuare un servizio locale aManhattan di notte, per diminuire i tempi di attesa nelle stazioni locali.[5]
Il 7 novembre2016, la linea è stata troncata presso la stazione di57th Street-Seventh Avenue, in previsione della sua futura estensione fino a96th Street, attraverso la nuovaSecond Avenue Subway, avvenuta il 1º gennaio2017.[6] Il servizio ad Astoria è stato quindi sostituito dallalinea W.[7] In futuro, con la realizzazione della fase 2 della Second Avenue Subway, la linea Q sarà ulteriormente prolungata sino a 125th Street, servendo i quartieri diSpanish Harlem e dell'Upper East Side.[8]
Come il resto della rete, la linea Q Broadway Express è sempre attiva, 24 ore su 24. A seconda delle fasce orarie il servizio è così strutturato:
Possiede interscambi con 22 delle altre 24 linee dellametropolitana di New York, con le quattro linee dellaPort Authority Trans-Hudson, con ilservizio ferroviario suburbanoLong Island Rail Road, con numerose linee automobilistiche gestite daMTA Bus,NJT Bus eNYCT Bus e con il traghettoStaten Island Ferry.[9]
Sulla linea Q viene attualmente usato uno solo tipo di materiale rotabile, gliR160, che risalgono aglianni 2010 e sono stati prodotti dallaAlstom e dallaKawasaki Heavy Industries.[10] Il deposito assegnato alla linea è quello di Coney Island.
Altri progetti
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