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|---|---|---|---|
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| Stati |  Giappone | ||
| Inizio | Maibara | ||
| Fine | Kyoto | ||
| Apertura | 1988 | ||
| Linee impiegate | Linea principale Tōkaidō Linea principale Hokuriku | ||
| Gestore | .svg){kind=logo} JR West | ||
| Mezzi utilizzati | Serie 223 | ||
| N. stazioni e fermate | 23 | ||
| Lunghezza | 75,4km | ||
| Tempo di percorrenza | 28-49min | ||
| Velocità media | 130km/h | ||
| Trasporto pubblico | |||
| Manuale | |||
Lalinea JR Biwako (琵琶湖線?,Biwako-sen) è un servizio ferroviario suburbano gestito dallaJR West che collegaKyōto conMaibara e, oltre, conNagahama. Il servizio sfrutta per quasi tutta la sua lunghezza una porzione dellalinea principale Tōkaidō, che collegaTokyo conKōbe. La linea JR Biwako è la parte più orientale del corridoio urbano delKeihanshin della JR West.
La linea prende il nome dallago Biwa, il più grande del Giappone, che costeggia per la maggior parte del percorso. Questo nome è in uso sin dalla privatizzazione delleFerrovie Nazionali Giapponesi nel 1988. Inizialmente tutta la sezione faceva parte dellalinea Kyoto, ma laprefettura di Shiga richiese il cambiamento del nome in quanto l'area lungo il lago Biwa non poteva essere identificata con Kyoto. La sezione con tale nome venne infine estesa fino aNagahama quando l'elettrificazione venne modificata da 20 kV incorrente alternata a 1500 V incorrente continua per permettere ai treni monotensione di percorrere il tragitto fino a Osaka. Nonostante la denominazione 'linea Biwako' venga utilizzata negli annunci e su alcuni giornali locali,de facto si tratta di un segmento della lunga linea principale Tōkaidō.
Lungo la linea passano due tipi di treni:
| Linea ufficiale | Nome stazione | Giapponese | Distanza interstazione | Distanza totale | RS | Collegamenti | Binari | Posizione | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Da Maibara | Da Tokyo | |||||||||
| Servizio proveniente dallalinea principale Hokuriku | ||||||||||
| Linea principale Hokuriku | Nagahama | 長浜 | - | 7.7 | - | ● | JR West：Linea principale Hokuriku (versoŌmi-Imazu (近江今津?) eTsuruga (敦賀?)) | Doppio binario | Pref. di Shiga | Nagahama |
| Tamura | 田村 | 3.0 | 4.7 | - | ● | |||||
| Sakata | 坂田 | 2.3 | 2.4 | - | ● | Maibara | ||||
| Maibara | 米原 | 2.4 | 0.0 | 445.9 | ● | .svg){kind=logo} JR Central：■Tōkaidō Shinkansen | ||||
| linea principale Tōkaidō | ||||||||||
| Deposito di Maibara | 米原操車場 | 1.1 | 1.1 | 447.0 | ｜ | |||||
| Hikone | 彦根 | 4.9 | 6.0 | 451.9 | ● | Ferrovie Ohmi：linea principale Ōmi | Hikone | |||
| Minami-Hikone | 南彦根 | 3.3 | 9.3 | 455.2 | ｜ | |||||
| Kawase | 河瀬 | 3.1 | 12.4 | 458.3 | ｜ | |||||
| Inae | 稲枝 | 3.7 | 16.1 | 462.0 | ｜ | |||||
| Notogawa | 能登川 | 3.7 | 19.8 | 465.7 | ● | Higashiōmi | ||||
| Azuchi | 安土 | 5.1 | 24.9 | 470.8 | ｜ | Ōmihachiman | ||||
| Ōmi-Hachiman | 近江八幡 | 3.5 | 28.4 | 474.3 | ● | Ferrovie Ohmi：linea Yōkaichi | ||||
| Shinohara | 篠原 | 4.0 | 32.4 | 478.3 | ｜ | |||||
| Yasu | 野洲 | 5.6 | 38.0 | 483.9 | ● | Yasu | ||||
| Moriyama | 守山 | 3.1 | 41.1 | 487.0 | ● | Moriyama | ||||
| Rittō | 栗東 | 2.1 | 43.2 | 489.1 | ｜ | Rittō | ||||
| Kusatsu | 草津 | 2.3 | 45.5 | 491.4 | ● | JR West：Linea Kusatsu (versoTsuge (柘植?)) | Binari quadruplicati | Kusatsu | ||
| Minami-Kusatsu | 南草津 | 2.5 | 48.0 | 493.9 | ● | |||||
| Seta | 瀬田 | 2.7 | 50.7 | 496.6 | ｜ | Ōtsu | ||||
| Ishiyama | 石山 | 2.5 | 53.2 | 499.1 | ● |  Ferrovie Keihan：linea Keihan Ishiyama Sakamoto (Keihan-Ishiyama (京阪石山?)) | ||||
| Zeze | 膳所 | 2.8 | 56.0 | 501.9 | ｜ | Ferrovie Keihan：linea Keihan Ishiyama Sakamoto (Keihan-Zeze (京阪膳所?)) | ||||
| Otsu | 大津 | 1.7 | 57.7 | 503.6 | ● | |||||
| Yamashina | ![[京]](/mt/?noimg=&dark=on&url=https%3a%2f%2fit.wikipedia.org%2fwiki%2fFile%3aJR_area_KYO.png) 山科 | 4.5 | 62.2 | 508.1 | ● | JR West：■Linea Kosei
| Pref. di Kyoto | Kyoto Yamashina-ku | ||
| Kyoto | 京都 | 5.5 | 67.7 | 513.6 | ● | JR West： ■ Linea principale Tōkaidō (linea JR Kyōto, versoŌsaka (大阪?) eKōbe (神戸?)) | Kyoto Shimogyo-ku | |||
| Servizio proseguente sullalinea JR Kyōto | ||||||||||
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