| Jordan 198 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Jordan Grand Prix | ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Benson & Hedges Jordan | ||||||||
| Progettata da | Gary Anderson Mike Gascoyne | ||||||||
| Sostituisce | Jordan 197 | ||||||||
| Sostituita da | Jordan 199 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca composita in fibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Mugen-Honda MF-301HC 3.0 L (~183 cu in) 72, V10, 3000cc | ||||||||
| Trasmissione | cambio sequenziale semi-automatico di 6 rapporti + retromarcia | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Lunghezza | 4550mm | ||||||||
| Altezza | 950 mm | ||||||||
| Passo | 3050 mm | ||||||||
| Peso | 600kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Repsol | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Avversarie | Ferrari F300,McLaren MP4/13,Williams FW20,Benetton B198 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio d'Australia 1998 | ||||||||
| Piloti | 9.Damon Hill 10.Ralf Schumacher | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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| Campionati costruttori | 0 | ||||||||
| Campionati piloti | 0 | ||||||||
LaJordan 198 è la vettura con la quale la scuderiaJordan ha disputato la stagione1998. I piloti erano il campione del mondo 1996Damon Hill, giunto dallaArrows, eRalf Schumacher, alla seconda stagione con la squadra irlandese.
Rispetto alla precedente stagione, la monoposto monta motoriMugen-Honda invece deiPeugeot.
L'auto era munita di un motoreMugen-Honda, dopo che laProst Gp aveva firmato un accordo per prendersi i motoriPeugeot, scambiandoli di fatto con quelli dellaJordan.
Il motore, un Mugen-HondaMF-301 HC, possedeva circa tra i 690 e i 750 cavalli vapore britannici, equivalenti tra 699,57 e 760,42 cavalli vapore europei.[1]
Anche per questa stagione gli pneumatici adottati erano iGoodyear.
Essendo stata confermata la sponsorizzazione Benson & Hedges, l'auto era quasi completamente gialla con inserti neri; rispetto all’anno prima si ridusse la presenza del rosso.
La stagione non iniziò bene per il team: furono costretti a 5 ritiri conRalf Schumacher e 4 ritiri conDamon Hill, tra cui un doppio ritiro nelGp di Francia, e una squalifica dalGran Premio del Brasile a causa dell'auto di Hill che, dopo il controllo dei commissari, era risultata sotto il limite minimo del peso. I primi punti arrivarono solo alla 9ª gara, dove Ralf Schumacher arrivò 6°. Da lì in poi i due piloti arrivarono sempre a punti, tranne che nelGran Premio del Lussemburgo. La stagione culminò poi nelBelgio dove, grazie a numerosi ritiri causati dalla forte pioggia, Hill e Ralf Schumacher portarono al team la sua prima vittoria in F1 conquistando la doppietta; nel successivo appuntamento aMonza poi il tedesco salí di nuovo sul podio giungendo 3º dietro alle due Ferrari.
Il team concluse la stagione con 34 punti, conquistando in extremis il 4º posto nel campionato costruttori, dietro aMcLaren,Ferrari eWilliams. Rispetto alla stagione precedente, il team prese solo un punto in più.
Nel campionato piloti, invece, Hill finì la stagione al 6º posto con 20 punti, mentre Ralf Schumacher si piazzò al 10º posto con 14 punti.
| Anno | Vettura | Motore | Gomme | Piloti |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. | ||||||||
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| 1998 | 198 | Mugen-Honda MF-301 HC | G | .svg) Hill | 8 | SQ | 8 | 10 | Rit | 8 | Rit | Rit | Rit | 7 | 4 | 4 | 1 | 6 | 9 | 4 | 34 | 4º | ||||||||
 Schumacher | Rit | Rit | Rit | 7 | 11 | Rit | Rit | 16 | 6 | 5 | 6 | 9 | 2 | 3 | Rit | Rit |
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| Vetture |
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| Ingrassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. | |||||
