| Jack Aitken | |||||||||||||
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| Nazionalità | .svg) Regno Unito Corea del Sud | ||||||||||||
Automobilismo | |||||||||||||
| Categoria | IMSA | ||||||||||||
| Ruolo | Pilota | ||||||||||||
| Squadra |  Cadillac Whelen | ||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||
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Jack Aitken (한세용?,Han Se-yongLR;Londra,23 settembre1995) è unpilota automobilisticobritannico con cittadinanzasudcoreana, vincitore della12 Ore di Sebring nel2023.
Ha disputato un Gran Premio diFormula 1 nella stagione 2020 al volante dellaWilliams, come sostituto del pilota titolareGeorge Russell.
Nato aLondra da padre scozzese e madresudcoreana[1], Aitken inizia la sua carriera suiKart nel 2006 all'età di undici anni, e prosegue fino al 2011. Tra i suoi migliori risultati la vittoria nel Buckmore Park Summer Championship - Classe Minimax[2]. Passa allemonoposto nel 2012, gareggiando nel campionato Dunlop Intersteps, categoria in cui riesce ad ottenere due vittorie e il terzo posto nella classifica finale.
Nel 2013 gareggia nei campionati diFormula Renault con il team Fortec Motorsport. Al debutto nella categoria riesce ad arrivare secondo in campionato nella serieFormula Renault 2.0 NEC[3]. Partecipa anche ad alcune gare dell'Eurocup Formula Renault 2.0.
Nella stagione successiva continua con il team partecipando all'intera stagione diEurocup Formula Renault 2.0 e dellaFormula Renault 2.0 Alps 2014. Vince la sua prima gara in Eurocup e termina settimo in campionato.
Nel 2015 continua in entrambe le categorie, ma passando al teamKoiranen Motorsport. Si rivela essere una stagione trionfale per il pilota britannico che riesce a conquistare il titolo nellaFormula Renault 2.0 Alps[4] e nell'Eurocup Formula Renault 2.0[5], conquistando rispettivamente 4 e 5 vittorie.
Nel 2016 Aitken viene ingaggiato dallaArden per partecipare all'intera stagione diGP3[6]. Nella sua prima stagione si mette subito in mostra conquistando la prima vittoria nella gara sprint diSpa e 7 podi in totale, con un finale in crescendo che lo porta al quinto posto in campionato.
Per lastagione 2017 continua nella categoria passando al teamART Grand Prix[7]. Al secondo anno nella categoria riesce a conquistare una vittoria all'Hungaroring. Mostrando un'ottima costanza nell'arco del campionato, chiude al secondo posto in classifica.
Per la stagione 2018 sale di categoria, partecipando alCampionato FIA di Formula 2 2018, sempre con l'ART Grand Prix con cui ha corso l'ultima stagione di GP3[8]. Ottiene la sua prima vittoria nella categoria nella gara sprint diBarcellona, ma nel corso della stagione non si ripete, e termina undicesimo in classifica.
Nellastagione successiva affronta il secondo anno in Formula 2, passando al teamCampos[9]. La stagione è migliore della precedente e vede Aitken conquistare tre vittorie e il quinto posto in classifica finale.
Confermato dalla Campos per il 2020, Aitken disputa una stagione avara di soddisfazioni, nella quale conquista due podi e il quattordicesimo posto in classifica. Verrà sostituito daRalph Boschung nelle ultime due gare, a causa della chiamata da parte dellaWilliams per ilGran Premio di Sakhir 2020.
Il 18 maggio 2021, a campionato in corso, Aitken viene ingaggiato per le gare di Monaco e Baku dallaHWA Racelab per sostituireMatteo Nannini[10].
Dalla stagione 2016, anno di rientro del teamRenault in Formula 1, è membro della Renault Sport Academy, Junior Team della scuderia francese[11]. Nel settembre 2017, ha avuto l'occasione di effettuare il suo primo test su una monoposto di Formula 1 aJerez de la Frontera con laE20 che ha partecipato alcampionato 2012[12]. Per la stagione2018 ottiene il ruolo di pilota di riserva per laRenault[13].
Nella stagione2020 diventa collaudatore e pilota di riserva dellaWilliams, prendendo parte alle prove libere nelGran Premio di Stiria. In occasione delGran Premio di Sakhir (Bahrein) viene annunciato il suo debutto come pilota titolare in sostituzione diGeorge Russell, a sua volta chiamato inMercedes al posto diLewis Hamilton, risultato positivo alSARS-CoV-2[14][15]. Aitken chiude la gara di debutto in sedicesima posizione, dopo essere stato protagonista di un testacoda[16]. Nel dicembre dello stesso anno prende parte ai test post stagionali adAbu Dhabi sempre con il team Williams[17].
Aitken viene confermato dellaWilliams come pilota di riserva e collaudatore[18], torna a guidare unaFormula 1 nelle prove libere uno delGran Premio di Abu Dhabi 2021[19]. Nel gennaio del 2023, Aitken lascia di comune accordo il team di Grove[20].
Al termine della stagione 2021 Aitken prova per la prima volta una vettura del campionatoIndyCar, prendendo parte ai test programmati sulCircuito di Sebring con il teamEd Carpenter Racing[21]. Nel 2023 prende parte ai Rookie test aBerlino dellaFormula E correndo per i colori dellaEnvision Racing[22], anche nel aprile del 2024 torna in Formula E per i Rookie test sulCircuito di Misano con il teamDS Penske[23].
Terminato il rapporto conCampos in Formula 2, nel 2021 Aitken passa al campionatoGT World Challenge Europe. Gareggia sia nel trofeoEndurance che nel trofeoSprint, guidando unaLamborghini Huracán GT3 Evo per la scuderia Emil Frey Racing al fianco diKonsta Lappalainen. Nel luglio 2021, durante la24 Ore di Spa, Aitken è coinvolto in un violento incidente con altre tre vetture; il pilota britannico ne esce con ferite gravi ma non pericolose per la vita: una clavicola rotta, una frattura ad una vertebra e una lieve contusione polmonare[24].
Nel2022 viene confermato dal team Emil Frey Racing, venendo affiancato aMirko Bortolotti e Albert Costa[25]. Oltre a correre nelGT World, nel 2022 viene ingaggiato dal team Racing Team Turkey per correre nella classe LMP2 dell'European Le Mans Series[26]. Lo stesso anno partecipa alla sua prima24 Ore di Le Mans, dove corre nella classe LMP2 insieme aSophia Flörsch e John Falb per il team Algarve Pro Racing[27].
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Nel 2023 viene scelto dal teamAction Express Racing per portare in pista la nuovaLMDH dellaCadillac, laV-Series.R. Aitken dividerà la vettura conPipo Derani eAlexander Sims nella Endurance Cup delCampionato IMSA WeatherTech SportsCar[28]. Durante la stagione ottiene la prestigiosa vittoria nella12 Ore di Sebring[29] e la vittoria finale nella Endurance Cup. Sempre con laCadillac prende parte alla6 ore di Spa e alla24 Ore di Le Mans, due gare valide per ilCampionato del mondo endurance.
Nello stesso anno, oltre ai suoi impegni nelCampionato IMSA partecipa per la prima volta alDeutsche Tourenwagen Masters con il teamEmil Frey Racing[30]. In gara uno diLausitz ottiene la sua prima vittoria nella serie, quattro anni dopo aJamie Green, l'ultimo pilota britannico a vincere. nella serie[31].
Per la stagione 2024, Aitken viene promosso a tempo pieno dallaCadillac, il britannico prenderà parte al interoCampionato IMSA con laV-Series.R del teamAction Express Racing[32].
Come nella stagione precedente continua a correre nelDTM con laFerrari 296 GT3 del teamEmil Frey Racing[33]. Durante la prima parte della stagione, il pilota britannico ottiene due vittorie, la prima aOschersleben e la seconda aZandvoort[34][35].
Viene confermato anche nel 2025. Il suo debutto è previsto nella24 Ore di Daytona al fianco diEarl Bamber,Felipe Drugovich eFrederik Vesti.[36]
† In quanto pilota ospite, non aveva diritto a segnare punti.* Stagione in corso.
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole position) (Le gare incorsivo indicano Gpv)
| Anno | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 |  Team Pelfrey | STP | STP | BAR | BAR | IMS | IMS | LOR | HOU | HOU | MOH | MOH | MIL | SON 9 | SON 4 | 31 | 20º |
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole position) (Le gare incorsivo indicano Gpv)
| Anno | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Arden International | CAT | RBR | SIL | HUN | HOC | SPA.svg) | MNZ | SEP | YMC | 148 | 5º | |||||||||
| 20 | 19 | 9 | 5 | 13 | 6 | 9 | 6 | 6 | 2 | 5 | 1 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 2 | ||||
| 2017 | ART Grand Prix | CAT | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | JER | YMC | 141 | 2º | ||||||||||
| Rit | 12 | 2 | 5 | 4 | 2 | 1 | Rit | 2 | 18 | 2 | C | 3 | 6 | 14 | 8 | ||||||
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole position) (Le gare incorsivo indicano Gpv)
| Stagione | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | RP Motorsport | ALC | HUN | SPA | LEC | SIL | RBR | MNZ | JER | CAT | 14 | 15º | |||||||||
| SQ | 4 | 11 | 9 | ||||||||||||||||||
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole position) (Le gare incorsivo indicano Gpv)
| Stagione | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ART Grand Prix | BHR | BAK | CAT | MON | LEC | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | SOC | YMC | 63 | 11º | ||||||||||||
| 9 | 18 | 2 | 11 | 6 | 1 | 7 | Rit | 11 | NP | Rit | 18 | 13 | 12 | 4 | 10 | 11 | 10 | 17† | 8 | 14 | Rit | 10 | 13 | ||||
| 2019 | Campos Racing | BHR | BAK | CAT | MON | LEC | RBR | SIL | HUN | SPA | MNZ | SOC | YMC | 160 | 5º | ||||||||||||
| 7 | 11 | 1 | 3 | 2 | 8 | 17 | 13 | 3 | 4 | 10 | 18 | 5 | 1 | 3 | 5 | C | C | 8 | 1 | 7 | 11 | 11 | 8 | ||||
| 2020 | Campos Racing | RBR1 | RBR2 | HUN | SIL1 | SIL2 | CAT | SPA | MNZ | MUG | SOC | SAK1 | SAK2 | 48 | 14º | ||||||||||||
| 15 | 8 | 9 | 6 | 13 | 19 | 13 | 8 | 3 | 3 | 18 | 18 | 13 | 17 | 13 | 7 | Rit | 13 | 6 | 4 | 10 | 17 | ||||||
| 2021 | HWA Racelab | BHR | MON | BAK | SIL | MNZ | SOC | JED | YMC | 0 | 23º | ||||||||||||||||
| 16 | 9 | 18 | Rit | 12 | 11 | 17 | 18 | 17 | |||||||||||||||||||
† Il pilota non ha terminato la gara, ma è stato classificato poiché ha completato oltre il 90% della distanza di gara.
* Stagione in corso.
| 2020 | Scuderia | Vettura |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  | Punti | Pos. | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Williams | FW43 | SP | 16 | 0 | 22º |
| 2021 | Scuderia | Vettura | | | | |  |  |  | | | | | |  | |  | |  |  |  |  |  | | Punti | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Williams | FW43B | SP |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Qualifica Sprint (A punti) |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole position) (Le gare incorsivo indicano Gpv)
| Anno | Squadra | Vettura | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 |  Emil Frey Racing | Lamborghini Huracán GT3 Evo | Pro | MAG 1 12 | MAG 2 9 | ZAN 1 15 | ZAN 2 4 | MIS 1 Inf | MIS 2 Inf | BRH 1 Inf | BRH 2 Inf | VAL 1 Inf | VAL 2 Inf | 17,5 | 19º |
| Anno | Squadra | Classe | Vettura | PAU | IMO | MON | BAR | SPA | POR | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |  Racing Team Turkey | LMP2-ProAm | Oreca 07 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 130 | 2º | |
| Legenda | |||||||||||
| Anno | Team | Classe | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Punti | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Whelen Engineering Racing | GTP | Cadillac V-Series.R | DAY 5 | SEB 1 | LBH | LGA | WGL 2 | MOS | ROA | IMS | PET 6 | 1263 | 10° | ||
| 2024 | Whelen Engineering Racing | GTP | Cadillac V-Series.R | DAY 2 | SEB 10 | LBH 2 | LGA 2 | DET 6 | WGL 8 | ELK 4 | IMS 9 | PET 5 | 2687 | 4° | ||
| 2025 | Cadillac Whelen | GTP | Cadillac V-Series.R | DAY 9 | SEB 4 | LBH | LGA | DET | WGL | ELK | IMS | PET | 546* | |||
| Legenda | ||||||||||||||||
*Stagione in corso.
| Anno | Squadra | Classe | Vettura | SEB |  ALG | SPA | LMS | MON |  FUJ | BHR | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Cadillac Racing | Hypercar | Cadillac V-Series.R | Rit | 0 | NC | ||||||
| Legenda | ||||||||||||
| Anno | Team | Co-piloti | Auto | Classe | Giri | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Whelen Engineering Racing | Alexander Sims Pipo Derani | Cadillac V-Series.R | GTP | 322 | 1° | 1° |
| Anno | Team | Co-piloti | Auto | Classe | Giri | Pos. | Class Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Whelen Cadillac Racing | Felipe DrugovichPipo Derani | Cadillac V-LMDh | Hypercar | 311 | 29° | 15° |
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole position) (Le gare incorsivo indicano Gpv)
| Anno | Team | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Emil Frey Racing | Ferrari 296 GT3 | OSC | ZAN | NOR | NÜR | LAU | SAC | RBR | HOC | 82 | 14° | ||||||||
| 32 | 17 | 17 | 20 | 22 | 183 | 1 | 7 | Rit | Rit2 | 20 | 83 | 7 | 10 | |||||||
| 2024 | Emil Frey Racing | Ferrari 296 GT3 | OSC | LAU | ZAN | NOR | NÜR | SAC | RBR | HOC | 129* | |||||||||
| 11 | Rit3 | 16 | 14 | 11 | 16 | 91 | 18 | 5 | 13 | 11 | 6 | 14 | 10 | |||||||
* Stagione in corso.
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