Voce principale:Campionato mondiale di Formula 1 2012. Gran Premio di Germania 2012 | |||||||||||||
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| 868ºGP delMondiale diFormula 1 Gara 10 di 20 delCampionato 2012 | |||||||||||||
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| Data | 22 luglio2012 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | LXXIII Großer PreisSantander von Deutschland | ||||||||||||
| Luogo | Hockenheimring | ||||||||||||
| Percorso | 4,574km / 2,842US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 67 giri, 306,458km/ 190,414US mi | ||||||||||||
| Clima | Poco nuvoloso | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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IlGran Premio di Germania 2012 è stata la decima prova della stagione2012 delcampionato mondiale di Formula 1. Si è disputata domenica 22 luglio2012 sulcircuito di Hockenheim. La gara è stata vinta daFernando Alonso suFerrari, al suo trentesimo successo in carriera. Alonso ha preceduto sul traguardoJenson Button suMcLaren-Mercedes eKimi Räikkönen suLotus-Renault.
Sul traguardo era giunto secondoSebastian Vettel, ma è stato penalizzato per una manovra scorretta.[1]
Il 10 luglio2012Mark Webber annuncia il rinnovo del contratto che lo lega allaRed Bull Racing anche per la stagione2013.[2]
L'altro circuito che ospita ilGran Premio di Germania, ilNürburgring, si dibatte in gravi difficoltà finanziarie. Per tale ragioneBernie Ecclestone propone il non pagamento della tassa dovuta per poter ospitare il Gran Premio nel2013; Ecclestone annuncia anche la sua disponibilità a organizzare il Gran Premio egli stesso, sostenendone i costi e acquisendone i ricavi.[3]
LaPirelli, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questo Gran Premio coperture di tipomedio emorbido.[4] La casa milanese porta un tipo di gomme dure di tipo sperimentale, che vengono testate nelle prove libere del venerdì.[5]
Vengono apportate delle modifiche alla via di fuga dellaNordKurve, al fine di penalizzare maggiormente i piloti, che sbagliando il punto di staccata, e andando lunghi, uscissero dal tracciato. Per tale ragione è stata ampliata la striscia di erba sintetica al bordo del tracciato.[6]
La zona per l'attivazione delDRS in gara viene stabilita sull'allungoParabolika, con determinazione del distacco tra i piloti stabilito alla curva 4. È la prima volta che su tale tracciato viene indicata una zona per la determinazione dell'uso del DRS, essendo tale pista non utilizzata nel2011.[7]
LaLotus sperimenta sulla vettura diKimi Räikkönen un dispositivo sull'alettone anteriore che ripropone il concetto delF-duct. Il sistema prende spunto da quanto utilizzato dallaMercedes F1 W03.[8] La soluzione non viene utilizzata per la gara.[9]
Romain Grosjean,Nico Rosberg eMark Webber sono penalizzati di cinque posizioni sulla griglia di partenza a causa della sostituzione del cambio.[10][11][12]
Derek Warwick è nominato commissario aggiunto, da parte dellaFIA, per il Gran Premio. Il pilota britannico era già stato indicato nelGran Premio d'Ungheria 2010.[13]
Nella prima sessione di prove del venerdì lo spagnoloDani Clos prende il posto diNarain Karthikeyan allaHRT,Valtteri Bottas quello diBruno Senna allaWilliams eJules Bianchi quello diPaul di Resta allaForce India.[14]
La prima giornata di prove è caratterizzata dalla presenza di piogge intermittenti, nelle due sessioni.Jenson Button ha ottenuto il miglior tempo nella prima sessione, davanti aLewis Hamilton eFernando Alonso. Molte sono state le uscite dal tracciato conValtteri Bottas che ha colpito le protezioni nella via di fuga alMotodrom.[15]
La seconda sessione è stata penalizzata da una forte pioggia che ha reso inizialmente il tracciato molto bagnato, mentre col passare dei minuti le condizioni meteorologiche sono migliorate. Nella parte centrale della sessione i piloti hanno potuto utilizzare gomme intermedie: in questo frangentePastor Maldonado ha ottenuto il miglior crono della sessione.Pedro de la Rosa ha perduto molta parte della sessione per dei problemi tecnici. Successivamente, a causa di una sua uscita di pista, i commissari sono costretti a esporre le bandiere rosse.[16]
Nella sessione del sabato la pista si presenta asciutta, con la pioggia che colpisce il tracciato solo negli ultimi minuti delle prove. Il tempo più basso è diFernando Alonso, davanti aLewis Hamilton. L'altro pilota dellaMcLaren,Jenson Button invece, concentradosi su un assetto da bagnato, risulta ultimo della sessione.Charles Pic dellaMarussia salta la prima parte del turno per la sostituzione del motore.[17]
Nella prima sessione del venerdì[18] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | .svg) Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'16"595 | 27 | |
| 2 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'17"093 | +0"498 | 22 |
| 3 | 5 |  Fernando Alonso |  Ferrari | 1'17"370 | +0"775 | 21 |
Nella seconda sessione del venerdì[19] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 |  Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1'27"476 | 14 | |
| 2 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'27"564 | +0"088 | 24 |
| 3 | 1 | Sebastian Vettel |  Red Bull Racing-Renault | 1'27"902 | +0"426 | 24 |
Nella sessione del sabato mattina[20] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'16"014 | 14 | |
| 2 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'16"091 | +0"077 | 21 |
| 3 | 15 |  Sergio Pérez |  Sauber-Ferrari | 1'16"202 | +0"188 | 21 |
Le qualifiche iniziano con pista asciutta, anche se la possibilità che la pioggia arrivi sul tracciato è molto alta, tanto che tutti i piloti affrontano subito la pista. Inizialmente tutti i migliori team optano per gomme medie, prima di passare allesoft. Il miglior tempo è diKimi Räikkönen, mentre vengono eliminati i due piloti dellaCaterham, i due dellaMarussia, i due dell'HRT eJean-Éric Vergne, passato in classifica daMichael Schumacher solo all'ultimo tentativo.
La pioggia fa capolino sulla pista poco prima della Q2, tanto che la FIA bandisce l'uso del DRS. La pioggia rende problematica la scelta delle gomme e di quando affrontare il giro lanciato. Il miglior tempo è fatto daLewis Hamilton, mentre vengono eliminati i due piloti dellaSauber, assieme conDaniel Ricciardo,Felipe Massa,Romain Grosjean,Bruno Senna eNico Rosberg.
Anche la Q3 è caratterizzata dalla pioggia. Alonso fa segnare il tempo migliore, e nessuno dei suoi avversari è capace di battere lo spagnolo che, anzi, riesce a migliorarsi nell'ultimo tentativo. Per Alonso è la secondapole consecutiva, la ventiduesima ed attualmente ultima nel mondiale.[21]
Nella sessione di qualifica[22] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1'16"073 | 1'38"521 | 1'40"621 | 1 |
| 2 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1'16"393 | 1'38"309 | 1'41"026 | 2 |
| 3 | 2 |  Mark Webber | Red Bull-Renault | 1'16"500 | 1'39"382 | 1'41"496 | 8[10] |
| 4 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1'16"686 | 1'38"010 | 1'42"459 | 3 |
| 5 | 12 | Nico Hülkenberg |  Force India-Mercedes | 1'16"271 | 1'39"467 | 1'43"501 | 4 |
| 6 | 18 | Pastor Maldonado | Williams-Renault | 1'16"181 | 1'38"731 | 1'43"950 | 5 |
| 7 | 3 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'16"507 | 1'38"659 | 1'44"113 | 6 |
| 8 | 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'16"221 | 1'37"365 | 1'44"186 | 7 |
| 9 | 11 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 1'16"352 | 1'39"703 | 1'44"889 | 9 |
| 10 | 9 |  Kimi Räikkönen | Lotus-Renault | 1'15"693 | 1'39"729 | 1'45"811 | 10 |
| 11 | 16 | Daniel Ricciardo | STR-Ferrari | 1'16"516 | 1'39"789 | N.D. | 11 |
| 12 | 15 | Sergio Pérez | Sauber-Ferrari | 1'15"726 | 1'39"933 | N.D. | 17[23] |
| 13 | 14 |  Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1'16"481 | 1'39"985 | N.D. | 12 |
| 14 | 6 |  Felipe Massa | Ferrari | 1'16"265 | 1'40"212 | N.D. | 13 |
| 15 | 10 |  Romain Grosjean | Lotus-Renault | 1'16"685 | 1'40"574 | N.D. | 19[10] |
| 16 | 19 | Bruno Senna | Williams-Renault | 1'16"426 | 1'40"752 | N.D. | 14 |
| 17 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1'15"988 | 1'41"551 | N.D. | 21[10] |
| 18 | 17 | Jean-Éric Vergne | STR-Ferrari | 1'16"741 | N.D. | N.D. | 15 |
| 19 | 20 | Heikki Kovalainen |  Caterham-Renault | 1'17"620 | N.D. | N.D. | 16 |
| 20 | 21 |  Vitalij Petrov | Caterham-Renault | 1'18"531 | N.D. | N.D. | 18 |
| 21 | 25 | Charles Pic | Marussia-Cosworth | 1'19"220 | N.D. | N.D. | 20 |
| 22 | 24 | Timo Glock | Marussia-Cosworth | 1'19"291 | N.D. | N.D. | 22 |
| 23 | 22 | Pedro de la Rosa | HRT-Cosworth | 1'19"912 | N.D. | N.D. | 23 |
| 24 | 23 | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1'20"230 | N.D. | N.D. | 24 |
| Tempo limite 107%: 1'20"991 | |||||||
Con i tempi in grassetto sono visualizzate le migliori prestazioni in Q1, Q2 e Q3.
Prima della gara, è messa in dubbio la regolarità della mappatura del motore dellaRed Bull: secondo laFIA la coppia del motore è molto bassa rispetto alla media degli altri Gran Premi. Ciò potrebbe significare che la coppia venga utilizzata per influenzare l'effetto aerodinamico tramite il soffiaggio degli scarichi.[24] Inizialmente la Federazione ha cancellato i tempi dei due piloti della Red Bull ottenuti nelle prove, così che gli stessi sarebbero stati costretti a partire dalla pit lane.[25] Successivamente, sulla base delle delucidazioni portate daAdrian Newey, progettista della casa austriaca, la FIA ha deciso di non applicare la sanzione e si è riservata di effettuare ulteriori indagini in futuro.[26]
La gara si svolge col sole e pista asciutta.Fernando Alonso mantiene il comando al via, seguito da tre piloti tedeschi (Sebastian Vettel,Michael Schumacher,Nico Hülkenberg) e daJenson Button. A centro gruppoFelipe Massa, scattato bene, perde l'alettone anteriore in un contatto conDaniel Ricciardo ed è costretto a fermarsi ai box. Come lui ancheBruno Senna eRomain Grosjean sono costretti a delle riparazioni. Pur in presenza di molti detriti in pista non viene fatta entrare in pista laSafety car. A farne le spese è, al terzo giro,Lewis Hamilton che entra ai box, per sostituire una gomma forata.
Al settimo giro Button passa Hülkenberg e, quattro giri dopo, ancheMichael Schumacher. Un giro dopo iniziano i primi cambi gomme per i piloti di testa conKimi Räikkönen che riesce a guadagnare un paio di posizioni salendo al sesto posto. Approfitterà poi della lotta tra Schumacher e Hülkenberg per guadagnare un ulteriore posto a scapito del tedesco della Force India. Al termine della girandola di cambi, al ventesimo giro,Fernando Alonso mantiene il comando della gara, seguito daSebastian Vettel eJenson Button. Questi primi tre montano tutti gomme medie. Un giro dopo Räikkönen, con gomme soft, passa Schumacher per la quarta posizione.Nico Hulkenberg inizia a faticare verso il trentesimo giro e viene passato da Perez, in grande rimonta, e poi anche da Webber.
In testa Button riesce a ridurre di distacco dai primi due a quattro secondo circa;anche Vettel riesce ad avvicinarsi aFernando Alonso, ma al trentacinquesimo giro il tedesco è passato daLewis Hamilton, diciottesimo, che si sdoppia. Alle spalle dei primi risale bene Kobayashi che passa prima Webber, poi Perez fino a salire al quarto posto, quando Räikkönen effettua la sua seconda sosta. Al 40º giro Button effettua il suo secondo cambio gomme, seguito il giro seguente da Alonso e Vettel. Al rientro in pista Alonso mantiene il comando della gara, ma Vettel è passato da Button. Alla fine della seconda tornata di stop, dietro ai primi tre si trovanoKimi Räikkönen,Michael Schumacher eNico Hülkenberg, questi ultimi due su una strategia a tre soste. Kobayashi passa al giro 45 il tedesco dellaForce India e agguanta la sesta piazza. Al giro 53 Schumacher va alla terza sosta e viene passato dalle dueSauber di Kobayashi eSergio Pérez.
In questa faseJenson Button si mantiene costantemente sotto il secondo di distacco dal battistrada Alonso, senza però impensierirlo. Negli ultimi giri lo spagnolo mantiene un ottimo ritmo, mentre l'inglese rallenta, fino a essere passato al tornante daSebastian Vettel al penultimo giro. La manovra provoca le proteste del britannico, in quanto il tedesco ha posto tutte le quattro ruote della vettura oltre il limite della pista.
Per Alonso è la vittoria numero trenta, il 219º successo per laFerrari. Giunge secondo Vettel, davanti a Button, prima della penalizzazione del tedesco per la manovra di sorpasso sull'inglese, giudicata non corretta dai commissari.Michael Schumacher conquista il suo 77º ed ultimo giro veloce nel mondiale, il primo dalGran Premio del Brasile 2006 e primo pilota ultra quarantenne a marcarlo dopoJacques Laffite alGran Premio d'Europa 1985.[27]
I risultati del Gran Premio[28] sono i seguenti:
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | 154 |
| 2 | Mark Webber | 120 |
| 3 | Sebastian Vettel | 110 |
| 4 | Kimi Räikkönen | 98 |
| 5 | Lewis Hamilton | 92 |
| 6 | Nico Rosberg | 76 |
| 7 | Jenson Button | 68 |
| 8 | Romain Grosjean | 61 |
| 9 | Sergio Pérez | 47 |
| 10 | Kamui Kobayashi | 33 |
| 11 | Pastor Maldonado | 29 |
| 12 | Michael Schumacher | 29 |
| 13 | Paul di Resta | 27 |
| 14 | Felipe Massa | 23 |
| 15 | Nico Hülkenberg | 19 |
| 16 | Bruno Senna | 18 |
| 17 | Jean-Éric Vergne | 4 |
| 18 | Daniel Ricciardo | 2 |
Al termine della gara,Sebastian Vettel è stato penalizzato di venti secondi sul tempo totale a causa della manovra di sorpasso compiuta ai danni diJenson Button al penultimo giro. Il tedesco viene così retrocesso dalla seconda alla quinta posizione. La manovra viene sanzionata in quanto la sua vettura era terminata con tutte e quattro le ruote al di là della riga bianca che delimita il tracciato di gara.[1]
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