Voce principale:Campionato mondiale di Formula 1 2010. Gran Premio di Cina 2010 | |||||||||||||
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| 824ºGP delMondiale diFormula 1 Gara 4 di 19 delCampionato 2010 | |||||||||||||
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| Data | 18 aprile2010 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | VIISinopec Chinese Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Shanghai | ||||||||||||
| Percorso | 5,451km / 3,387US mi Pista permanente | ||||||||||||
| Distanza | 56 giri, 305,066km/ 189,559US mi | ||||||||||||
| Clima | Nuvoloso con pioggia leggera | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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IlGran Premio di Cina 2010 è stata la quarta prova della stagione2010 delCampionato mondiale di Formula 1. Si è svolta domenica 18 aprile2010 sulCircuito di Shanghai ed è stata vinta daJenson Button suMcLaren-Mercedes, al suo nono successo nel mondiale. Button ha preceduto sul traguardo il suo compagno di squadraLewis Hamilton eNico Rosberg suMercedes GP.
LaBridgestone, fornitore unico degli pneumatici, annuncia per questa gara gommemorbide edure.[1] In merito ai dubbi sorti nei primi gran premi, laFIA dichiara legale laRed Bull RB6 ma specifica che ogni dispositivo delle sospensioni che modifica l'assetto della monoposto in regime diparco chiuso è da considerarsi non ammesso.[2]
I tre commissari della FIA nominati per la gara sono affiancati daAlexander Wurz.[3] Il pilota giapponeseSakon Yamamoto è indicato come test driver e pilota di riserva all'Hispania Racing.[4]
Nella prima sessione del venerdì[5] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Squadra/Motore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | .svg) Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'36"677 | 15 | |
| 2 | 4 |  Nico Rosberg | Mercedes GP | 1'36"748 | 0"071 | 17 |
| 3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'36"775 | 0"098 | 19 |
Nella seconda sessione del venerdì[6] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Squadra/Motore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'35"217 | 26 | |
| 2 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 1'35"465 | 0"248 | 22 |
| 3 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'35"593 | 0"376 | 26 |
Nella sessione del sabato[7] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Squadra/Motore | Tempo | Gap | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 |  Mark Webber |  RBR-Renault | 1'35"323 | 16 | |
| 2 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'35"564 | 0"241 | 12 |
| 3 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1'35"691 | 0"368 | 14 |
Nella prima sessione di prove del venerdì,Paul di Resta ha sostituitoVitantonio Liuzzi allaForce India. Le prove sono state caratterizzate da un curioso incidente che ha visto protagonistaSébastien Buemi sullaToro Rosso: ha perduto in frenata entrambe le ruote anteriori, senza però fortunatamente riportare danni alla persona nel successivo incidente.
AncheFernando Alonso ha sofferto un problema al motore che non gli ha consentito di prendere parte all'intera sessione.
Nella sessione di qualifica[8] si è avuta questa situazione:
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| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Q3 | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 1'36"317 | 1'35"280 | 1'34"558 | 1 |
| 2 | 6 | Mark Webber | RBR-Renault | 1'35"978 | 1'35"100 | 1'34"806 | 2 |
| 3 | 8 |  Fernando Alonso |  Ferrari | 1'35"987 | 1'35"235 | 1'34"913 | 3 |
| 4 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 1'35"952 | 1'35"134 | 1'34"923 | 4 |
| 5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1'36"122 | 1'35"443 | 1'34"979 | 5 |
| 6 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1'35"641 | 1'34"928 | 1'35"034 | 6 |
| 7 | 7 |  Felipe Massa | Ferrari | 1'36"076 | 1'35"290 | 1'35"180 | 7 |
| 8 | 11 |  Robert Kubica |  Renault | 1'36"348 | 1'35"550 | 1'35"364 | 8 |
| 9 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 1'36"484 | 1'35"715 | 1'35"646 | 9 |
| 10 | 14 | Adrian Sutil |  Force India-Mercedes | 1'36"671 | 1'35"665 | 1'35"963 | 10 |
| 11 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1'36"664 | 1'35"748 | N.D. | 11 |
| 12 | 17 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 1'36"618 | 1'36"047 | N.D. | 12 |
| 13 | 16 |  Sébastien Buemi | STR-Ferrari | 1'36"793 | 1'36"149 | N.D. | 13 |
| 14 | 12 |  Vitalij Petrov | Renault | 1'37"031 | 1'36"311 | N.D. | 14 |
| 15 | 23 |  Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1'37"044 | 1'36"422 | N.D. | 15 |
| 16 | 10 | Nicolas Hülkenberg | Williams-Cosworth | 1'37"049 | 1'36"647 | N.D. | 16 |
| 17 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1'37"050 | 1'37"020 | N.D. | 17 |
| 18 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1'37"161 | N.D. | N.D. | 18 |
| 19 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1'39"278 | N.D. | N.D. | 19 |
| 20 | 18 | Jarno Trulli |  Lotus-Cosworth | 1'39"399 | N.D. | N.D. | 20 |
| 21 | 19 |  Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1'39"520 | N.D. | N.D. | 21 |
| 22 | 25 | Lucas Di Grassi | Virgin-Cosworth | 1'39"783 | N.D. | N.D. | 22 |
| 23 | 21 | Bruno Senna | HRT-Cosworth | 1'40"469 | N.D. | N.D. | 23 |
| 24 | 20 | Karun Chandhok | HRT-Cosworth | 1'40"578 | N.D. | N.D. | PL[9] |
In Q1, oltre alle vetture dei team neoentranti, viene eliminatoVitantonio Liuzzi. In Q2 nessuna grande sorpresa, con Schumacher che entra nella top ten, sopravanzando Barrichello per soli 33 millesimi. In Q3 quartapole di fila per laRBR, questa volta conSebastian Vettel, che trova in prima fila il suo compagno di scuderiaMark Webber. I primi otto sono in uno spazio di otto decimi.
Al via Alonso passa entrambe leRed Bull anticipando però la partenza: il pilota iberico sarà punito con undrive-through. A metà gruppoVitantonio Liuzzi finisce in testacoda perdendo il controllo della vettura e scontrandosi controSébastien Buemi eKobayashi alla sesta curva del primo giro e laSafety car entra in pista. Inizia a piovere e vari piloti decidono di cambiare le gomme, tranneNico Rosberg,Jenson Button,Robert Kubica,Pedro de la Rosa eVitalij Petrov, i quali decidono di proseguire con le gomme d'asciutto. La pioggia è poco consistente e, in un paio di giri, tutti quelli con le intermedie rientrano per tornare alle slick. In un questo modo si crea un gap di 50 secondi tra Rosberg, Button e Kubica in testa, e gli altri top driver guidati dalle RedBull. Più indietro sono le Ferrari con Massa davanti ad Alonso che ha scontato anche la penalità.
L’ordine al giro 7 è Rosberg, Button, Kubica, Petrov, Alguersuari, Kovalainen, Schumacher, Sutil, Webber, Vettel, Hamilton, Barrichello, Massa e Alonso. Webber, penalizzato dall’eccessivo carico aerodinamico deve cedere al compagno e ad Hamilton che al giro 11 approfitta del duello tra Sutil e Vettel per passarli entrambi in un colpo solo. Il giro seguente entrambe le RedBull hanno ragione di Sutil. Hamilton è il pilota più veloce in pista, divora i secondi che lo separano da Schumacher, riuscendo a superarlo alla fine del 16º giro. Anche Vettel supera il suo mentore una tornata più tardi. Al giro 19, Rosberg, in testa con 4 secondi di vantaggio, commette un errore causa la pista di nuovo umida, e viene raggiunto da Button che lo supera nel rettilineo successivo diventando leader.
Nello stesso giro Schumacher, Webber, Sutil e di due ferraristi rientrano per tornare alle intermedie. Alonso riesce a beffare Massa all’ingresso della corsia con una manovra alquanto rischiosa e a precederlo ai box, costringendo il compagno ad attendere in coda. Il giro seguente sotto una pioggia battente rientrano tutti gli altri, anche i leader. Grazie al rientro anticipato, Schumacher e Webber tornano davanti ad Hamilton e Vettel. La vettura di sicurezza deve rientrare in pista poichéJaime Alguersuari perde l'alettone anteriore e in questo modo il vantaggio dei primi, viene annullato. Quando si riparte, al giro 26, l’ordine è Button, Rosberg, Kubica, Petrov, Schumacher, Webber, Hamilton, Vettel, Sutil e Alonso. Webber, in duello con Hamilton finisce largo e rientra dodicesimo. Lewis rimonta come una furia ed in tre giri è in grado di carpire il terzo posto a Kubica. Anche Alonso guadagna posizioni portandosi al sesto posto davanti a Vettel.
Al giro 33 i due guadagno un’ulteriore posto a scapito di Petrov, finito in testacoda. Tutti cambiano le gomme usuratesi rapidamente tra il giro 36 e 39. Hamilton ne approfitta per salire al secondo posto a scapito di Rosberg mentre Alonso scavalca Kubica. Anche Webber risale al settimo posto. Button, maestro nella gestione delle gomme, respinge senza patemi i tentativi di rimonta di Hamilton e va a vincere portandosi anche in testa al mondiale. Rosberg sale ancora sul podio gestendo il ritorno di Alonso. Seguono Kubica, Vettel, Petrov, autore di un gran recupero negli ultimi giri a gomma finita e Webber. Massa supera Schumacher per il nono posto all’ultimo giro. Per laMcLaren è la prima doppietta dalGran Premio d'Italia 2007.
I risultati del GP sono stati i seguenti:[10]
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Jenson Button | 60 |
| 2 | Nico Rosberg | 50 |
| 3 | Fernando Alonso | 49 |
| 4 | Lewis Hamilton | 49 |
| 5 | Sebastian Vettel | 45 |
| 6 | Felipe Massa | 41 |
| 7 | Robert Kubica | 40 |
| 8 | Mark Webber | 28 |
| 9 | Adrian Sutil | 10 |
| 10 | Michael Schumacher | 10 |
| 11 | Vitantonio Liuzzi | 8 |
| 12 | Vitalij Petrov | 6 |
| 13 | Rubens Barrichello | 5 |
| 14 | Jaime Alguersuari | 2 |
| 15 | Nicolas Hülkenberg | 1 |
| Pos | Team | Punti |
|---|---|---|
| 1 | McLaren-Mercedes | 109 |
| 2 | Ferrari | 90 |
| 3 | RBR-Renault | 73 |
| 4 | Mercedes GP | 60 |
| 5 | Renault | 46 |
| 6 | Force India-Mercedes | 18 |
| 7 | Williams-Cosworth | 6 |
| 8 | STR-Ferrari | 2 |
Al termine della gara, laFIA decide di non sanzionare le manovre nella corsia box traLewis Hamilton eSebastian Vettel.
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