Voce principale:Campionato mondiale di Formula 1 1990. Gran Premio del Giappone 1990 | |||||||||||||
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| 499ºGP delMondiale diFormula 1 Gara 15 di 16 delCampionato 1990 | |||||||||||||
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| Data | 21 ottobre1990 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XVI Fuji Television Japanese Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Circuito di Suzuka | ||||||||||||
| Percorso | 5,859km / 3,640US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 53 giri, 310,548km/ 192,966US mi | ||||||||||||
| Clima | Soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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IlGran Premio del Giappone 1990 è stata la quindicesima prova della stagione1990 delcampionato mondiale di Formula 1. La gara si è corsa domenica 21 ottobre sulcircuito di Suzuka ed è stata vinta dal brasilianoNelson Piquet suBenetton-Ford, al ventunesimo successo in carriera; Piquet ha preceduto all'arrivo il suo compagno di squadra, il connazionaleRoberto Moreno, e il giapponeseAguri Suzuki suLarrousse-Lamborghini.
Grazie ai risultati ottenuti,Ayrton Senna si aggiudica per la seconda volta in carriera il mondialepiloti, mentre laMcLaren si aggiudica per l'ottava volta e per la terza consecutiva il mondialecostruttori.[1]
Senna conquista la pole position davanti al rivale per il CampionatoProst, che è obbligato a vincere la gara se vuole mantenere aperta la lotta per il titolo piloti. Senna è però scontento della posizione riservata al poleman, posta sul lato sporco della pista, e chiede ai commissari di gara di spostarla; la sua richiesta viene però rifiutata in quanto in Giappone la prima posizione in griglia è sempre posta all'interno (quindi sullo "sporco"), come dimostrano tutti i gran premi precedenti, motivo per cui la protesta di Senna viene considerata come strumentale e rigettata.
Come previsto daSenna,Prost parte bene dal lato pulito della pista, superando il brasiliano. Arrivato alla prima curva, Senna mantiene la traiettoria interna, incurante della presenza del francese; i due finiscono per toccarsi, con la McLaren che tampona la Ferrari, spedendola nella via di fuga. La manovra di Senna desterà grandissime polemiche, riaccendendo la rivalità tra il brasiliano e Prost, ma la FIA, contrariamente a quanto fatto l'anno precedente, non sanzionerà nessuno dei due piloti, considerando l'accaduto come un incidente di gara. Il ritiro di Prost dà a Senna la certezza matematica della conquista del titolo iridato; la McLaren, nonostante il ritiro di entrambi i piloti, conquista il Campionato Costruttori con una gara di anticipo.Circa un anno dopo, Senna ammetterà pubblicamente di aver deliberatamente voluto tamponare Prost al fine di vendicarsi dei fatti avvenuti, sempre in Giappone, un anno prima.
La gara vede invece la prima vittoria diNelson Piquet dalGran Premio d'Italia 1987 e la prima doppietta della Benetton; il brasiliano approfitta dei ritiri diBerger eMansell per tagliare il traguardo in prima posizione davanti al connazionaleMoreno e adAguri Suzuki.
| Pos. | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | .svg) Ayrton Senna | 78 |
| 2 |  Alain Prost | 69 |
| 3 |  Gerhard Berger | 40 |
| 4 | Nelson Piquet | 35 |
| 5 | .svg) Thierry Boutsen | 32 |
| 6 | .svg) Nigel Mansell | 31 |
| 7 |  Riccardo Patrese | 22 |
| 8 | Alessandro Nannini | 21 |
| 9 | Jean Alesi | 13 |
| 10 | Ivan Capelli | 6 |
| 10 | Roberto Moreno | 6 |
| 10 | Aguri Suzuki | 6 |
| 13 | Éric Bernard | 5 |
| 14 | Derek Warwick | 3 |
| 14 | Satoru Nakajima | 3 |
| 16 | Stefano Modena | 2 |
| 16 | Alex Caffi | 2 |
| 18 | Maurício Gugelmin | 1 |
| Campionato mondiale di Formula 1 -Stagione 1990 | |||||||||||||||||||||
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| Edizione precedente: 1989 | Gran Premio del Giappone | Edizione successiva: 1991 | |||||||||||||||||||
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