Voce principale:Campionato mondiale di Formula 1 2005. Gran Premio del Bahrein 2005 | |||||||||||||
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| 734ºGP delMondiale diFormula 1 Gara 3 di 19 delCampionato 2005 | |||||||||||||
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| Data | 3 aprile2005 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | II Gulf Air Bahrain Grand Prix | ||||||||||||
| Luogo | Bahrain International Circuit | ||||||||||||
| Percorso | 5,412km / 3,363US mi | ||||||||||||
| Distanza | 57 giri, 308,238km/ 191,530US mi | ||||||||||||
| Clima | soleggiato | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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IlGran Premio del Bahrein 2005, terza prova della stagione2005 delCampionato Mondiale di Formula 1, si è tenuto domenica 3 aprile2005 sulcircuito di Sakhir inBahrein. È riconosciuta come la gara più calda della storia della F1, con temperature massime registrate intorno ai 44 °C. La gara è stata vinta daFernando Alonso suRenault, seguito daJarno Trulli suToyota eKimi Räikkönen suMcLaren-Mercedes.
Juan Pablo Montoya, pilota dellaMcLaren, essendosi infortunato a una spalla giocando atennis, viene sostituito daPedro de la Rosa, già presente nei primi due fine settimana della stagione in veste di terzo pilota, ruolo che nell'occasione viene affidato adAlexander Wurz.[1]
Oltre ai piloti titolari e al già citato Wurz, prendono parte alle sessioni di prove libere del venerdì ancheVitantonio Liuzzi con laRed Bull,Ricardo Zonta con laToyota eRobert Doornbos con laJordan.
Nel giorno della gara, laFerrari va a listare a lutto i musetti delle proprie monoposto (come aveva già fatto in occasione delGran Premio d'Italia 2001 a seguito degli attentati alle Torri Gemelle) in segno di rispetto per la morte dipapa Giovanni Paolo II avvenuta poche ore prima;[2] per quanto concerne la trasmissione televisiva inItalia, per lo stesso motivo laRAI decide di non mandare la diretta del Gran Premio relegandolo a una differita.[2]
Il tracciato subisce una piccola modifica che non va a incidere sulla lunghezza totale: viene infatti allargata l'uscita della curva 4, rendendola un po' più veloce.
Nella prima sessione del venerdì[3] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 38 |  Ricardo Zonta |  Toyota | 1:31.449 | |
| 2 | 1 |  Michael Schumacher |  Ferrari | 1:32.120 | +0.671 |
| 3 | 37 | Vitantonio Liuzzi | .svg) RBR-Cosworth | 1:32.509 | +1.060 |
Nella seconda sessione del venerdì[4] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 35 |  Alexander Wurz | McLaren-Mercedes | 1:30.695 | |
| 2 | 5 |  Fernando Alonso |  Renault | 1:31.969 | +1.274 |
| 3 | 37 | Vitantonio Liuzzi | RBR-Cosworth | 1:32.319 | +1.624 |
Nella prima sessione del sabato[5] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:30.552 | |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:31.811 | +1.259 |
| 3 | 10 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:32.766 | +2.214 |
Nella seconda sessione del sabato[6] si è avuta questa situazione:
| Pos | Nº | Pilota | Costruttore | Tempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Mark Webber | Williams-BMW | 1:29.527 | |
| 2 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:29.711 | +0.184 |
| 3 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:29.738 | +0.211 |
Nelle sessioni di qualifica[7][8] si è avuta questa situazione:Fernando Alonso ottiene la pole position davanti alla rivitalizzataFerrari diMichael Schumacher. In terza posizione si qualificaJarno Trulli, alla guida di una sorprendenteToyota, seguito dalle dueWilliams diNick Heidfeld eMark Webber, dall'altraToyota diRalf Schumacher e dallaRed Bull diChristian Klien. All'ottavo e nono posto si piazzano leMcLaren del sorprendentePedro de la Rosa (che disputa la prima gara dalGran Premio del Giappone 2002) e del suo compagno di squadraKimi Räikkönen. In difficoltàGiancarlo Fisichella eRubens Barrichello, rispettivamente decimo e quindicesimo.
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Q1 | Q2 | Totale | Distacco | Griglia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:29.848 | 1:32.054 | 3:01.902 | 1 | |
| 2 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:30.237 | 1:32.120 | 3:02.357 | +0.455 | 2 |
| 3 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 1:29.993 | 1:32.667 | 3:02.660 | +0.758 | 3 |
| 4 | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 1:30.390 | 1:32.827 | 3:03.217 | +1.315 | 4 |
| 5 | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 1:30.592 | 1:32.670 | 3:03.262 | +1.360 | 5 |
| 6 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 1:30.952 | 1:32.319 | 3:03.271 | +1.369 | 6 |
| 7 | 15 | Christian Klien | RBR-Cosworth | 1:30.646 | 1:32.723 | 3:03.369 | +1.467 | 7 |
| 8 | 10 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 1:30.725 | 1:32.648 | 3:03.373 | +1.471 | 8 |
| 9 | 9 |  Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 1:30.594 | 1:32.930 | 3:03.524 | +1.622 | 9 |
| 10 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:30.445 | 1:33.320 | 3:03.765 | +1.863 | 10 |
| 11 | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 1:30.957 | 1:33.391 | 3:04.348 | +2.446 | 11 |
| 12 | 12 | Felipe Massa |  Sauber-Petronas | 1:30.933 | 1:34.269 | 3:05.202 | +3.300 | 12 |
| 13 | 4 | Takuma Satō | BAR-Honda | 1:31.113 | 1:34.450 | 3:05.563 | +3.661 | 13 |
| 14 | 14 | David Coulthard | RBR-Cosworth | 1:31.211 | 1:34.633 | 3:05.844 | +3.942 | 14 |
| 15 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:31.826 | 1:35.867 | 3:07.693 | +5.791 | 20[9] |
| 16 | 11 |  Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 1:32.318 | 1:35.665 | 3:07.983 | +6.081 | 15 |
| 17 | 18 |  Tiago Monteiro |  Jordan-Toyota | 1:33.424 | 1:36.004 | 3:09.428 | +7.526 | 16 |
| 18 | 19 |  Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 1:33.190 | 1:36.953 | 3:10.143 | +8.241 | 17 |
| 19 | 21 |  Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 1:34.005 | 1:36.417 | 3:10.422 | +8.520 | 18 |
| 20 | 20 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 1:34.848 | 1:36.413 | 3:11.261 | +9.359 | 19 |
Durante il giro di formazione laRed Bull diChristian Klien subisce un problema elettrico che non gli permette di prendere parte alla gara, lo stesso tipo di problema colpiràKarthikeyan nel corso del secondo giro.
Alla partenza della garaAlonso mantiene laleadership mentreSchumacher viene attaccato daTrulli per la seconda posizione,Barrichello invece si distingue per una rimonta iniziale, ritrovandosi in decima posizione dopo il 1º giro. Nel corso del 2º giroFisichella rientra ai box per il ritiro a causa di problemi al motore, al rientro però il pilota romano sente una rinnovata potenza e rientra in pista anche se per poco tempo, al quarto giro è infatti costretto al ritiro.
Durante il 12º giro Schumacher ha un problema idraulico che non gli permette di proseguire la gara (non capitava dalGran Premio di Germania 2001 che Michael Schumacher si ritirò per problemi idraulici) permettendo a Trulli e a Webber di salire sul podio virtuale, al diciottesimo passaggio iniziano i vari pit-stop conRalf Schumacher come primo a fermarsi rientrando poi in dodicesima posizione, nei giri successivi anche i primi tre si fermano e dopo questo primo giro di soste Alonso mantiene la prima posizione seguito da Trulli, Webber,Räikkönen, Ralf Schumacher e Barrichello.
Al 25º giroHeidfeld subisce la rottura del motore che lo costringe al ritiro, seguito due giri dopo daSato per un problema ai freni, la giornata sfortunata dellaBAR continua anche perButton, il quale ha una lotta per il settimo posto conPedro de La Rosa che ha la meglio al 33º giro, mentre il britannico si ritirerà poi al 46º giro per un guasto alla frizione.
Nel 34º passaggio Webber va in testacoda permettendo a Trulli e a Räikkönen di passarlo, nei giri successivi Barrichello e de La Rosa lottano per il sesto posto che va poi ad appannaggio dello spagnolo; nel corso del 41º giro iniziano i pit-stop con Alonso ancora al comando seguito da Trulli, Räikkönen, Ralf Schumacher, Webber, de la Rosa, Barrichello eMassa entrato nei punti.
Nel finale Webber e de La Rosa combattono per il quinto posto con l'iberico che conquista il piazzamento a due giri dalla fine, Villeneuve è poi costretto al ritiro al 54º giro per un problema alla sospensione mentre occupava la nona posizione; Barrichello in enorme difficoltà viene invece passato da Massa e daCoulthard, terminando fuori dai punti, non capitava dalGran Premio del Brasile 2003 in cui le Ferrari non terminarono la gara fuori dai punti.[10]
Alonso vince per la terza volta in carriera regalando la 100ª vittoria per i motoriRenault nelmondiale F1, ottima giornata per le dueToyota di Trulli e Schumacher rispettivamente seconda e quarta mentre Räikkönen coglie il suo primo podio nellastagione 2005. Ottimo de La Rosa, che non correva da 3 anni, giunto quinto al traguardo e autore del giro veloce; Webber sesto, è seguito da Massa che coglie i primi punti stagionali nel 200º Gran Premio della storia dellaSauber, e da Coulthard nell'ultimo posizionamento valido per i punti.
Nel mondiale piloti Alonso riconferma la proprialeadership mentre Trulli approfitta del ritiro di Fisichella per portarsi nel secondo posto della classifica; nel mondiale costruttori la Renault incrementa il proprio vantaggio sulla Toyota mentre l'ottimo weekend dei piloti diMcLaren permette al team di salire al terzo posto.
I risultati del gran premio[11] sono i seguenti:
| Pos | N° | Pilota | Costruttore | Giri | Tempo/Ritiro/Media | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 57 | 1:29:18.531 - 207.082 km/h | 1 | 10 |
| 2 | 16 | Jarno Trulli | Toyota | 57 | +13.409 | 3 | 8 |
| 3 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren-Mercedes | 57 | +32.063 | 9 | 6 |
| 4 | 17 | Ralf Schumacher | Toyota | 57 | +53.272 | 6 | 5 |
| 5 | 10 | Pedro de la Rosa | McLaren-Mercedes | 57 | +1:04.988 | 8 | 4 |
| 6 | 7 | Mark Webber | Williams-BMW | 57 | +1:14.701 | 5 | 3 |
| 7 | 12 | Felipe Massa | Sauber-Petronas | 56 | +1 giro | 12 | 2 |
| 8 | 14 | David Coulthard | RBR-Cosworth | 56 | +1 giro | 14 | 1 |
| 9 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 56 | +1 giro | 20 | |
| 10 | 18 | Tiago Monteiro | Jordan-Toyota | 55 | +2 giri | 16 | |
| 11 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber-Petronas | 54 | Sospensione[12] | 15 | |
| 12 | 20 | Patrick Friesacher | Minardi-Cosworth | 54 | +3 giri | 19 | |
| 13 | 21 | Christijan Albers | Minardi-Cosworth | 53 | +4 giri | 18 | |
| Rit | 3 | Jenson Button | BAR-Honda | 46 | Frizione | 11 | |
| Rit | 4 | Takuma Satō | BAR-Honda | 27 | Freni | 13 | |
| Rit | 8 | Nick Heidfeld | Williams-BMW | 25 | Motore | 4 | |
| Rit | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 12 | Problema idraulico | 2 | |
| Rit | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 4 | Motore | 10 | |
| Rit | 19 | Narain Karthikeyan | Jordan-Toyota | 2 | Problema elettrico | 17 | |
| NP | 15 | Christian Klien | RBR-Cosworth | 0 | Problema elettrico | 7 |
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