Georg Friedrich Karl Adam von Opel (Francoforte sul Meno,18 maggio1912 –Bad Soden am Taunus,14 agosto1971) è stato unimprenditore ecanottieretedesco.
Industriale tedesco, figlio del noto imprenditoreCarl Opel e nipote diAdam Opel, fondatore della casa automobilistica tedescaOpel. A 17 anni quando la fabbrica fu venduta allaGeneral Motors, Georg ricevette la sua parte, quasi venti milioni di lire. Una cifra enorme per l'epoca. Grazie a questa liquidità Georg diede vita alla Opel Automobile Verkaufsgesellschaft, con la partecipazione dello zio Fritz Opel.
Sposato tre volte, la prima con Irmgard von Opel, cugina dalle nutritissime sostanze, campionessa di equitazione; la seconda con María Eugenia Adelaida Herrán Olozaga, figlia di un diplomatico colombiano (Emita, sorella di María Eugenia, sposa invece Fritz von Opel, cugino di Georg); il terzo matrimonio avviene dopo la morte di María Eugenia Adelaida in un incidente stradale: Georg von Opel sposerà Sigrid Revers. Dalle tre unioni nasceranno quattro figli: Carl, Heinz, Georg e Gregor. Sarà quest'ultimo, alla morte del padre, a ereditarne la conduzione dell'impresa e a portarla al massimo sviluppo.
Georg von Opel lavorò inAmerica nell'industria automobilistica e inGermania divenne titolare di una compagnia dipneumatici di rilievo. Si trattava della Casa tedesca Vergölst (pneumatici e autofficine - 183 sul territorio dell'allora Germania Ovest), che faceva capo alla Volks-Kraftstoff ("People's Fuel") creata nel1955 sempre da Georg von Opel (aveva già 100 stazioni di servizio a fineanni cinquanta). Nel1970 fu tutto acquistato dalla Conoco (oggi parte dellaConocoPhillips) e la Vergölst (azienda esistente ancora oggi) è entrata a fare parte dellaContinental[1].
La famiglia Opel è diventata forte azionista della stessa Continental. Inoltre, Georg è stato a capo della rappresentanza familiare fra i supervisori della casa tedesca di pneumatici dal1939 al1971 e a capo di tutto il collegio dei supervisori dal1946 al1969[2].
L'imprenditore tedesco si è dedicato anche a progetti molto diversi come l'edificazione e fondazione dellozoo più importante d'Europa per l'epoca (1956), l'Opel Zoo, aKronberg im Taunus, con più di 600 specie di animali selvatici.[3].
| Georg von Opel | |
|---|---|
| Nazionalità |  Germania Ovest |
Canottaggio | |
| Modifica dati su Wikidata ·Manuale | |
Irrequieto, campione di canottaggio[4], tiratore di notevole abilità, ha praticato diversi sport e raggiunto traguardi di rilievo: fra le discipline praticate,ciclismo,tiro a segno,equitazione,auto emotociclismo,sci di fondo,pugilato,volo,pesca subacquea.
In particolare,canottaggio:
Sempre nel canottaggio è stato sette volte campione nazionale con l'allenatore Fritz Bumme:1947 singolo e otto;1948 e1949 quattro senza e otto; 1951, otto.
Nel1952, al campionato tedesco valido per le qualificazioni alleOlimpiadi di Helsinki, Georg ha già 40 anni, ma si difende bene: il “suo” otto della società di canottaggio Rudergemeinschaft Floersheim-Ruesselheim non riesce ad averla vinta solo contro l'equipaggio della Koelner RV 1877 (diColonia).
Georg von Opel è stato anche vicepresidente dell'Associazione tedesca di canottaggio (D.Rudererband), cofondatore e presidente della Società olimpica tedesca (DOG Deutsche Olympischen Gesellschaft), presidente della Federazione di tiro (Schuetzenbund), iniziatore del “Goldener Plan” (progetto dorato) per la costruzione di impianti sportivi e cofondatore della Stiftung Deutsche Sporthilfe, Fondazione tedesca per l'aiuto allo sport. Membro del Comitato olimpico nazionale (NOK) e, dal1966 alla morte, del CIO (Comitato Olimpico Internazionale). Alla fine dellaSeconda guerra mondiale, Georg von Opel fu il primo a stringere contatti sportivi con l'estero, in particolare con l'Inghilterra.
Nel1951 il suo otto viene sconfitto solo nella gara finale durante laregata reale di Henley, sulTamigi.
Verso la metà del1971, Georg von Opel raggiunse i 188 km/h alvolante di una Opel GT a propulsione elettrica (aveva due motori elettrici a corrente continua da 90 kW) lanciata sulcircuito di Hockenheim[5].
Lo stesso anno morì in un incidente automobilistico a bordo di unaOpel Kadett truccata, con un motoresovralimentato da 318cavalli che realizzava una velocità di oltre 280 chilometri orari.
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