| Ford Elite | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Ford |
| Tipo principale | Coupé |
| Produzione | dal1974 al1976 |
| Sostituita da | Ford Thunderbird |
| Esemplari prodotti | circa 366.500[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 5489 mm |
| Larghezza | 1994 mm |
| Altezza | 1349 mm |
| Altro | |
| Stessa famiglia | Ford Torino |
| Auto simili | Chevrolet Monte Carlo Chrysler Cordoba |
 | |
L'Elite è un'automobile prodotta daFord nel mercato Nord Americano dal1974 al1976.
L'Elite era basata sullaFord Torino, ed era unacoupé dueporte intesa come, secondo le parole della propaganda Ford, una "vettura di medie dimensioni come da tradizioneThunderbird"[1](anche se era un'auto dilusso più abbordabile della Thunderbird). L'Elite era avversaria di auto come laChevrolet Monte Carlo e laChrysler Cordoba.
La versione del 1974, venne considerata un sottomodello della Torino; anche se pubblicizzate separatamente, la scritta laterale diceva "Gran Torino Elite" e la macchina veniva registrata come Gran Torino. Nel1975 e 1976, l'Elite divenne completamente un modello proprio. In tutti e tre glianni, l'auto vendette bene.
Il modello base dell'Elite era dotato di un 5,8 cm³V8 concambio automatico a tre rapporti,freni a disco all'anteriore, atamburo al posteriore eservosterzo. Altre due motorizzazioni erano disponibili come optianal ed erano due unità V8 da 6,6 cm³ e 7,5 cm³. Su richiesta potevano anche essere installati un tetto apribile elettricamente inacciaio oppure un tetto invetro (anch'esso apribile elettricamente). L'aria condizionata poteva essere sia manuale che automatica. Fra gli optional comparirono anche lavernice metallizzata, ilcruise control, una strumentazione più dettagliata che comprendevatachimetro,amperometro, pressione dell'olio, temperatura delliquido di raffreddamento, livello dellabenzina e spia della riserva.
L'Elite andò subito in pensione nel 1976 perché la Ford cambiò il listino effettuando un livellamento verso il basso dei modelli. La Thunderbird venne drammaticamente ridotta come prezzi e dimensioni nel1977, utilizzando la vecchia piattaforma della Torino, mentre quest'ultima venne sostituita dallaFord LTD II. In effetti, l'Elite diventò nient'altro che la nuova Thunderbird.
Altri progetti
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file suFord Elite
Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili