| Fiat 522 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Torpedo |
| Produzione | dal1931 al1933 |
| Sostituisce la | Fiat 521 |
| Sostituita da | Fiat 527 |
| Esemplari prodotti | 7360[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4230 (versione C e versione S)-4500 (versione L)[1] mm |
| Larghezza | 1730 mm |
| Altezza | 1580 (versione S)-1700 (C)-1710 (L) mm |
| Passo | 2775 (C)-2800 (S)-3070 (L) mm |
| Massa | da 1295 a 1400 kg |
| Altro | |
| Progetto | Tranquillo Zerbi |
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LaFiat 522 è un'autovettura di gamma medio-alta prodotta dallaFiat dal1931 al1933.
Presentata il 16 aprile 1931 al IVSalone dell'Auto diMilano, rimpiazzò laFiat 521 e fu venduta con tre versioni differenti, contraddistinti da una diversa lunghezza deltelaio. Furono denominate 522 C (versione corta), 522 L (versione lunga) e 522 S Sport (versione sportiva).
Questa automobile fu dotata, in anteprima italiana, difreni idraulici a doppio circuito e di uncambio a 4 marce manuali con terza e quarta sincronizzate. Montava unmotore monoblocco asei cilindri in linea avalvole laterali di 2516cm³ dicilindrata erogante 52CV dipotenza (65 CV la versione sportiva, conrapporto di compressione maggiorato ecarburatoreSolex doppio corpo). I freni erano sulle quattroruote, mentre ilfreno di stazionamento era sull'albero di trasmissione[1]. L'accensione era abatteria. Era atrazione posteriore, e fu venduta in tre differenti versioni,berlina (due e quattroporte),torpedo (quattro porte),cabriolet (due e quattro porte) ecoupé (due porte).
Furono costruiti in totale 7360 esemplari (di cui 4706 "C", 1922 "L" e 722 "S"). Con questa vettura e con laFiat 524 lacasa automobilisticatorinese inaugurò un nuovologo, rettangolare a sfondo rosso con lettere d'oro (fu usato nel 1931 e nel1932).
La 522 L raggiungeva lavelocità massima di 95km/h, mentre la 522 C i 105 km/h e la 522S i 115 km/h[1].
Fu anche costruita una versione CSS con rifiniture eleganti, che possedeva un motore con un rapporto di compressione elevato e doppio carburatore.
La FIAT propose alsalone di Ginevra del 1932 la versione 522 S Sport, che aveva un telaio conpasso intermedio tra la Fiat 522 C e la Fiat 522 L, e fu commercializzata a due e quattro porte. Furono costruiti 722 esemplari.
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Sotto i tuoi occhi, suYouTube,FIAT, 1931.URL consultato il 12 giugno 2015. Film pubblicitario relativo al lancio della FIAT 522, realizzato dalla Fiat ed ospitato sul canale YouTube dell'Archivio Nazionale Cinema d'Impresa
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