| Fiat 12 HP | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  FIAT |
| Tipo principale | phaeton |
| Produzione | dal1901 al1902 |
| Sostituisce la | Fiat 10 HP |
| Sostituita da | Fiat 16-20 HP |
| Esemplari prodotti | 106[senza fonte] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 3270 mm |
| Larghezza | 1630 mm |
| Altezza | 1650 mm |
| Passo | 2140 mm |
| Massa | 1220[1] kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | stabilimento di corso Dante,Torino |
| Progetto | Giovanni Enrico |
LaFiat 12 HP, anche detta "Fiat 12/16 HP", è un'autovettura costruita dallaFIAT dal1901 al1902. Fu progettata dall'ing.Giovanni Enrico, fresco direttore tecnico della casa torinese, in sostituzione dell'ing.Aristide Faccioli.
Con questa automobile la FIAT sperimentò lo schema dellatrazione posteriore con ilmotore posizionato anteriormente. Si tratta di un propulsore a quattrocilindriin linea, del tipobiblocco, ovvero formato con l'unione di due entità bicilindriche distinte. Lacilindrata è di 3770cm³[1]. Ilcambio era a tre velocità.
Fabbricata in 106 esemplari, assemblati a Torino negli stabilimenti di Corso Dante, fu la prima Fiat esportata. Al momento della presentazione, il prezzo era di₤ 12.000. Un esemplare venne acquistato dallaBella Otero che lo utilizzava per seguire le partite dicaccia alla volpe nellecampagna romane, durante il suo soggiorno inItalia del1902.[2]
Alla fine del1901 fu presentata una versione equipaggiata con un nuovomotore a quattrocilindri che aveva l'alesaggio di 115mm e lacorsa di 180 mm. Aveva unacilindrata di 7475cm³ e sviluppava unapotenza di 28bhp che permetteva alla vettura di raggiungere i 90km/h divelocità massima.
La vettura ebbe anche una versione da competizione, laFiat 12 HP Corsa, con lo stessomotore, ma alleggerita dall'assenza dei sedili posteriori. Lavelocità massima era di 78km/h. Questa automobile pose fine al dominio dellaPanhard nelle corse europee. Vinse infatti la Villanova-Bologna (302 km) alla velocità media di 35,094 km/h.
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