| Ferrari 499P | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Ferrari | ||||||||
| Categoria | Campionato del mondo endurance | ||||||||
| Classe | Hypercar | ||||||||
| Produzione | 2023- | ||||||||
| Squadra | Ferrari AF Corse AF Corse | ||||||||
| Progettata da | Ferdinando Cannizzo Flavio Manzoni | ||||||||
| Sostituisce | Ferrari 333 SP | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | monoscocca infibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ferrari F163CEV6 a 120° biturbo da 2994cm³ + motore elettrico da 272 CV | ||||||||
| Trasmissione | cambio meccanicosequenzialeXtrac a 7 rapporti | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Shell | ||||||||
| Pneumatici | Michelin | ||||||||
| Avversarie | Alpine A424,Aston Martin Valkyrie AMR-LMH,BMW M Hybrid V8,Cadillac V-Series.R,Glickenhaus 007 LMH,Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Competizione,Lamborghini SC63,Peugeot 9X8,Porsche 963,Toyota GR010 Hybrid,Vanwall Vandervell 680 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | 1000 Miglia di Sebring 2023 | ||||||||
| Piloti | Antonio Fuoco Miguel Molina Nicklas NielsenAlessandro Pier Guidi.svg) James CaladoAntonio Giovinazzi Robert Kubica Robert Švarcman Ye YifeiPhilip Hanson | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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LaFerrari 499P è un'autovettura da competizione di tiposport prototipo, progettata dalla casa automobilistica italianaFerrari secondo i regolamentiLe Mans Hypercar per gareggiare nelcampionato del mondo endurance FIA.
Nel 2018 laFederazione Internazionale dell'Automobile (FIA) e l'Automobile Club de l'Ouest hanno approvato il nuovo regolamento tecnicoLe Mans Hypercar (LMH), in sostituzione del precedente regolamentoLMP1 nelFIA WEC, che sarebbe poi entrato in vigore a partire dalla stagione 2020-21. In questo contesto, il 24 febbraio 2021 la Ferrari ha annunciato il suo ritorno nelle competizioni di durata tra i prototipi, dopo mezzo secolo di assenza dallatop class;[1] ciò attraverso una collaborazione conAF Corse – già team di riferimento del Cavallino per l'attivitàGT negli anni precedenti –, per affiancarla e aiutarla nella gestione della squadra impiegata nel programma LMH.
Un primomuletto della vettura è stato avvistato durante una sessione di test sulcircuito di Fiorano nel luglio 2022.[2] Un secondo prototipo semi-definitivo è sceso per la seconda volta in pista all'autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola nell'agosto seguente.[3] In seguito la Ferrari ha svolto altre sessioni di test, alternando due vetture, nei circuiti di Imola,Barcellona,[4]Portimão[5] eMonza.[6] La vettura definitiva, ancora protetta da livreacamouflage, ha girato pochi giorni prima della presentazione ufficiale; ha percorso, durante le fasi di sviluppo, circa 10 000 km.[7] La vettura, annunciata ufficialmente il 10 giugno 2022,[8] è stata presentata in veste definitiva il successivo 29 ottobre alleFinali Mondiali Ferrari di Imola.[9]
Il nome499P sta a indicare:499 la cubatura unitaria di ogni singolo cilindro, mentre laP quella di "prototipo".[10]
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A spingere la vettura c'è unpowertrain ibrido composto dalFerrari F163CE: unmotore V6 conbancate a 120°, sovralimentato mediante dueturbocompressori in parallelo posto al centro delle bancate, dallacilindrata di 2994 cm³, derivato da quello dellaFerrari 296 GT3, con potenza limitata – come da regolamento – a 680 CV (500 kW);[11] tuttavia, invece di essere montato su di un telaietto ausiliario come nella 296, sulla 499P il motore è fissato direttamente sultelaio – unamonoscocca infibra di carbonio progettata conDallara[12] – fungendo da elemento portante.[13]
Il sistema ibrido, oltre che dal motore termico montato centralmente in posizionelongitudinale, è costituito da unmotogeneratore elettrico situato sull'assale anteriore, che eroga 200 kW (272 CV) ed entra in funzione oltre la velocità massima imposta dalla FIA – inizialmente fissata a 120 km/h ma poi innalzata a seconda delbalance of performance (BoP) –[13] ed è collegato a un pacco batterie da 900 V, che si ricarica attraverso un sistema di recupero dell'energia (ERS) durante le frenate, le decelerazioni e in taluni casi anche attraverso la spinta del motore a combustione. Insieme, il motore abenzina e quello elettrico, creano un sistema ditrazione integrale a innesto temporaneo la cui potenza totale non supera in ogni caso i 500 kW – anche qui, salvo diversa indicazione del BoP.
L'aerodinamica della 499P è stata sviluppata in collaborazione con il Centro Stile Ferrari, guidato daFlavio Manzoni e sotto la supervisione di Ferdinando Cannizzo, capo del dipartimento di ingegneria delle auto sportive di Maranello.[14] L'auto, come da regolamento LMH, non utilizza parti standardizzate come quelle che si trovano nelle vetture progettate secondo i regolamentiLe Mans Daytona h.
Lo stesso argomento in dettaglio:Campionato del mondo endurance 2023..jpg)
Con la 499P, nellastagione 2023 la Ferrari torna a competere dopo cinquant'anni nella classifica assoluta della24 Ore di Le Mans: in omaggio a ciò, la prima delle 499P, affidata all'equipaggio composto daAntonio Fuoco,Miguel Molina eNicklas Nielsen, adotta ilnumero di gara 50, mentre la seconda, portata in pista daAlessandro Pier Guidi,James Calado eAntonio Giovinazzi, adotta il 51 – quest'ultimo, uno dei numeri di gara più vincenti nella storia ferrarista.[15]
All'esordio, avvenuto alla1000 Miglia di Sebring, la vettura numero 50 ottiene subito lapole position[16] e termina poi la gara sul podio dietro le dueToyota.[17] La 499P si conferma a podio anche nelle successive 6 Ore diPortimão, sempre con l'equipaggio numero 50,[18] eSpa-Francorchamps, stavolta con la vettura numero 51.[19]
La prima vittoria arriva nell'appuntamento più prestigioso del calendario,[20] alla24 Ore di Le Mans, dove già nella Hyperpole le Ferrari avevano ottenuto la prima fila dello schieramento:[21] in gara, l'equipaggio numero 51 ha la meglio sulle Toyota, reduci da un quinquennio di successi sulCircuit de la Sarthe,[22] e riporta il Cavallino a primeggiare nella prova di durata francese dopocinquantotto anni, quando a trionfare era stata la250 LM gestita dalNorth American Racing Team;[23] per la casa di Maranello è la decima affermazione a Le Mans, nell'edizione del centenario e dopomezzo secolo di assenza dalla classe principale.[23]
Con altri due piazzamenti a podio nella restante parte di campionato, sempre per mano della 499P numero 50 che chiude seconda alla6 Ore di Monza[24] e terza alla8 Ore del Bahrain,[25] Ferrari termina il campionato al secondo posto della graduatoria costruttori, dietro alla Toyota;[25] l'equipaggio Fuoco-Molina-Nielsen è invece terzo nella classifica piloti, sempre dietro ai due equipaggi Toyota e immediatamente davanti ai compagni di box Pier Guidi-Calado-Giovinazzi.[25]
Lo stesso argomento in dettaglio:Campionato del mondo endurance 2024.
Per lastagione 2024 vengono confermati gli equipaggi delle due vetture ufficiali numero 50 e 51, gestite direttamente da Ferrari.[26] A queste si aggiunge una terza vettura privata, la numero 83, gestita in proprio daAF Corse e affidata a un equipaggio composto daRobert Kubica,Robert Švarcman eYe Yifei.[27]
In avvio di campionato la 499P si mantiene su livelli competitivi; ciò nonostante sfuggono possibili vittorie alla6 Ore di Imola, dove pure le vetture di Maranello avevano monopolizzato i primi tre posti della griglia in qualifica,[28] a causa di una errata strategia-gomme in gara,[29] e alla6 Ore di Spa-Francorchamps,[30] a causa di una bandiera rossa che porta la FIA ad estendere eccezionalmente la durata della corsa.[31]
La 499P trova la prima vittoria stagionale ancora sulla Sarthe, dove bissa la vittoria alla24 Ore di Le Mans, stavolta con l'equipaggio Fuoco-Molina-Nielsen sulla vettura numero 50;[32] la vettura numero 51 campione uscente, quella dell'equipaggio Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, chiude al terzo posto.[32] L'undicesima affermazione assoluta a Le Mans si affianca inoltre al successo ottenuto poche settimane prima dal team diFormula 1 nelGran Premio di Monaco, permettendo al Cavallino di conseguire una doppietta che, nella storia dell'automobilismo, non si verificava dal 1934[33] quando venne colta dalla connazionaleAlfa Romeo.[34]
La seconda e ultima affermazione della stagione arriva adAustin, allaLone Star Le Mans: una vittoria storica sia perché la prima della 499P privata numero 83 dell'equipaggio Kubica-Švarcman-Yifei, sia perché arrivata poche ore dopo il successo della scuderia di Formula 1 nelGran Premio d'Italia, facendo sì che per la prima volta nella storia la casa di Maranello consegua due trionfi iridati nello stesso giorno.[35]
Non avendo ottenuto piazzamenti di rilievo negli ultimi due appuntamenti stagionali, alFuji e inBahrain, Ferrari perde una posizione nel campionato costruttori rispetto a dodici mesi prima, chiudendo al terzo posto dietro a Toyota ePorsche; inversamente, l'equipaggio Fuoco-Molina-Nielsen guadagna una posizione e termina secondo nella graduatoria piloti, dietro all'equipaggioEstree-Lotterer-Vanthoor diPorsche Penske. Dal canto suo, AF Corse conclude alla terza piazza della classifica riservata ai team privati.
Lo stesso argomento in dettaglio:Campionato del mondo endurance 2025.Lastagione 2025 vede la conferma degli equipaggi per le due 499P ufficiali numero 50 e 51;[36] mentre per la vettura numero 83 di AF Corse,Philip Hanson affianca i confermati Kubica e Ye.[37]
All'esordio stagionale, nella1812 km del Qatar, la 499P monopolizza il podio per la prima volta nella sua storia agonistica:[38] nell'occasione Ferrari torna a conseguire una tripletta nel mondialeendurance dopo cinquantatré anni, dalla1000 km dell'Österreichring del 1972 con la312 PB.[39]
| Anno | Team | Classe | Pilota | # | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Punti | Pos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Ferrari AF Corse | Hypercar |  SEB |  POR | .svg) SPA |  LMN | MON |  FUJ |  BHR | 161 | 2º | |||
| Antonio Fuoco | 50 | 3 | 2 | Rit | 5 | 2 | 4 | 3 | ||||||
| Miguel Molina | 3 | 2 | Rit | 5 | 2 | 4 | 3 | |||||||
| Nicklas Nielsen | 3 | 2 | Rit | 5 | 2 | 4 | 3 | |||||||
| Alessandro Pier Guidi | 51 | 7 | 6 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | ||||||
| James Calado | 7 | 6 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | |||||||
| Antonio Giovinazzi | 7 | 6 | 3 | 1 | 5 | 5 | 6 | |||||||
| 2024 | Ferrari AF Corse | Hypercar |  QAT | IMO | SPA | LMN |  SAO | USA | FUJ | BHR | 137 | 3º | ||
| Antonio Fuoco | 50 | 6 | 4 | 3 | 1 | 6 | 3 | 9 | 11 | |||||
| Miguel Molina | 6 | 4 | 3 | 1 | 6 | 3 | 9 | 11 | ||||||
| Nicklas Nielsen | 6 | 4 | 3 | 1 | 6 | 3 | 9 | 11 | ||||||
| Alessandro Pier Guidi | 51 | 12 | 7 | 4 | 3 | 5 | Rit | Rit | 14 | |||||
| James Calado | 12 | 7 | 4 | 3 | 5 | Rit | Rit | 14 | ||||||
| Antonio Giovinazzi | 12 | 7 | 4 | 3 | 5 | Rit | Rit | 14 | ||||||
| AF Corse | ||||||||||||||
| Robert Kubica | 83 | 4 | 8 | 8 | Rit | 11 | 1 | 12 | 8 | 149 | 3º | |||
| Ye Yifei | 4 | 8 | 8 | Rit | 11 | 1 | 12 | 8 | ||||||
| Robert Švarcman | 4 | 8 | 8 | Rit | 11 | 1 | 12 | 8 | ||||||
| 2025 | Ferrari AF Corse | Hypercar | QAT | IMO | SPA | LMN | SAO | USA | FUJ | BHR | 66 | 1° | ||
| Antonio Fuoco | 50 | 1 | ||||||||||||
| Miguel Molina | 1 | |||||||||||||
| Nicklas Nielsen | 1 | |||||||||||||
| Alessandro Pier Guidi | 51 | 3 | ||||||||||||
| James Calado | 3 | |||||||||||||
| Antonio Giovinazzi | 3 | |||||||||||||
| AF Corse | ||||||||||||||
| Robert Kubica | 83 | 2 | 38 | 1° | ||||||||||
| Ye Yifei | 2 | |||||||||||||
| Philip Hanson | 2 |
Corsivo - Giro più veloce
Grassetto - Pole Position
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A novembre 2023 la Ferrari presenta la499P Modificata, versione datrack day della 499P.
Questa vettura, non essendo soggetta a vincoli regolamentari, può arrivare a una potenza massima di 870 CV, dei quali 163 erogati dal motore elettrico posto sull'asse anteriore, disponibili tramite un sistema dipush to pass per una durata non superiore a 7 secondi per ogni attivazione. Inoltre, a differenza della versione da gara, la 499P Modificata può usufruire della trazione integrale in ogni momento. La vettura inaugura il programma Sport Prototipi Clienti, che si affianca al Programma XX e F1 Clienti, garantendo l'assistenza e il supporto tecnico e logistico ai possessori della vettura per utilizzarla negli eventi in pista dedicati.[40]
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