Il 1º dicembre2007, nella chiesa di Nossa Senhora do Brasil aSan Paolo, è convolato a nozze con Raffaella Bassi, storica fidanzata sin dai tempi dellaFormula 3000.[3] La coppia ha un figlio, Felipe jr, nato il 30 novembre2009.[4]
Massa iniziò a correre con ikart all'età di 9 anni, continuando fino al suo esordio nel1998 nel campionato brasiliano diFormula Chevrolet dove arrivò quinto per poi vincerlo la stagione successiva. Nel2000 si trasferì inEuropa per gareggiare nellaFormula Renault italiana ed europea, vincendo entrambi i campionati. Invece di proseguire con laFormula 3 preferì gareggiare nel campionatoFormula 3000Euro-Series dominando il campionato con 6 vittorie in 8 gare.
Visti gli ottimi risultati ottenuti nel settembre2001 gli venne offerto di prendere parte ad alcuni test con laSauber, scuderia diFormula 1, sulcircuito del Mugello.[5] Il pilota brasiliano fece registrare ottimi tempi sul giro,[5] tanto che la scuderia svizzera decise di ingaggiarlo per la stagione2002, proponendogli un contratto annuale con un'opzione per i successivi due anni a favore della squadra elvetica.[6] Pur se la velocità era evidente, Massa nella prima stagione mostrò inesperienza e il suo miglior risultato fu un 5º posto alGran Premio di Spagna.
Nel2003 fu girato allaFerrari (con cui la Sauber aveva rapporti di collaborazione tecnica) come collaudatore, per poi ritornare alla squadra svizzera nel2004 a fianco del romanoGiancarlo Fisichella, cogliendo come miglior risultato un 4º posto alGran Premio del Belgio. Confermato per il2005, Massa bissò il miglior risultato della carriera con un 4º posto alGran Premio del Canada, in un'annata avara di risultati per il team elvetico, che si apprestava a trasformarsi nellaBMW Sauber.
Vinse l'ultima gara della stagione2006 aInterlagos dopo aver ottenuto la pole position e aver condotto solitario la gara. L'ultimo brasiliano ad essere riuscito a fare lo stesso in patria era stato la leggendaAyrton Senna. Alla fine si classificò terzo nel Mondiale, alle spalle del campione Alonso e del compagno Schumacher, all'ultima stagione in Ferrari della sua carriera.
Nel2007, dopo il ritiro di Schumacher, il brasiliano venne affiancato dal finlandeseKimi Räikkönen alla guida dellaFerrari. Dopo aver avuto problemi al cambio[7] nella gara inaugurale inAustralia, che lo videro concludere al sesto posto, Massa riuscì a conquistare lapole position inMalesia, ma a causa di un errore concluse quinto. Dopo le prime due gare riuscì a vincere inBahrein e inSpagna e a concludere i successivi quattro Gran Premi (ad eccezione delCanada) sul podio.
Nella seconda parte di stagione, però, a parte un successo inTurchia, i suoi risultati non furono ai livelli della prima a causa di problemi con la vettura ed alcuni errori individuali. Riuscì comunque a conquistare 6 pole position in stagione, il migliore assieme ad Hamilton, e si rivelò fondamentale per la conquista del titolo di Raikkonen regalandogli la vittoria in Brasile. Prima dell'ultimo GP della stagione è stato annunciato il suo rinnovo con laFerrari sino al2010.[8] Il pilota ha ricevuto la cittadinanza onoraria della città diCerignola.
Il2008 per il pilota brasiliano non iniziò nel migliore dei modi, con due ritiri nelle prime due gare. InBahrein, dopo aver ottenuto il secondo posto nelle qualifiche, riuscì a sopravanzare ilpolemanKubica e ottenne la prima vittoria stagionale. Dopo un secondo posto inSpagna, alle spalle diKimi Räikkönen, inTurchia conquistò lapole position e vinse la gara (in Turchia era la terza vittoria consecutiva), portandosi a 7 punti dalla vetta del mondiale che vedeva Räikkönen in testa, con 35 punti. Nei successivi appuntamenti mondiali, però, non riuscì ad ottenere risultati di rilievo: alGran Premio di Monaco, dopo essere partito davanti a tutti, giunse terzo a causa di un suo errore, mentre inCanada, con una gara condizionata da numerosi ritiri tra cui quelli di Hamilton e Räikkönen, il brasiliano fu vittima di un problema tecnico durante il primo pit-stop che lo costrinse a ripetere la sosta, perdendo alcune posizioni.
Tuttavia il brasiliano rimontò diverse posizioni, arrivando infine quinto e raggiungendo la seconda posizione nella classifica mondiale piloti, dietro il polacco Robert Kubica, vincitore proprio del Gran Premio. Il brasiliano tornò alla vittoria inFrancia, anche grazie alle rottura di uno scarico del motore del compagno di squadra Räikkönen, e centrò il terzo successo stagionale, portandosi in vetta della classifica. Al successivo appuntamento sulCircuito di Silverstone, però, in cui si alternarono condizioni meteorologiche di pioggia e schiarite incappò in una gara incolore, concludendo tredicesimo dopo essere stato protagonista di cinque testacoda. Riuscì comunque a mantenere il primato in classifica, anche se a pari punti conKimi Räikkönen eLewis Hamilton.
Nel successivoGran Premio di Germania, Massa arrivò terzo, e perse la leadership del Mondiale, a vantaggio di Hamilton, mentre inUngheria, dopo aver dominato tutta la gara, fu costretto al ritiro a tre giri dalla fine per la rottura del motore. Si ritrovò dunque al terzo posto nel mondiale, ma riuscì subito a rialzare la china in occasione delGran Premio d'Europa, dove ottennePole, vittoria egiro veloce, compiendo così unHat Trick, ritrovandosi quindi in seconda posizione in campionato a sole sei lunghezze da Hamilton.[9] Anche nel successivoGran Premio del Belgio, sulCircuito di Spa-Francorchamps, Massa ottenne un'altra vittoria, seppur dovuta ad una penalizzazione inflitta al suo rivale in campionato Hamilton.
La gara, dominata da Räikkönen fino a 4 giri dal termine, fu caratterizzata nella sua parte finale dalla comparsa della pioggia. Hamilton riuscì a recuperare lo svantaggio nei confronti del finlandese, che concluse la sua gara urtando un muretto. Tagliarono il traguardo, nell'ordine, Lewis Hamilton, il brasiliano eNick Heidfeld. A premiazione eseguita, laFIA si riunì per valutare la condotta di gara del britannico dellefrecce d'argento e diTimo Glock. La sentenza tolse la vittoria ad Hamilton (penalizzato di 25 secondi rispetto all'arrivo effettivo) e l'ottavo posto al pilota dellaToyota. Felipe Massa poté festeggiare la sua prima vittoria sul circuito delle Ardenne e vedere ridotto il suo svantaggio in classifica rispetto agli altri contendenti al titolo iridato.
Il pilota brasiliano impegnato alpit stop, sempre nella gara cinese del 2008.
Nel nuovo tracciato cittadino diSingapore, Massa riuscì nuovamente a partire in pole ed in gara impose un ritmo elevatissimo, ma al 15º giroNelson Piquet Jr., che navigava nelle parti basse della classifica, colpì un muro costringendo laSafety Car ad intervenire. Il pilota venne quindi fatto rientrare per eseguire la sosta ai box, ma un meccanico della Ferrari sbagliò ad azionare il semaforo del pit causando una partenza anticipata di Massa che si portò dietro tutta la pompa della benzina e rischiò nella foga di andare a sbattere su unaForce India. A causa di questo errore concluse solo tredicesimo. La vittoria arrise invece aFernando Alonso seguito daNico Rosberg ed Hamilton. Ora il paulista si trovava ad inseguire con 77 punti contro gli 84 di Hamilton a tre gare dal termine del campionato. Un anno dopo, laFIA aprì un'inchiesta sull'incidente accaduto aNelson Piquet Jr., durante il tredicesimo giro della gara. LatelevisionebrasilianaRede Globo sostenne che l'incidente venne fittiziamente causato al fine di favorire la vittoria diFernando Alonso.[10]Nel marzo2023,Bernie Ecclestone ammise che lui eMax Mosley erano a conoscenza dell'imbroglio (divenuto noto comeCrashgate) ma scelsero di tacere. Con l'annullamento della gara, il mondiale 2008 sarebbe andato a Massa il quale, sempre nel 2023, annunciò mediante stampa di muovere, con i propri avvocati, un'azione legale nei confronti della FIA per ottenere il titolo con l'annullamento della gara medesima a distanza di anni, causa effettivamente avviata nel 2024.[11]
NelGran premio del Giappone le qualifiche si rivelarono amare per Massa, solo quinto, mentre il rivale Hamilton era in pole. Al via Räikkönen riuscì a passare proprio Hamilton, lasciandogli però l'occasione di recuperare la testa.
I due nella foga andarono lunghi lungo la prima e la seconda curva, perdendo così posizioni. Hamilton si ritrovò proprio dietro Massa e riuscì a passarlo poco dopo, ma il brasiliano in un duello finì per urtare il pilota della McLaren nel passaggio in una chicane, costringendolo ad accodarsi al gruppo dei piloti prima di tornare in pista. Giudicata la manovra troppo pericolosa, i commissari sanzionarono Massa con unDrive Through, sorte toccata però anche ad Hamilton per via del duello alla partenza con Räikkönen. La vittoria andò così nuovamente ad Alonso, mentre Massa non andò oltre l'ottavo posto, divenuto poi settimo in seguito alla penalizzazione diSébastien Bourdais, a causa di un sorpasso pericoloso in uscita dai box proprio ai danni di Massa che, urtato, dovette far fronte ad untestacoda.
Avendo perso 2 punti nelGran Premio di Cina, Massa si presentò alGran Premio del Brasile con 7 punti di ritardo da Hamilton: il brasiliano poteva vincere ancora il titolo, se Hamilton non fosse andato oltre il quinto posto, oppure arrivando secondo con l'inglese ottavo. Dopo aver dominato un Gran Premio rocambolesco la conquista dell'iride sembrava fatta. Hamilton, sesto, appena superato daVettel, sorpassò però a quattro curve dal termine della corsa il tedescoGlock, il quale era nelle prime posizioni non avendo effettuato il pit-stop cambio gomme nonostante fosse prevista pioggia per le ultime tornate. Il pilota della Toyota infatti aveva risparmiato il tempo necessario per il pit, ma si trovava con gomme da asciutto in situazione di pista bagnata. Hamilton riuscì facilmente a superarlo alla penultima curva del GP e a piazzarsi quinto, mantenendo un solo punto di vantaggio su Massa nella classifica mondiale, laureandosi campione (il più giovane della storia della Formula 1 a 23 anni, 9 mesi e 26 giorni, record poi superato nel 2010 daSebastian Vettel).
Il2009 non inizia bene, anche a causa della vettura schierata dalla Ferrari (laF60) che non è all'altezza della fama delle auto diMaranello: nel primo appuntamento stagionale conquista un deludente settimo posto nelle qualifiche per poi ritirarsi al 45º giro della gara per problemi allosterzo. Nel successivoGran Premio della Malesia, chiamato a riscattarsi, ottiene ottimi tempi nelle prove libere ma viene eliminato nella Q1 delle qualifiche con il 16º tempo; durante la rocambolesca gara (sospesa per via della pioggia dopo 31 dei 56 giri) riesce a rimontare alcune posizioni ma si classifica soltanto al 9º posto. Nel terzo appuntamento stagionale delude ancora le aspettative piazzandosi al 13º posto nelle qualifiche e collezionando il secondo ritiro in tre gare per problemi alcambio.
Anche inBahrein le cose non migliorano e Massa conclude la gara tredicesimo per un contatto alla partenza con Räikkönen. Tuttavia nelle gare successive la Ferrari sembra pian piano ritrovare competitività: va sempre a punti, 6º inSpagna, 4º aMonaco, 6º inTurchia e di nuovo 4º inGran Bretagna dopo essere partito 11º dalla griglia. Il primo podio stagionale arriva alNurburgring, dove Felipe arriva terzo dopo una rimonta di 5 posti (8º in griglia).
Il 25 luglio2009 durante la seconda sessione di qualifica delGran Premio d'Ungheria Massa, mentre viaggiava a circa 200 chilometri orari alla guida della sua monoposto, viene colpito alla testa da una molla pesante circa 800 grammi, staccatasi dallaBrawn GP del connazionaleRubens Barrichello[12]. A causa di questo incidente, il pilota brasiliano ha riportato una commozione cerebrale con una frattura nella zona sovraorbitale sinistra e un taglio alla fronte[12]. Trasportato in elicottero al vicino ospedale di Budapest, Felipe viene operato, e le sue condizioni definite «serie ma stabili» dai medici e comunque «non in pericolo di vita».[13] La mattina del 26 luglio unaTAC fatta al pilota dà esito negativo e non vengono evidenziate lesioni cerebrali. NelGran Premio d'Ungheria 2009 laFerrari non ha schierato nessuna vettura per sostituirlo.[14]
Per il resto della stagione laFerrari ha scelto di affidare la sua monoposto aMichael Schumacher,[15] che ha poi dovuto rinunciare per problemi al collo. Al suo posto è subentratoLuca Badoer[16]. Dati gli scarsi risultati di quest'ultimo, la Ferrari decide di sostituirlo dopo due gran premi con un altro pilota italiano,Giancarlo Fisichella. Dopo il decorso post-operatorio Massa è sottoposto a una serie di esami neurologici, coordinati dal medico delegato della FIA, svoltisi a Parigi il 10 ottobre2009. A seguito dei risultati positivi ottenuti, Massa torna il 12 ottobre alla guida di una vettura diFormula 1, laFerrari F2007 in deitest aFiorano.[17] AlGran Premio del Brasile gli viene affidato l'incarico di sventolare la bandiera a scacchi.
Per il2010 il pilota brasiliano viene riconfermato come pilota titolare al fianco dello spagnoloFernando Alonso. Il 14 marzo2010, in occasione della gara inaugurale diFormula 1, giunge 2º dietro al compagno di squadra Fernando Alonso, realizzando la prima doppietta per la Ferrari. NelGran Premio d'Australia, Massa sale sul podio nonostante i sorpassi subiti daLewis Hamilton eSebastian Vettel. NelGran Premio della Malesia, Massa giunge 7º al traguardo e supera il compagno di squadra Alonso (ritirato per guasto al motore) guadagnando la testa della classifica, ma nelGran Premio di Cina conclude la gara 9º e cede la leadership della classifica aJenson Button. InSpagna e aMonaco si posiziona 6º e 4º, mentre nelGran Premio di Turchia arriva soltanto un 7º posto, davanti al compagno di squadra.InCanada, dopo una buona partenza, rimane coinvolto in un incidente conVitantonio Liuzzi e, costretto a sostituire l'ala anteriore, tenta una rimonta; a pochi giri dal termine è 11º dietro aMichael Schumacher ma, nel tentativo di superarlo, danneggia l'alettone anteriore e termina 15º. Nel frattempo Massa prolunga il suo contratto con la scuderia diMaranello fino al2011. InGermania eUngheria, il pilota brasiliano conquista rispettivamente un 2º e 4º posto contribuendo ad acquisire punti per laFerrari nel mondiale costruttori. Ad Hockenheim deve cedere la vittoria ad Alonso per ordini di scuderia, e fra i due i rapporti si incrinano irrimediabilmente e il rendimento di Felipe ne risentirà parecchio anche negli anni a venire.
Il brasiliano durante una conferenza stampa nel settembre 2010
Riconquista il 4º posto inBelgio. Con laFerrari che si mostra competitiva aMonza, Massa sale sul podio conquistando il 3º posto, miglior risultato per lui nelGran Premio d'Italia, dietro al pilota dellaMcLarenJenson Button e al compagno di squadraFernando Alonso. Non troppo fortunato Massa aSingapore: a causa di un problema all'elettronica non fa registrare alcun tempo cronometrato e si classifica all'ultima fila in griglia. Grazie allo sfruttamento del cambio gomme con laSafety Car in pista, Massa andrà fino al termine della gara concludendo al decimo posto, ma grazie alla penalizzazione di 20 secondi diAdrian Sutil eNicolas Hülkenberg per aver tagliato la curva 7 traendone un vantaggio giunti rispettivamente nono e decimo, Felipe si classifica all'ottavo posto prendendo 4 punti.
InGiappone dopo essere partito dall'undicesimo posto, esce di pista alla prima curva costringendo anche l'italianoVitantonio Liuzzi al ritiro. Felipe inCorea si classifica al terzo posto dopo una gara caratterizzata dalla pioggia. InBrasile, Massa partito dal nono posto, termina 15º dopo una difficile gara anche causata dall'errore dei meccanici al primo pit-stop che hanno avvitato male la gomma anteriore destra della vettura del brasiliano. Nell'ultimo appuntamento dell'anno, adAbu Dhabi, Massa partito dal sesto posto termina la gara al decimo posto, dopo una corsa incolore all'interno del gruppo, a causa di una strategia poco azzeccata da parte del muretto box che ha penalizzato anche il compagno di squadraFernando Alonso che nella stessa corsa ha visto sfumare il sogno del titolo mondiale.
Confermato allaFerrari anche per il2011, Massa cominciò la stagione ottenendo un nono posto (diventato poi settimo grazie alla squalifica dei piloti dellaSauber) nelGran Premio d'Australia, nel quale fece anche segnare il giro più veloce in gara. Nelle due gare successive, inCina e inMalesia, il pilota brasiliano giunse rispettivamente in quinta e in sesta posizione, precedendo in entrambe le occasioni il compagno di squadraAlonso. Seguirono un deludente undicesimo posto nelGran Premio di Turchia e due ritiri consecutivi inSpagna e aMonaco, nel primo caso per un guasto al cambio e nel secondo per incidente. Nel movimentatoGran Premio del Canada Massa, partito dalla terza posizione in griglia, giunse al sesto posto, battendo in volata sul traguardoKamui Kobayashi per appena 45 millesimi. Nelle tre gare successive il pilota brasiliano raccolse tre quinti posti e inUngheria, prima della sosta estiva, un sesto posto con giro più veloce in gara. Termina solo ottavo inBelgio protagonista di una brutta prestazione anche a causa di una foratura ad uno pneumatico e aMonza sesto dopo un contatto conMark Webber nelle prime fasi della gara.
Nel gran premio più duro della stagione aSingapore, termina nono dopo essere stato danneggiato daLewis Hamilton alla ruota posteriore destra e solo settimo inGiappone dopo essere stato in scia con i migliori nella prima fase di gara. InCorea giunge sesto per la quinta volta nella stagione. InIndia, alBuddh International Circuit, termina la gara dopo 32 giri per aver rotto la sospensione anteriore sinistra prendendo male il cordolo dellachicane della curva 9. Il presidente dellaFerrariLuca Cordero di Montezemolo lo conferma formalmente come pilota titolare dellaFerrari anche per la stagione2012 in occasione delle finali mondiali delMugello.[18] Termina quinto adAbu Dhabi, penultima prova della stagione. Stessa posizione inBrasile, ultima prova della stagione e suo gran premio di casa, dove fra l'altro festeggia il 100º gran premio con laFerrari.[19]
Massa (a destra) presenzia alla conferenza stampa delGran Premio d'Italia 2012 conFernando Alonso, suo compagno di squadra alCavallino nel quadriennio 2010-2013.
Massa comincia la stagione2012 già sotto esame per le dichiarazioni diLuca Cordero di Montezemolo eStefano Domenicali in merito alle possibilità di rinnovo del contratto.[20] Per le prime tre gare della stagione il brasiliano non riesce a ottenere punti ma la situazione cambia inBahrein dove, dopo essere partito dalla 14ª posizione riesce ad arrivare 9º e a ottenere due punti. InSpagna, complice anche undrive trough da parte dei commissari e una cattiva strategia di pit-stop, la situazione torna poco rosea con il 15º posto alla fine della gara. AlGran Premio di Monaco riesce per la prima volta in questa stagione ad arrivare in Q3, qualificandosi in settima posizione.
In gara ha un buon ritmo che gli vale la sesta posizione, suo miglior risultato nelle prime sei gare della stagione. Arriva a punti anche inCanada, ma stavolta, a causa di una strategia che penalizzerà anche il compagno di squadraFernando Alonso, giunge decimo. NelGran Premio di Gran Bretagna, aSilverstone, è autore di una gara brillante e dopo diversi duelli con Schumacher e con Räikkönen finisce quarto, sfiorando il podio e confermando il buon momento dellaFerrari. InGermania dopo un incidente in partenza che lo fa retrocedere in ventiquattresima posizione, inizia a rimontare sorpassa 12 piloti giungendo dodicesimo.
Una sosta ai box di Massa nel corso del fine settimana di Monza
Prova del momento difficilissimo di Massa è il confronto con Alonso in qualifica (dove ha sempre brillato) dopo 10 gran premi: 10 a 0 per lo spagnolo. Il brasiliano è comunque il miglior partente della stagione con 18 posizioni guadagnate al via. Nel frattempo, alla fine di luglio scade l'opzione dellaFerrari sul rinnovo di contratto del brasiliano[21]. AlGran Premio del Belgio, è autore di una buona gara partendo quattordicesimo e giungendo quinto davanti aMark Webber, portando a casa 10 punti e aiutando il compagnoFernando Alonso, ritirato nelle prime fasi della gara, nella lotta al titolo. NelGran Premio d'Italia Felipe è autore di un'ottima qualifica (3º) davanti al compagno di squadra Alonso per la prima volta in stagione.
In gara effettua una buona partenza arrivando vicino a Hamilton al 1º posto. Dopo aver tenuto per parecchio tempo il 2º posto si fa sorpassare da Button (che qualche giro dopo si sarebbe ritirato) da Alonso e da Perez chiudendo al 4º posto e sfiorando il podio. AlGran Premio di Singapore il brasiliano è vittima di una foratura causatagli dal russoVitalij Petrov. Tale foratura lo costringerà a un immediato rientro ai box, ma poi il ferrarista è autore di una grande rimonta che gli varrà l'ottava posizione in classifica. InGiappone Massa torna sul podio giungendo 2º, dopo essere partito 10º, la prima volta dopoCorea 2010. Nel successivo Gran Premio inCorea Massa giunge 4º alle spalle del compagno di squadra Fernando Alonso.
I buoni risultati ottenuti nella seconda metà di stagione spingono la Ferrari a confermarlo anche per il 2013. Nelle ultime gare della stagione il brasiliano conferma il buon momento di forma, giungendo a punti sia inIndia che adAbu Dhabi. NelGran Premio degli Stati Uniti Massa batte per la seconda volta in stagione il compagno di squadra in qualifica, venendo però fatto penalizzare di proposito dalla scuderia per permettere ad Alonso, in lotta per il mondiale, di partire dal lato "pulito" della pista. Il pilota brasiliano conclude la gara in quarta posizione, alle spalle dello stesso Alonso. Anche nella gara di casa Massa risulta più rapido di Alonso in qualifica, aiutando e difendendo l'asturiano nelle prime fasi di gara (memorabile la sua manovra che porta Alonso al doppio sorpasso su Webber e sul brasiliano) chiudendo il Gran Premio in terza posizione e conquistando il secondo podio stagionale. Il titolo però ancora una volta sfugge alla rossa, mentre Massa conclude il campionato in settima posizione, con 122 punti.
Confermato nella Scuderia Ferrari anche per il 2013, Massa inizia la stagione con un 4º posto inAustralia, dopo essere partito in qualifica davanti al compagno di squadra Alonso; con la gara di Melbourne, supera suo malgrado il record di gare consecutive in Ferrari senza ottenere vittorie (68), battendo il precedente record di 67 che apparteneva aJean Alesi. InMalesia il brasiliano torna in prima fila, qualificandosi ancora davanti ad Alonso (l'ultima volta che Massa era partito in prima fila era stata nelGran Premio del Bahrein 2010); in gara, causa anche una brutta partenza, giunge 5º. Anche inCina, dopo un avvio di gara all'attacco, deve accontentarsi della 6ª posizione a causa del traffico e della mancanza di grip.
InBahrein conclude la gara nelle retrovie, per via di due forature. InSpagna, subisce una penalità per aver ostacolatoMark Webber in qualifica, venendo arretrato e costretto a partire 9º in griglia; tuttavia in gara riesce a recuperare fino al 3º posto, conquistando così il primo podio stagionale. AlGran Premio di Monaco, in seguito a un brutto incidente alla curva Sainte Devote, non prende parte alle qualifiche, partendo dunque ultimo; in gara è costretto al ritiro dopo 30 giri per un incidente dalla dinamica simile, causato da problemi alla sospensione anteriore sinistra. Nel successivo weekend, nelGran Premio del Canada, si qualifica 16º; in gara Massa, dopo una bella rimonta, conquista l'8ª posizione finale.[22]
Massa (a destra) nel maggio 2013 con il presidente dellaFIA,Jean Todt, già suo direttore sportivo a Maranello.
NelGran Premio di Gran Bretagna il pilota brasiliano, in qualifica, non va oltre il 12º posto in griglia. In gara, dopo un buon inizio, è suo malgrado protagonista (assieme ad altri piloti) di forature causate da detriti sulla pista, che lo fanno precipitare fino alla 22ª posizione; sfruttando la strategia di gara e i vari ingressi dellasafety car, riesce a rimontare il gruppo e a concludere la prova britannica 6º. Dopo un ritiro avvenuto durante le prime fasi del GP di Germania, Massa conclude 8 gare consecutive in zona punti conquistando come migliore risultato due quarti posti inItalia e inIndia. La striscia di gare concluse in zona punti si conclude negli USA con un deludente 12º posto, complice del risultato anche la scarsa competitività della Ferrari F138. Torna in zona punti nel gran premio di casa ma, dopo aver occupato per gran parte della gara la quarta posizione, concluderà solo settimo a causa di una penalità inflitta al brasiliano per aver tagliato più volte la linea che delimita l'ingresso alla pit-lane. La stagione si conclude con 112 punti in ottava posizione finale: termina così l'avventura di Massa in Ferrari, che con la "Rossa" ha conquistato in totale 11 vittorie, 14 giri veloci, 15 pole position, 789 punti e come miglior risultato assoluto un secondo posto ottenuto nel 2008.
Il 10 settembre 2013, dopo ilGran Premio d'Italia, annuncia dopo otto anni l'addio alla Scuderia Ferrari, a partire dalla stagione successiva.[23] Circa due mesi dopo, l'11 novembre, laWilliams annuncia l'ingaggio del brasiliano a partire dal 2014, in sostituzione diPastor Maldonado.[24][25]
L'inizio del campionato 2014 è a fasi alterne per il brasiliano, che aMelbourne, sede del primo Gran Premio dell'anno, è costretto al ritiro già alla prima curva dopo essere stato tamponato daKamui Kobayashi. Seguono due settimi posti inMalesia e inBahrein; nella prima occasione Massa è protagonista di un acceso scambio radio con la sua squadra, che gli chiede di cedere la posizione al compagno di squadraValtteri Bottas, ordine al quale il brasiliano si rifiuterà di obbedire. InCina il brasiliano è invece rallentato da un problema al cambio gomme, che lo fa sprofondare nelle retrovie mentre si trovava in sesta posizione. Il pilota brasiliano torna a punti aMonaco, dove coglie un altro settimo posto dopo aver rimontato dalla sedicesima posizione in griglia. InCanada, invece, Massa è coinvolto in un violento incidente nelle fasi finali di gara, mentre si contendeva il quarto posto conSergio Pérez, uscendone illeso. InAustria conquista la sua sedicesima pole position a distanza di sei anni dall'ultima, ottenuta nelGran Premio del Brasile 2008. Quella sarà anche l'unica pole conquistata da una scuderia diversa dalla Mercedes in tutta la stagione. In gara non riesce tuttavia a confermare il risultato, venendo scavalcato prima dalle Mercedes di Rosberg e Hamilton e successivamente anche dal compagno di squadra Bottas e concludendo la gara in quarta posizione.
Seguono due ritiri per incidente inGran Bretagna e inGermania. Nella prima occasione Massa manda la sua vettura in testacoda per non colpire frontalmente quella diKimi Räikkönen che, priva di controllo, gli attraversa la traiettoria, dovendosi però ritirare per i danni riportati dalla sua monoposto nell'impatto. Nel secondo caso il pilota brasiliano viene a contatto con la McLaren diKevin Magnussen poco dopo la partenza, dovendosi anche in questo caso ritirare.
Massa torna a punti inUngheria, dove taglia il traguardo in quinta posizione, conquistando poi il primo podio stagionale nelGran Premio d'Italia, chiuso in terza posizione. Il pilota brasiliano replica questo risultato nelGran Premio di casa, chiudendo poi la stagione con un secondo posto nel conclusivoGran Premio di Abu Dhabi. Questi buoni risultati gli consentono di recuperare posizioni in classifica: a fine anno Massa si piazza al settimo posto assoluto, con 134 punti.
Massa nell'abitacolo della suaWilliams FW37, nei box di Montmeló, durante i test precampionato del febbraio 2015.
Massa apre il 2015 con un piazzamento a punti dopo un terzo posto in qualifica davanti alle Ferrari e al compagno di squadra Bottas, classificandosi quarto al traguardo nell'inauguraleGran Premio d'Australia dopo un duello con Vettel. Ottiene punti anche in Malesia, dove taglia il traguardo in sesta posizione dopo essere stato sopravanzato nelle ultime tornate dal compagno di squadra, e inCina, dove conquista un quinto posto.
InBahrein Massa è costretto a partire dalla corsia dei box per un problema ad un sensore, che impedisce l'avviamento della sua vettura[26]. La rimonta viene complicata da un contatto nelle prime fasi di gara, nel quale il fondo piatto della vettura viene danneggiato, e il pilota brasiliano deve accontentarsi del decimo posto[26].Giunge di nuovo sul podio nel Gran Premio d'Austria davanti aVettel, dopo avergli resistito nel finale. Nel successivo Gran Premio d'Inghilterra giunge quarto dopo aver condotto la gara fino al ventesimo giro, venendo poi sopravanzato daHamilton e mancando il podio a causa di una strategia sbagliata nel finale di gara, dopo il cambiamento delle condizioni climatiche della pista. Giunge poi 12º inUngheria dopo aver condotto tutta la gara con un problema alla sua monoposto. InItalia giunge al podio per la seconda volta in stagione arrivando terzo. Dopo due gran premi senza punti, inRussia giunge quarto, dopo una bella rimonta.
Nel Gran Premio di casa vive un week end difficile dettato dalla difficoltà nel trovare un buon setting della macchina dopo le recenti modifiche ai cordoli del circuito. Dopo una qualifica discreta che lo vede conquistare la terza fila viene squalificato dopo la fine della gara, conclusa all'ottavo posto, a causa della pressione della sua anteriore destra che non rispettava i limiti imposti dalla federazione. Nel Gran Premio finale, quello diAbu Dhabi, giunge ottavo. Termina la stagione al sesto posto nella classifica generale, alle spalle del compagno di squadraValtteri Bottas. Nella stagione ha totalizzato due terzi posti (Austria e Italia) e finisce con 121 punti.
Nel 2016 Massa apre la stagione con un quinto posto inAustralia, dopo essere scattato dalla sesta piazza. InBahrein, dopo aver occupato la seconda piazza nei primi giri, chiude ottavo per via di una errata scelta delle gomme (la Wiliams ha utilizzato esclusivamente gomme medie). InCina, nonostante una brutta qualifica, chiusa in undicesima posizione, arriva sesto, grazie a una strategia più conservativa. InRussia chiude quinto, dopo essere partito dalla quarta casella. I successivi tre GP vedono Massa raccogliere solo 6 punti, per via di un ottavo posto inSpagna, un ritiro inCanada e due decimi posti aMonaco e inAzerbaigian, scendendo in nona posizione nella classifica piloti. InAustria eGran Bretagna chiude fuori dalla zona punti. InUngheria un'errata strategia della Williams in qualifica lo relega nelle ultime file: in gara il pilota brasiliano non riesce a recuperare posizioni, chiudendo diciottesimo. InGermania, partito decimo, viene urtato daJolyon Palmer, e danneggiata la sua aerodinamica, Massa si ritira dopo aver passato la gara a centro gruppo. InBelgio chiude decimo.
Il 1º settembre2016 nella conferenza stampa precedente alGran Premio d'Italia annuncia la sua volontà di concludere la stagione e poi ritirarsi dalla Formula 1[27]. Nel fine settimana brianzolo termina la gara al nono posto, dopo essere partito undicesimo. Non ottiene punti aSingapore e inMalesia. In seguito conquista due noni posti inGiappone e inMessico e un settimo negliStati Uniti. Per il suo ultimoGran Premio di casa Massa si ritira per un incidente nel rettilineo dei box. Chiude la stagione all'undicesimo posto in classifica generale, con 53 punti.
Il 16 gennaio2017, dopo l'ufficialità del passaggio di Valtteri Bottas alla Mercedes, il brasiliano viene richiamato dalla Williams per un'altra stagione in Formula 1[28].
Massa apre la stagione con un sesto posto inAustralia, piazzamento bissato inBahrein; nel mezzo il quattordicesimo posto inCina. NelGran Premio di Russia chiude al nono posto, dopo essere stato costretto a una sosta supplementare per una foratura. I due sesti posti conquistati a inizio campionato restano i migliori risultati stagionali. ABaku Massa, scattato dalla nona posizione, si trova a lottare per le posizioni di vertice, risalendo ai margini del podio a metà gara: tuttavia, il pilota brasiliano deve ritirarsi per un problema ad un ammortizzatore, perdendo la possibilità di lottare per la vittoria[29]. Dopo due piazzamenti a punti consecutivi inAustria e aSilverstone, in occasione delGran Premio d'Ungheria Massa è costretto a dare forfait per un malessere avvertito al termine delle prove libere, lasciando il posto aPaul di Resta.
Il pilota brasiliano torna al volante nel successivoGran Premio del Belgio, chiuso in ottava posizione dopo essere scattato dalla 16ª casella. Nella parte finale della stagione Massa taglia il traguardo quasi sempre in zona punti: fanno eccezione ilGran Premio di Singapore e ilGran Premio del Messico, nei quali il pilota brasiliano viene penalizzato rispettivamente da un'errata scelta di strategia e da una foratura nelle prime fasi di gara.
Il 4 novembre2017 Massa annuncia il suo definitivo ritiro a fine stagione dalla Formula 1 con un post suTwitter.[30] Il pilota brasiliano chiude la stagione confermando l'undicesimo posto assoluto del 2016, ma con dieci punti in meno rispetto alla stagione precedente.
Nellastagione successiva continua a correre con Venturi nella categoria elettrica. I primi punti arrivano alla terza gara, aSantiago del Chile, in cui conquista un nono posto.
Conclusa la sua avventura in Formula E, Massa torna in Brasile, nel 2020 partecipa alla Porsche GT3 Cup Brasil per poi passare i tre anni successici a correre nellaStock Car Brasil. Nel 2023 ottiene due vittorie, mentre nel 2024 diventa vice campione dietro aGabriel Casagrande, davanti a suo figlioEduardo Barrichello. Sempre nel 2024, il brasiliano decide di unirsi al team Riley per partecipare alla24 Ore di Daytona nella classe LMP2[32].
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