| Eurolot.com | |
|---|---|
 | |
 | |
| Stato |  Polonia |
| Forma societaria | Società anonima |
| Fondazione | 19 dicembre1996 |
| Chiusura | 31 marzo2015 |
| Sede principale | Varsavia |
| Gruppo | State Treasury |
| Settore | Trasporto |
| Prodotti | compagnia aerea |
| Slogan | «(PL) Lataj z klasą!» |
| Compagnia aerea regionale | |
| Codice IATA | K2 |
| Codice ICAO | ELO |
| Indicativo di chiamata | EUROLOT |
| Primo volo | 1º luglio1997 |
| Ultimo volo | 31 marzo2015 |
| Flotta | 15 (nel 2013) |
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Eurolot.com, in precedenza chiamataEuroLOT, era unacompagnia aerea regionale con sede aVarsavia, inPolonia.
Prima di essere privatizzata, era una consociata dellaLOT Polish Airlines, di cui l'azionista di maggioranza era il Dipartimento del Tesoro Polacco.
Aveva come basi gli aeroporti diVarsavia-Chopin,Cracovia e diDanzica.
EuroLOT è stata fondata come sussidiariaregionale dellaLOT Polish Airlines il 19 dicembre1996 ed ha iniziato ad operare il 1º luglio1997.EuroLOT iniziò ad operare con velivoliturboelicaATR 42-300 eATR 72-202 sia di proprietà che in leasing.Tra il1998 e il2000 EuroLOT ha operato anche con dueBAe Jetstream 31.
La strategia di EuroLOT si è concentrata sulla costruzione di una rete di voli nazionali e regionali.
Nel2002 EuroLOT ha iniziato a modernizzare la propria flotta, sostituendo gli ATR42-300 con i nuovi ATR 42-500.
A marzo 2007 aveva 278 dipendenti.
Nel corso del2011, il Dipartimento del Tesoro Polacco, ha acquistato le quote di maggioranza (62,1%) della EuroLOT, rinnovando il marchio comeEurolot.com e iniziando un piano di espansione sul mercato nazionale, pur continuando ad operare come vettore regionale per laLOT Polish Airlines, che ne detiene il 37,9% delle azioni.
Nel2012 la compagnia ha iniziato un nuovo piano di ammodernamento della flotta, ordinando i velivoliBombardier Q400.A causa di problemi finanziari, la compagnia ha cessato l'operatività il 31 marzo 2015;LOT Polish Airlines ha rilevato alcune rotte e rilocato parte della flotta.[1]
Nel dicembre 2013, la flotta della compagnia aerea era composta da:[2][3]
| Aereo | In Servizio | Ordini | Passeggeri | Note | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | M | Totale | ||||
| ATR 72-202 | 1 | — | 64 | 64 | ||
| Bombardier Dash 8-Q400 | 11 | 3 | 78 | 78 | ||
| Embraer 175 | 3 | — | 82 | 82 | In leasing aLOT (1×) ed al governo Polacco (2×) | |
| Totale | 15 | 3 | ||||
| Aereo | Introdotto | Ritirato | Note |
|---|---|---|---|
| ATR 42-300 | 1998 | 2002 | |
| ATR 42-500 | 2002 | 2013 | |
| ATR 72-500 | 2001 | — | |
| BAe Jetstream 31 | 1998 | 2000 | |
| Bombardier Dash 8-Q400 | 2012 | — |
Altri progetti
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| Trasporto passeggeri e compagnie regionali | LOT Polish Airlines ·Buzz |
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| Cargo | Exin ·SprintAir Cargo |
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