Disambiguazione – Se stai cercando altri significati, vediEsteban Gutiérrez Fernández.| Esteban Gutiérrez | |||||||||||||||||||||
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| Nazionalità |  Messico | ||||||||||||||||||||
Automobilismo | |||||||||||||||||||||
| Categoria | IMSA WTSC | ||||||||||||||||||||
| Ruolo | Pilota | ||||||||||||||||||||
| Squadra |  CrowdStrike Racing by APR | ||||||||||||||||||||
| Carriera | |||||||||||||||||||||
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Esteban Manuel Gutiérrez (Monterrey,5 agosto1991) è unpilota automobilisticomessicano, attivo in Formula 1 nel 2013 e 2014 con laSauber e nel 2016 con la scuderiastatunitenseHaas.
Gutiérrez iniziò la sua carriera nel2004 nel campionato messicano Rotax Max Challenge diKarting, in cui prese parte alle ultime tre gare. L'anno seguente proseguì nello stesso campionato nonché nelGrand Nationals a South Bend, negli Stati Uniti, dove giunse terzo, conquistando così l'opportunità di partecipare alleWorld Finals inMalaysia, dove giunse ventiduesimo, a causa di problemi tecnici.
Nel 2006 vinse tutte le cinque gare delCamkart Challenge Mexico, e partecipò per la terza volta al Rotax Max Challenge. Chiuse poi quarto nelMexican Grand Nationals aZacatecas.
Nel 2007 passò poi alle monoposto, partecipando allaFormula BMW USA. Terminò secondo nella classifica generale, con 4 vittorie, 8 podi e 9pole position, diventando il miglior esordiente dell'anno. In classifica Gutiérrez venne comunque preceduto di 87 punti dal campione Daniel Morad.
Gutiérrez l'anno seguente arrivò inEuropa per laFormula BMW europea - il campionato sorto dalla fusione tra il campionato tedesco e quello britannico - vincendo, con 26 punti di margine, su Marco Wittmann, cogliendo 7 vittorie (di cui ben sei consecutive). Gutiérrez giunse poi terzo nelle finali mondiali del campionato, svolte sul circuito diCittà del Messico, dietro adAlexander Rossi e Michael Christensen.
Nel2009, Gutiérrez passò allaF3 Euro Series con il teamART Grand Prix assieme aJules Bianchi,Valtteri Bottas eAdrien Tambay. Terminò nono in classifica generale.
Nel2010 Gutiérrez è passato nella neonataGP3 Series, nuovamente colteamART Grand Prix, assieme ai compagni di scuderia Pedro Nunes eAlexander Rossi.[1]. Gutiérrez ha vinto il campionato con 88 punti, 17 più del secondo,Robert Wickens. In stagione ha conquistato 5 vittorie, 3pole e 7gpv. Ha contribuito anche alla vittoria del suoteam nella classifica riservata alle scuderie[2]
Gutiérrez testò una vettura di Formula 1, unaBMW Sauber nel dicembre del 2009, quale premio per la vittoria nel campionato di F.BMW.[3] Malgrado la separazione tra Sauber e BMW per il2010, il messicano è stato ospite delteam in qualche gran premio ed ha seguito lo stesso programma di allenamento dei piloti titolariPedro de la Rosa eKamui Kobayashi. Dal2010 è terzo pilota dellaSauber e viene promosso a secondo pilota affiancandoNico Hülkenberg nel2013.
Il messicano, però, fatica a tenere il ritmo di gara tanto che viene surclassato dal compagno di squadra sia inAustralia, che inMalesia. InCina il messicano si ritira dopo cinque giri a causa di un incidente conAdrian Sutil, e nelGran Premio seguente ottiene solo il 18º posto. AMontmelò invece va molto meglio, e dopo essere finito molto brevemente in testa durante i pit-stop, conclude la gara all'11º posto, subito dopo la zona punti, e precedeHülkenberg, arrivato 15º. Inoltre, Gutierrez sigla il giro più veloce della gara. InGiappone è finalmente la volta dei primi punti iridati in carriera, giunti grazie ad un settimo posto.
Viene riconfermato come pilota titolare dalla scuderia elvetica nel2014, grazie anche all'appoggio economico dei suoi sponsor.[4]. La vettura del 2014 è disastrosa, tuttavia il messicano si dimostra spesso più veloce del compagno di squadra in qualifica.Alla vigilia delGran Premio del Brasile, laSauber annuncia che non lo riconfermerà per l'anno successivo, sostituendo sia lui che il compagnoAdrian Sutil con lo svedeseMarcus Ericsson e il brasilianoFelipe Nasr.
Nel dicembre2014 viene nominato collaudatore e terzo pilota dellaFerrari.[5] Durante la seconda giornata di testin-season di Barcellona, Gutiérrez guida laFerrari SF15-T. Anche nella seconda giornata di testin-season Gutiérrez corre, sempre a bordo dellaFerrari SF15-T. Il 30 ottobre la scuderia statunitenseHaas ne annuncia l'ingaggio[6] per la stagione2016.
La stagione2016 si apre con due ritiri nelle prime due gare, per un incidente conFernando Alonso nell'inauguraleGran Premio d'Australia e per problemi ai freni nelGran Premio del Bahrein. Dopo un quattordicesimo posto nelGran Premio di Cina, inRussia Gutiérrez è nuovamente coinvolto in un incidente nelle fasi iniziali di gara, che ne condiziona il risultato finale. Nel resto della stagione il pilota messicano non riesce a far segnare punti, al contrario del compagno Grosjean che ne conquista 29, cogliendo cinque undicesimi posti come miglior risultato. Questo disastroso risultato portò alla sua mancata riconferma in Haas per l'anno successico, venendo sostituito daKevin Magnussen.
DalGran Premio di Gran Bretagna 2018 si presenta con la divisaMercedes, svelando il suo lavoro al simulatore della scuderia tedesca durante la stagione. Il ruolo di collaudatore prosegue anche nella stagioni2019 e2020.
Terminata l'esperienza inFormula 1, nel 2017 inizia la sua carriera inFormula E per il team cineseTecheetah sostituendo il pilotaMa Qing Hua a partire dall'E-Prix di Città del Messico. In quella circostanza ottiene il suo primo punto arrivando decimo. Riesce a concludere lagara successiva piazzandosi ottavo e totalizzando altri quattro punti. All'E-Prix di Parigi riesce a partire in quarta posizione ma viene superato daNick Heidfeld nel primo giro e successivamente daFelix Rosenqvist,Robin Frijns,Nico Prost eDaniel Abt, riuscendo comunque a restare in zona punti. Viene tuttavia penalizzato per aver accelerato durante il regime disafety car e conclude la gara senza ottenerne. Non prenderà parte a nessun altro E-Prix nel corso della stagione[7].
Per la stagione2019-2020 si unisce al teamMercedes come collaudatore e pilota di riserva.[8]
Nel2017 disputa alcune gare dell'IndyCar con il team Dale Coyne Racing.
Nel 2022 viene ingaggiato dal team Inter Europol Competition per competere nella classe LMP2 delCampionato del mondo endurance[9]. L'anno seguente partecipa nellaCampionato IMSA WeatherTech SportsCar con il team CrowdStrike Racing sempre nella classe LMP2[10]. Durante la24 Ore di Daytona ottiene il secondo posto di classe, mentre per la24 Ore di Le Mans scende in pista nella classe Hypercar con il teamGlickenhaus Racing[11].
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole) (Le gare incorsivo indicano il giro veloce)
| Anno | Squadra | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | ART Grand Prix | Dallara F308/070 | Mercedes | HOC | LAU | NOR | ZAN | OSC | NÜR | BRH.svg) | CAT | DIJ | HOC | 26 | 9º | ||||||||||
| 16 | Rit | 24 | 11 | 4 | 12 | 5 | 7 | 9 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | Rit | 9 | 12 | 3 | 11 | 6 | ||||||
| 2010 | ART Grand Prix | Dallara F308/049 | Mercedes | LEC | HOC | VAL | NOR | NÜR | ZAN | BRH | OSC | HOC | 0 | NC† | |||||||||||
| 6 | Rit | ||||||||||||||||||||||||
† Poiché Gutiérrez era un pilota ospite, non poteva ottenere punti.
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole) (Le gare incorsivo indicano il giro veloce)
| Anno | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | ART Grand Prix | CAT | IST | VAL | SIL | HOC | HUN | SPA.svg) | MNZ | 88 | 1º | ||||||||
| 3 | 3 | 1 | 7 | 1 | 7 | 1 | 3 | 4 | 1 | 2 | 5 | 16 | 7 | 1 | Rit | ||||
(legenda) (Le gare ingrassetto indicano la pole position) (Gare incorsivo indicano Gpv)
| Anno | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART | IST | CAT | MON | VAL | SIL | NÜR | HUN | SPA | MNZ | 15 | 13º | |||||||||||||||
| Rit | 11 | Rit | 12 | 12 | NP | 7 | 1 | 10 | 8 | 12 | Rit | Rit | 2 | 14 | 7 | 9 | 6 | ||||||||||
| 2012 | Lotus GP | SEP | BHR1 | BHR2 | CAT | MON | VAL | SIL | HOC | HUN | SPA | MNZ | SGP | 176 | 3º | ||||||||||||
| 7 | 2 | 3 | 2 | 10 | 4 | 10 | 7 | 23† | 8 | 1 | Rit | 1 | 4 | 10 | 5 | 8 | 1 | 11 | 13 | 9 | Rit | 2 | 6 | ||||
† Gutiérrez non ha terminato la gara, ma è stato classificato in quanto aveva completato oltre il 90% della distanza di gara.
(Legenda) N.B. Le gare ingrassetto indicano una pole position mentre quelle incorsivo indicano il giro più veloce in gara.
| Anno | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Lotus ART | YMC | IMO | 3 | 11º | ||
| Rit | 12 | 12 | 4 | ||||
| 2012 | Scuderia | Vettura |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | Punti | Pos. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sauber | Sauber C31 | SP |
| 2013 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Punti | Pos. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sauber | Sauber C32 | 13 | 12 | Rit | 18 | 11 | 13 | 20 | 14 | 14 | Rit | 14 | 13 | 12 | 11 | 7 | 15 | 13 | 13 | 12 | 6 | 16º |
| 2014 | Scuderia | Vettura | | | | | | | |  | | | | | | | |  | | | | Punti | Pos. | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sauber | Sauber C33 | 12 | Rit | Rit | 16 | 17 | Rit | 14 | 19 | Rit | 14 | Rit | 15 | 20 | Rit | 13 | 15 | 14 | 14 | 15 | 0 | 20º |
| 2016 | Scuderia | Vettura | | | | | | | | | | | | | | | | | | |  | | | Punti | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Haas | Haas VF-16 | Rit | Rit | 14 | 17 | 11 | 11 | 13 | 16 | 11 | 16 | 13 | 11 | 12 | 13 | 11 | Rit | 20 | Rit | 19 | Rit | 12 | 0 | 21º |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
| Anno | Squadra | Vettura | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-17 | Techeetah | Spark-Renault Z.E. 16 | HKG | MAR | BNA | MEX 10 | MON 8 | PAR 12 | BER | BER | NYC | NYC | MTR | MTR | 5 | 22º |
| Anno | Squadra | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punti | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Dale Coyne Racing | Dallara DW12 | Honda | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | INDY | DET 19 | DET 14 | TXS | ROA 17 | IOW 13 | TOR 14 | MDO 20 | POC 22 | GTW | WGL | SNM | 91 | 25º |
| Anno | Squadra | Classe | Vettura |  SEB | SPA | LMS | MON |  FUJ | BHR | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 |  Inter Europol Competition | LMP2 | Oreca 07-Gibson | NC | 14 | 8 | 4 | 11 | NC | 20 | 15° |
| Legenda | |||||||||||
| Anno | Team | Co-Piloti | Auto | Classe | Giri | Pos. | Classe Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Inter Europol Competition | Jakub ŚmiechowskiAlex Brundle | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 365 | 17° | 13° |
| Anno | Team | Co-piloti | Auto | Classe | Giri | Pos. | Pos Cat. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | CrowdStrike Racing with APR | Ben Hanley George Kurtz Matt McMurry | Oreca 07 | LMP2 | 761 | 10º | 2º |
Altri progetti
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| Haas F1 Team | |||||||
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| Vetture |
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| Piloti |
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| Persone |
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| Ingrassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. | |||||||
| Piloti campioni di GP3/F3 | |
|---|---|
