L'Elbchaussee (composto daElbe = "Elba" +Chaussee, in tedesco = "via", in francesechaussée = "carreggiata"/ "argine") è la più grande arteria stradale della cittàtedesca diAmburgo: si estende per 8,6km nel distretto (Bezirk) diAltona, nelsud-ovest della città, seguendo il basso corso delfiume Elba dal quartiere (Ortsteil) diOttensen (segnatamente, partendo dai pressi delmunicipio di Altona[1]) sino al quartiere periferico diBlankenese, passando per i quartieri diOthmarschen,Flottbeck eNienstedten.
Prima dellaseconda guerra mondiale, tuttavia, si chiamavaElbchaussee solo il tratto traFlottbeck aBlankenese, mentre quello tra vonOttensen aOthmarschen si chiamava “Flottbeker Chaussee”.
Lungo l'Elbchausse si trovano numerosi parchi e ville.
Fin dal periodo successivo allaGuerra dei Trent'anni (1618-1648), l'area contava alcune tenute di campagna e ritiri estivi collegati da un accidentato viottolo di campagna. Nella seconda metà delXVIII secolo, quando un numero sempre maggiore di ricchi mercanti e armatori si stabilirono lungo la riva dell'Elba, Elbchaussee divenne un indirizzo residenziale alla moda. Intorno al 1780, su iniziativa privata, la strada fu potenziata come chaussée e gestita come strada a pedaggio esclusiva.
Gli anni tra il 1790 e il 1840 videro un boom edilizio sull'Elbchaussee. Le ville e le case di campagna di quegli anni sono identificabili per il nome delle rispettive famiglie anseatiche committenti e molte di esse sono paragonate a residenze reali. Tipiche dell'architettura europea di fine Settecento e inizio Ottocento, la maggior parte di esse furono costruite instile neoclassico oBiedermeier, circondate da parchi spesso ispirati al design paesaggistico inglese. Durante gli anni dellaGründerzeit (1871-1900 circa), vennero applicati anche altri stili costruttivi, tra cui vari stili,Art Déco eJugendstil.
Con il completamento dei moderni progetti infrastrutturali nella seconda metà delXIX secolo, l'Elbchausee divenne popolare come area ricreativa locale. Nei fine settimana e nei giorni festivi, le nuove linee ferroviarie, i tram e i traghetti portavano grandi folle al lago Elbchaussee e alle sue spiagge. Negli anni Novanta del XIX secolo la gestione del lungomare fu trasferita alle autorità comunali.
Nel1927 i sobborghi dell'Elba furono fusi nella città diAltona, che a sua volta fu accorpata alla città di Amburgo nel1937. Nel1950 è stata rinominata la parte orientale. Nonostante costituisca un'unità in termini di traffico e di spazio urbano paesaggistico, la parte orientale della strada è stata chiamata fino ad allora "Flottbecker Chaussee" o "Flottbeker Chaussee", mentre la parte occidentale "Elbchaussee". Dagli anni '90 alcune ville della fine del secolo sono state sostituite da edifici di appartamenti di alto livello, principalmente di architettura neoclassica o moderna.[2].
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