| Dodge Lancer | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Dodge |
| Tipo principale | Berlina |
| Altre versioni | Familiare Hardtop Hatchback |
| Produzione | dal1961 al1989 |
| Serie | Prima (1961–1962) Seconda (1985–1989) |
| Sostituita da | Dodge Dart |
| Altre caratteristiche | |
| Altre eredi | Dodge Spirit |
LaLancer è un'autovettura prodotta dallaDodge dal1961 al1962 e dal1985 al1989. Dal1955 al1959 il nome "Lancer" è stato invece dato ad alcune versioni dellaCoronet, dellaRoyal e dellaCustom Royal.
La Dodge usò per la prima volta il nome "Lancer" dal 1955 al 1959 per le versionihardtop a due e quattroporte della Coronet, Royal e della Custom Royal.
La Custom Royal Lancer del 1959, disponibile solo in versione hard-top, era al top della gamma Dodge e venne prodotta solo in 11.397 esemplari. Essa montava unmotore Big-block da 5,9L dicilindrata che erogava 305CV dipotenza. Era disponibile un'opzione D-500 che aveva in dotazione un propulsore da 6,3 L. Questo motore aveva installato uncarburatore quadruplo corpo Carter e sviluppava 320 CV. Inoltre era in listino una versione Super D-500 che era dotata di un motore da 6,3 L. Esso possedeva due carburatori quadruplo corpo e sviluppava 340 CV.
La Custom Royal Lancer aveva in dotazione anche uncruscotto ed unvolante imbottiti, degli emblemi riportanti la scritta "Lancer" applicati in vari punti, deitergicristalli attivabili da unpedale e dueantenne per l'autoradio. Tra l'equipaggiamento standard erano compresi glialzacristalli elettrici, ilservofreno, l'aria condizionata ed deisedili girevoli. Questo allestimento Lancer fu tolto di produzione nel1960.
| Dodge Lancer I | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Berlina due e quattroporte Hardtop due porte Familiare quattro porte |
| Anni di produzione | Dal1961 al1962 |
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Nelmodel year1961 la Dodge applicò il nomeLancer alla versione di livello più alto dellaPlymouth Valiant. La Lancer era a tutti gli effetti un modello clone della Valiant, e venne ottenuta da quest'ultima tramitebadge engineering. La Lancer fu introdotta quando laChrysler assegnò ufficialmente il nome "Valiant" allaPlymouth nel 1961. Ciò portò iconcessionari Dodge nella situazione di non avere un modellocompact da offrire agli acquirenti, e quindi venne deciso di introdurre la Lancer. I tipi dicarrozzeria disponibili per la Valiant erano offerti anche sulla Lancer. Essi eranoberlina due e quattro porte, hardtop due porte efamiliare quattro porte.Ilpasso e il corpo vettura erano identici a quelli della Valiant, ma gli interni e l'allestimento esterno erano più ricercati quelli della Lancer. La Lancer possedeva deifanali tondi e unacalandra a tutta larghezza, mentre la Valiant era dotata di luci posteriori ad "occhi di gatto" e di una calandra centrale. Nel 1961, i livelli di allestimento erano il170 (quello base) ed il770, che era il pacchetto premium. Nel 1961 la versione hardtop due porte era commercializzata comeLancer 770 Sports Coupe e rappresentava il kit estetico sportiveggiante. Nel 1962 la Sports Coupe fu rinominata più brevementeGT. Essa aveva in dotazione deisedili singoli in luogo di quello a divanetto, ed era possibile ordinare una verniciatura a due colori. Sempre nel 1962, le scritte "Lancer GT" furono montate nei pannelli porta sotto il deflettore e ai lati deiparafanghi anteriori, subito dietro ai fari anteriori. Le scritte "GT" furono collocate sulcofano e sul portellone delbagagliaio. Le cornici dei fanali anteriori e le barre orizzontali della calandra vennero verniciate di nero. La GT, inoltre, non possedeva taluni ornamenti che si potevano trovare invece sugli allestimenti 170 e 770, come le scritte identificative, i listelli obliquicromati nella parte bassa dei parafanghi posteriori, e gli inserti cromati tra la porta e il parafango con estremità a forma di gancio.
Sulla Lancer erano utilizzati solomotori asei cilindri in linea. Il propulsore base aveva una cilindrata di 2,8 L ed erogava 101 CV di potenza. Il pacchetto ad alte prestazioni comprendeva invece un più grande motore da 3,7 L che erogava 145 CV. Dopo il model year 1961, fu disponibile una versione del motore da 3,7 L conmonoblocco inalluminiopressofuso. Ogni motore poteva essere equipaggiato dal pacchettoHyper Pak, che comprendeva modifiche indirizzate verso l'aumento delle prestazioni. Ad esempio, al motore da 2,8 L, con questo pacchetto, aumentava la potenza a 148 CV, mentre al propulsore da 3,7 L incrementava la potenza a 196 CV. Sul primo motore citato, il pacchettoHyper Pak era in grado di far diminuire il tempo impiegato per accelerare da 0 a 97 km/h di 4secondi[1]. Sul motore da 3,7 L invece permetteva un'accelerazione da 0 a 97 km di 8,6 secondi[2].
Le opzioni disponibili per icambi comprendevano una trasmissioneChrysler A903manuale a tre rapporti conleva di comando installata sul pavimento (nel 1961) oppure sul piantone dellosterzo (1962), e un cambioA904 Torquefliteautomatico a tre rapporti.
Le vendite di questa prima serie di Lancer furono sotto le aspettative, dato che registrarono dei volumi che erano la metà di quelli della Valiant. A seguito della totaleriprogettazione dei modelli compact Dodge nel1963, la Lancer fu tolta dai listini. Il modello compact Dodge prodotto dal 1963 al1976 fu laDart,che fu un nome associato precedentemente a modelli più grandi, ma che nell'occasione cambiò di categoria.
La Lancer è stata anche venduta inSudafrica dal 1961 al 1963 con il nome diDeSoto Rebel non molto prima che il marchioDeSoto fosse soppresso negliStati Uniti. Tutte le Rebels erano equipaggiate con il motore da 2,8 L e con il cambio manuale a tre rapporti. La Rebels aveva in dotazione ilquadro strumenti della Plymouth Valiant. Erano installati suiparaurti anteriori deicatarifrangenti bianchi in conformità alle vigenti leggi sudafricane. Il nome Rebel fu in seguito reintrodotto in Sudafrica dalla Chrysler comeValiant Rebel.
La Lancer fu prodotta, negli Stati Uniti, aDetroit,Hamtramck,Los Angeles,Newark eSaint Louis. InMessico fu assemblata invece acittà del Messico.
Basata sulpianale A dellaChrysler, questa serie di Lancer era atrazione posteriore e montava ilmotore anteriore.
| Dodge Lancer II | |
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| Descrizione generale | |
| Versioni | Hatchback cinqueporte |
| Anni di produzione | Dal1985 al1989 |
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La Dodge Lancer è stata reintrodotta nel1985 comehatchbackmid-size cinque porte. Era sostanzialmente un clone dellaChrysler LeBaron GTS ed era basata sul pianale H della Chrysler, cioè su una piattaforma che era la versione allungata del pianale K. La nuova Lancer era collocata, nella gamma Dodge, tra laAries e la600. Tutte le Lancer di questa serie vennero costruite aSterling Heights, nelMichigan. La produzione cessò il 7 aprile 1989. La Lancer fu poi sostituita dallaSpirit.Il modello era atrazione all’avantreno e possedeva il motore anteriore. Erano disponibili due cambi, uno manuale a cinque rapporti ed uno automaticoA413 a tre marce. Anche imotori offerti erano due, entrambi aquattro cilindri in linea. Uno aveva una cilindrata di 2,2 L, mentre l'altro di 2,5 L.
Dal1988 al 1989 fu commercializzato il pacchettoLancer Shelby, che comprendevabarre antirollio,molle accorciate esterzo più reattivo, oltre che un equipaggiamento più ricco che comprendeva i sedili foderati inpelle e regolabili elettricamente, lachiusura centralizzata, glialzacristalli elettrici e glispecchietti retrovisori regolabili elettricamente. Questa versione fu ispirata dallaShelby Lancer. L'allestimentoLancer Shelby comprendeva la versionesovralimentataTurbo II del motore da 2,2 L, che erogava 175 CV e che era associata ad un cambio manuale. La trasmissione automatica era invece accoppiata al motoreTurbo I da 2,2 L, anch'esso sovralimentato, ma da 146 CV. Sebbene laLancer Shelby non fosse stata programmata in numero limitato, ne vennero prodotti solamente 279 esemplari nel 1988 e 208 nel 1989.
Nell'aprile del 1988 la Chrysler iniziò ad offrire alcuni suoi modelli inEuropa. Uno di essi fu laChrysler GTS, che era sostanzialmente una versione della Dodge Lancer ottenuta tramitebadge engineering. A causa delle diverse leggi che vigevano nel vecchio continente, l'aspetto esteriore del modello europeo rispetto a quello della vettura americana, era leggermente differente. Ad esempio, gliindicatori di direzione erano color ambra invece che rossi, e le luci di ingombro anteriori e la terza luce di stop montata al centro in alto vennero eliminate. Inoltre, furono installati degli indicatori di direzioni sopra i parafanghi anteriori, e glispecchietti retrovisori esterni erano incernierati tramite una molla invece di essere rigidi. La motorizzazione comprendeva il motore da 2,2 L, sia nella versione normalmente aspirata che in quella sovralimentata. Dal 1989 fu disponibile il motore da 2,5 L, anch'esso offerto nella doppia versione. Il motore normalmente aspirato da 2,2 L fu poi tolto dai listini. La sua versione Turbo II rimase nell'offerta e fu montata di serie sulla Chrysler GTS Shelby, che era il corrispettivo europeo della Dodge Lancer Shelby. Il cambio offerto di serie era una trasmissione manuale a cinque rapporti, mentre tra le opzioni era possibile ordinare un cambio automatico a tre marce. La GTS Shelby era disponibile solo con il cambio manuale. La Chrysler GTS ebbe però pochi acquirenti in Europa a causa della forte concorrenza di modelli analoghi. Il prezzo era relativamente basso, ma questo non aiutò le vendite. Alla fine del 1989 la GTS fu sostituita dallaChrysler Saratoga.
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