LaDacia Sandero è un'automobile disegmento B prodotta dal gruppoRenault sulla base dellaLogan, venduta e prodotta inBrasile dalla fine2007 con il marchio Renault, mentre la versione per il mercatoeuropeo viene prodotta dallaDacia inRomania nello stabilimento diMioveni (pressoPitești) e commercializzata a partire dal2008.
Strettamente derivata della Dacia Logan, con la quale condivide più del 70% delle componenti meccaniche, è la versione 2 volumi 5porte dello stesso segmento.
Sul mercato italiano erano previste motorizzazioni sia agasolio che abenzina, di stretta derivazioneRenault, equipaggiabili a richiesta con l'impiantoGPL. Nel 2009 è stata presentata anche la versioneturbo-diesel; in questo caso il propulsore che occupa ilcofano anteriore della media rumena è il collaudato1.5 dCi.
Nel 2009 è iniziata la commercializzazione della Sandero Stepway, una versione 4x2 conassetto fuoristradistico, più alta da terra di 2cm rispetto alla versione normale.
Neicrash testEuro NCAP (svolto nel novembre 2008) la Sandero ha totalizzato solo 3 stelle e ha raggiunto risultati scarsi anche nella valutazione dei punti in merito alcolpo di frusta (solo 1,6 punti) manifestando un comportamento completamente passivo da parte deipoggiatesta. Essendo il test antecedente al 1º gennaio 2009, la valutazione sul colpo di frusta non ha infierito sulla valutazione complessiva. Anche nellasicurezza dei pedoni ha ricevuto una votazione negativa, solo una stella[1].
L'Euro NCAP ha messo sotto prova una seconda volta la vettura installando dotazioni di sicurezza non di serie. Nei test successivi sono stati testati modelli che adottavano il "Safety Pack", un pacchetto di accessori opzionali proposto dalla Dacia ai suoi clienti, a pagamento, che aggiungevano alla dotazione gliairbag laterali con protezionetesta-torace e i pretensionatori per lecinture di sicurezza del guidatore e del passeggero seduto al posto anteriore. La situazione è migliorata raggiungendo i 31 punti (4 stelle su 5) per la protezione degli occupantiadulti, 38 punti (4 stelle su 5) per la protezione deibambini e 6 punti (1 stella) per la protezione dei pedoni[2]. Euro NCAP ha in seguito dichiarato di auspicarsi che il "Safety Pack" venga proposto di serie su tutte le versioni di Sandero.
LaSandero Stepway, ovvero la versionecrossover SUV della Sandero, può essere equipaggiata con due motori: uno a benzina di 1598 cm³ dicilindrata con 87CV (64 kilowatt) che sono sufficienti per raggiungere i 161 km/h e impiegare nello 0-100 12,4secondi, oppure si può optare per un diesel da 1461 cm³ con 68 CV (50 kilowatt) che le fanno toccare i 147 km/h e arrivare a 100 km/h in 16,5 secondi.
Esternamente si riconosce per le barre sul tetto inalluminio, icerchi inlega da 16pollici, i gusci deglispecchietti cromati e per le protezioni in alluminio eplastica. Gli interni sono uguali alle altre versioni.
Anche la Sandero Stepway è disponibile con alimentazione GPL.
La seconda generazione viene introdotta nel2012 alsalone dell'automobile di Parigi e riprende la filosofia progettuale low cost della precedente aggiornandone l'estetica, i contenuti e migliorandone la sicurezza. Ilpianale di base resta quello della precedente generazione (a sua volta derivato da quello dellaClio II), lo stile invece è totalmente nuovo e richiama il family feeling dellacasa rumena con un design piuttosto semplice e razionale e forme voluminose e massicce. Rispetto alla vecchia Sandero, che possedeva un design specifico differenziato rispetto alla Logan, la seconda generazione utilizza lo stesso frontale della berlina nonché le stesse portiere in modo da poter ridurre i costi di produzione, le uniche differenze quindi si concentrano solo nellacarrozzeria (tre volumi per la Logan e due volumi per la Sandero)[4].
Dacia Sandero II Stepway
In molti mercati extraeuropei la vettura viene venduta col marchio Renault. La versione Stepway stile crossover possiede assetto rialzato con barre porta tutto al tetto,paraurti grezzi, scudi paracolpi e cerchi in lega. I modelli a marchio Renault possiedono unacalandra differente[5].
La nuova Sandero introduce per la prima volta anche la guida a destra per ipaesi anglosassoni. Sul piano della sicurezza vengono introdotti gli ultimi dispositivi quali 4 airbag, ESP econtrollo trazione, regolatore e limitatore divelocità mentre per l'abitacolo debutta il sistema multimediale Renault Medianav sviluppato in collaborazione conLG con schermotouchscreen da 7” e funzioniaudio enavigazione. I modelli più economici possiedono l'impianto Plug&Radio classico con connettivitàBluetooth supportoCD edMP3.
Il pianale denominatoM0 utilizza le sospensioni anterioriMacPherson (le stesse della Clio II) e posteriori adassale rigido ad H a geometria deformabile, la carrozzeria è lunga 4,058 metri (4,08 metri la Stepway), altezza 1,518 metri (senza barre porta tutto) e larga 1,733 metri (1,757 la Stepway).
Nel maggio 2013 venne effettuato il test Euro NCAP che è stato molto migliore di quello della precedente versione, arrivando a una valutazione globale di 4 stelle su 5[3]. La valutazione dettagliata fu la seguente: 29 punti (5 stelle su 5) per la protezione degli occupanti adulti, 39 punti (5 stelle su 5) per la protezione dei bambini, 21 punti (4 stelle) per la protezione dei pedoni e 5 punti (4 stelle) come valutazione sulle tecnologie di assistenza al conducente per evitare incidenti e ridurrelesioni.
La gamma motori si compone del quattrocilindriaspirato 1,2litri (codice D4F 732) 16valvole a benzina obifuel a GPL da 75 CV, il nuovo motore Renault tre cilindri 0.9 TCe turbo 12 valvole (codice H4Bt 400) da 90 CV e il diesel 1.5 dCi quattro cilindri (codice K9K 612) da 75 o 90 CV confiltro antiparticolato di serie. Tutti i motori sono abbinati alla trazione anteriore e a un cambio manuale a 5 rapporti.
La seconda serie della Sandero ha subito un restyling presentato alsalone di Parigi nell'ottobre 2016.
Il design esterno ha subito le seguenti evoluzioni: frontale di ispirazione Duster con nuova firma luminosa aLED, toni neri sul paraurti e calandra bipartita a rettangolicromati e gruppi ottici posteriori dall'effetto luminoso quadripartito.
Per quanto riguarda gli interni invece le migliorie sono state le seguenti: nuovi elementi incromo satinato, nuovovolante a quattro razze con logo Dacia più in evidenza, introduzione della tecnica dei tessuti a maglia 3D con impunture dal rilievo più corposo e lo spostamento deglialzacristalli elettrici anteriori dalla plancia centrale alle porte[7].
La Dacia ha presentato a settembre 2020 la terza generazione della Sandero[9], in vendita a partire dal marzo 2021.
Viene utilizzato il pianale della contemporaneaRenault Clio V e della seconda serie dellaCaptur, ossia lapiattaforma CMF-B in comune con altri modelli del gruppo Nissan - Renault[10] come la quinta serie dellaMicra e la seconda serie dellaJuke, nella versione LS (conimpianto frenante misto). La Sandero è sempre disponibile nelle due versioni Streetway per la città e Stepway dall'aspetto simile a quello di un SUV.
A luglio 2021 è risultata essere l'auto più venduta d'Europa[11].
I motori sono di provenienza Renault: il 1.2 16V lascia il posto alnuovo 999 cm³ a tre cilindri disponibile sia nella versione atmosferica (codice H4Da) che in quella sovralimentata (codice H4Dt).
L'aspirato SCe65 da 49kW e 95N·m dicoppia è disponibile solo per Streetway; il turbo TCe90 da 67 kW e 160 N·m può essere anche dotato di trasmissione automatica, mentre il turbo TCe100 da 74 kW e 170 N·m è venduto in versione benzina/gas (ECO-G).
Il diesel 1.5 dCi rimane disponibile solo per le auto vendute in Marocco.