Blue1 | |
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Stato | ![]() |
Fondazione | 1988 aHelsinki |
Chiusura | 2016 |
Sede principale | Vantaa |
Gruppo | Scandinavian Airlines System |
Settore | Trasporto |
Prodotti | compagnia aerea |
Sito web | www.blue1.fi |
Compagnia aerea regionale | |
Codice IATA | KF |
Codice ICAO | BLF |
Indicativo di chiamata | BLUEFIN |
Primo volo | 1987 |
Ultimo volo | 2016 |
Hub | Copenaghen |
Frequent flyer | EuroBonus |
Alleanza | Star Alliance |
Flotta | 5 (nel 2016) |
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Blue1 era unacompagnia aerea regionalefinlandese, filiale dellaScandinavian Airlines System. Operava principalmente dall'aeroporto di Helsinki-Vantaa. Fino al2003 era conosciuta con il nome di Air Botnia. A ottobre2016 è stata venduta e completamente integrata inCityJet.
La compagnia aerea fu fondata nel 1987 e iniziò le operazioni nel 1988 con il nome di Air Botnia, utilizzandoEmbraer EMB-110 Bandeirante per voli cargo o passeggeri daHelsinki aKauhajoki eSeinäjoki. Iniziò ad affiancare ai Bandeirante, non pressurizzati, aereiBritish Aerospace Jetstream 41 presi in leasing nel 1993, ma a causa di problemi finanziari nell'estate 1995British Aerospace riprese gli aerei e Air Botnia arrivò quasi alla bancarotta. Si arrivò dunque a negoziazioni dell'ultimo momento per salvare la compagnia aerea che continuò le operazioni su scala più ridotta.
La compagnia aerea fu acquistata dal gruppoSAS nel gennaio 1998. I nuovi proprietari sostituirono i Jetstream con deiSaab 340 in quello stesso anno e in seguito la compagnia ricevette il primo jet, unFokker F28. I vecchi F28 furono presto rimpiazzati per via di restrizioni dovute alla forte rumorosità con degliAvro RJ85, ricevuti nel 2001, mentre i Saab 340 furono sostituiti dai più grandiSaab 2000.
Air Botnia fu chiamata Blue1 nel gennaio 2004 ed entrò inStar Alliance come prima compagnia aerea regionale nel novembre 2004. Blue1 diventò un membro completo di Star Alliance il 1º gennaio 2010. Nel 2005 Blue1 diventò la seconda compagnia aerea finlandese con più di 100 voli al giorno e il maggiore operatore tra laFinlandia e laScandinavia. Nel 2006 Blue1 iniziò 10 nuove rotte non-stop verso l'Europa aumentando la propria capacità di più del 50%.
Nel 2008 Blue1 spostò le sue operationi aLondra daStansted aHeathrow e intraprese una forte espansione sulle rotte interne. Nel 2009 furono aperte nuove rotte, comeParigi-Kittilä per la stagione invernale e perRagusa eSpalato in estate. Blue1 fu la prima compagnia aerea nel Nord Europa a ricevere la certificazione ambientaleISO 14001.
Il 26 marzo 2012, Blue1 cambiò hub daHelsinki-Vantaa aCopenaghen. Ciononostante Helsinki-Vantaa è ancora il maggior aeroporto per la compagnia. Il 1º novembre 2012, Blue1 diventò un produttore di servizi per SAS. Questo significa che il mercato e la vendita sono ora controllate da SAS e che i voli hanno il prefisso SK, quello della SAS.
Nel Marzo 2015 la compagnia ha annunciato di vendere l'intera flotta diBoeing 717-200 aVolotea e aDelta Air Lines, e di rimpiazzarli con iBoeing 737-600 provenienti dalla compagnia madreScandinavian Airlines entro la fine dello stesso anno. L'operazione però non si è mai verificata e Blue1 si è ritrovata senza aerei. Ad ottobre2015, Scandinavian Airlines ne ha annunciato la vendita aCityJet nel2016, dove è stata completamente integrata.
La flotta Blue1 era composta dai seguenti velivoli:[1]
Aereo | Totale | In ordine | Posti | Note |
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Boeing 717 | 5 | — | 115 | Operano perSAS. In phase-out |
Boeing 737-600 | — | 5 | 120 | Sono stati trasferiti allaSAS dal 2015 |
Totale | 5 | 5 |
La Blue1 ha inoltre utilizzato, durante la sua esistenza, i seguenti velivoli:
Aereo | Periodo di attività |
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McDonnell Douglas MD-90 | 2006–2011 |
Saab 2000 | 2001-2006 |
Avro RJ-100 | 2003–2009 |
Avro RJ-85 | 2003–2009 |
ATR 72 | 2009-2011 |
Fokker F28 | 1998–2001 |
Saab 340 | 1998–2001 |
Jetstream 31 | 1993–1998 |
Embraer EMB 110 Bandeirante | 1987–1993 |
Cessna 402 | 1987–1988 |
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