Bedford CF
Descrizione generale
Costruttore	Bedford Vehicles
Tipo principale	Furgone
Altre versioni	Camper Pick-up
Produzione	dal1969 al1987
Sostituisce la	Bedford CA
Sostituita da	Bedford Midi
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4260-4813 mm
Larghezza	2000 mm
Altezza	1980 mm
Passo	2692-3200-3556 mm
Altro
Assemblaggio	Luton,Inghilterra Port Melbourne,Australia
Altre antenate	Bedford TJ[1] eOpel Blitz
Altre eredi	Opel Arena
Auto simili	Leyland Sherpa Fiat Ducato Ford Transit

IlBedford CF è unveicolo commerciale leggero prodotto dallaBedford Vehicles dal1969 al1987. Nasce come erede del modelloBedford CA.

In molti mercati europei è stato venduto dallaOpel ribattezzatoOpel Bedford Blitz andando a sostituire il precedenteOpel Blitz.^[2]

La produzione del CF parte nell'agosto del1969 nello storico stabilimento diLuton e viene introdotto nel mercato inglese nel novembre dello stesso anno per sostituire il diciassettenneBedford CA; al lancio era disponibile in cinque versioni prodotte direttamente dalla casa (furgonepasso lungo e corto,chassis nudo a passo lungo e corto eminibus).

Il CF disponeva di una porta laterale scorrevole posteriore (nel lato passeggeri) e optional offriva anche la portiera del passeggero scorrevole.

La gammamotori alimentati abenzina era composta dai propulsori quattro cilindri Vauxhall Slant Four che avevano debuttato con laVauxhall FD Victor nel1967: nel CF era disponibile nelle versioni da 1,6 litri (1.598 cm³), 1,8 litri (1.759 cm³) e da 2,0 litri (1.975 cm³) a cui si aggiunse una variante da 2,3 litri (2.279 cm³) nel1972.

Ilmotore diesel era un quattro cilindriPerkins da 1,8 litri (1.760 cm³) affiancato da un più grande da 2,5 litri (2.523 cm³) utilizzato sui modelli dalla portata maggiore. Queste unità avevano una potenza massima di 50 e 61 CV (37 e 45 kW).

Nel 1976 i vecchi diesel Perkins vennero sostituiti dai nuovi motori dieselOpel OHV quattro cilindri da 2,1 litri (2.064 cm³).^[3]

Nel mercatoaustraliano il Bedford CF era assemblato incomplete knock down dallaHolden (divisione del gruppo GM) con tutti i componenti importati da Luton ed aveva come opzione anche unaunità a sei cilindri benzina Holden da 2.850 cm³ e 3.310 cm³ per rispondere alla concorrenza delFord Transit che in Australia utilizzava i motori a sei cilindri dellaFord Falcon.

Il Bedford CF utilizzava lo stesso schema disospensioni della Vauxhall Victor ma riprogettate per adattarsi ad una maggiore fatica causata dalla maggiore capacità di carico. Lo schema anteriore utilizzava una sospensione a ruote indipendenti a doppio braccio oscillante con molle elicoidali eammortizzatori telescopici, mentre le ruote posteriori erano aponte rigido con bracci oscillanti.

Sono state utilizzate diversetrasmissioni manuali: la Vauxhall a tre marce e quattro marce, Bedford a quattro marce, ZF a quattro marce, ZF a cinque marce e la trasmissione General Motors automatica. L'overdrive era disponibile su ordinazione e sui successivi modelli equipaggiati con trasmissione Vauxhall a quattro velocità.

Nel 1970 inizió ad essere esportato Europa e inItalia arriva nel marzo del 1971 presentato alSalone dell’automobile di Torino.^[4]Nel 1973 viene venduto anche inGermania dallaOpel ribattezzato Bedford Blitz.^[5]

Nel marzo del 1975 la gamma venne arricchita da una terza variante di passo extra lungo da 3,550 metri disponibile con carrozzeria cabina singola e chassis nudo per allestitori.^[6]

Nel 1980 venne introdotto un consistenterestyling e il nome venne cambiato in Bedford CF1: le modifiche furono soprattutto estetiche con l’introduzione di un nuovo frontale più spigoloso, nuovocofano motore,fanali, ineditiparaurti molto più ampi in plastica grezza e nuovacalandra ancorata alla carrozzeria tramite 8 bulloni. Il nuovo frontale inoltre permetteva una maggiore facilità di riparazione del veicolo e della rimozione del motore infatti sulla prima serie di CF a causa del design del muso il motore doveva essere rimosso solo dalla parte inferiore del telaio. Vennero introdotti anche il nuovo motore diesel Opel 23D da 2,3 litri (2.260 cm³) erogante 61 CV (45,5 kW) che sostituì il vecchio Perkins.

Le unità esportate in Germania vennero ribattezzate Opel Bedford Blitz a causa della mancanza del marchio Bedford e vennero vendute direttamente dalle concessionarie Opel. I modelli tedeschi ricevettero un diesel Opel più piccolo da 2,0 litri (1.998 cm³), che produceva 60 CV (44 kW). Questo motore inoltre è stato installato anche in molti altri mercati di esportazione in cui le categorie fiscali incentivavano i veicoli con meno di due litri di cilindrata, come i paesi delBenelux e laFinlandia. Le unità a benzina da 1,8 e 2,3 litri rimasero le stesse.

Nel 1984 il CF è stato ribattezzato CF2 e ricevette aggiornamenti estetici leggeri e meccanici. I motori diesel di origine Opel diesel rimasero gli stessi, i motori benzina di origine Vauxhall furono sostituiti da una versione 2.0 litri (1.979 cm³) da 78 CV (58 kW) del motoreOpel CIH Four a quattro cilindri.

Vennero introdotte anche nuove trasmissioni: un cambio manuale GM a 4 marce completamente sincronizzato sui modelli a passo corto, un cambio manuale ZF a 5 marce con overdrive completamente sincronizzato di serie su tutti i modelli a passo lungo e optional su altri modelli. Cambio automatico GM opzionale sulla maggior parte dei modelli. Venne resa disponibile la possibilità di scegliere i rapporti al ponte su quasi tutti i modelli e venne rinnovato l’impianto frenante: nuovifreni a disco anteriori e posteriori atamburo autoregolanti sui modelli da CF2/230 a CF2/280, tamburi autoregolanti anteriori e posteriori sui modelli CF2/350.

Nel 1985 debutto l’erede del CF2, ilBedford Midi, un commerciale più piccolo nonché versionerimarchiata dell’Isuzu Fargo che è stato prodotto localmente dalla IBC Vehicles,joint-venture traVauxhall edIsuzu. Tuttavia a causa delle basse vendite del nuovo Midi la serie CF rimase in produzione e gli ultimi CF2 furono venduti nel Regno Unito fino al 1987 e segnarono la fine dei veicoli originariamente progettati da Bedford.^[7]

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file suBedford CF

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