| BTR-T | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | veicolo da combattimento della fanteria pesante |
| Equipaggio | 2+5 |
| Progettista | Omsktransmash |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,45m |
| Larghezza | 3,27 m |
| Altezza | 2,4 m |
| Peso | 38,5 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | diesel |
| Potenza | 520 hp |
| Rapporto peso/potenza | 14 hp/t |
| Trazione | cingoli |
| Sospensioni | barre di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 50 km/h |
| Velocità fuori strada | 25 km/h |
| Autonomia | 500 km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | vedi armamento |
| Corazzatura | reattiva, 320 mm |
| voci di veicoli militari da trasporto presenti su Wikipedia | |
IlBronetransporter-Tyazhelyy oBTR-T (inlingua russa: "Бронетранспортёр-Тяжелый": veicolo da trasporto - pesante) è unveicolo da combattimento della fanteria pesanterusso, progettato dall'azienda stataleOmsktransmash.
Il veicolo è basato sullo scafo delcarro armatoT-55 ed è la risposta all'esigenza di un mezzo pesante, altamente protetto e ben armato, adatto alcombattimento urbano.[1] L'esigenza di un veicolo pesante da combattimento della fanteria emerse dopo laprima guerra cecena, durante la quale itrasporto truppeBTR-80 eBMP-2 subirono perdite enormi nelle aree urbane per mano dei ribelli armati diRPG. Di conseguenza, il progetto incorporava una spessa protezione, con elementi dicorazza reattiva, e un potente armamento con un sufficiente angolo di elevazione per ingaggiare bersagli in edifici a più piani.
La scelta dello scafo del T-55 invece di un carro più moderno probabilmente è dovuta a motivi di bilancio, con un occhio al potenziale mercato per la conversione di un carro tanto diffuso a livello mondiale. Probabilmente tale scelta è anche ispirata al veicoloisraelianoAchzarit, sviluppato neglianni ottanta con le stesse modifiche. Tuttavia il progetto russo non ha ottenuto contratti di esportazione.
La torretta può essere configurata per ospitare diverse combinazioni di armi:
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