Il motoreBMW M54 è una famiglia dimotori a scoppio abenzina per uso automobilistico prodotta tra il2000 ed il2007 dallacasa automobilisticatedescaBMW.
La famiglia di motoriM54 è stata introdotta per affiancare ed in seguito sostituire la precedente famiglia di motoriM52. In questa famiglia vi sono state diverse novità dal punto di vista della gamma motori di cui era composta. In primo luogo, la precedente unitàM52 da 2 litri è stata sostituita da un 2.2 litri, mentre un nuovo 3 litri ha rimpiazzato la precedente unità da 2.8 litri. Unico punto di contatto con la precedente gamma è stato il 2.5 litri, che ha mantenuto caratteristiche analoghe, anche se in realtà con alcuni aggiornamenti.
Nell'intera famigliaM54 rimangono invariate caratteristiche come l'architettura a 6cilindriin linea, con monoblocco etestata in lega dialluminio e canne riportate inghisa. Si ritrova lo schema didistribuzioneDOHC a quattrovalvole per cilindro con sistemadoppio VANOS; viene inoltre introdotto un acceleratore "drive by wire" a gestione completamente elettronica. Dalla famigliaM54 è stata derivata la versione sportivaS54, utilizzata sulleM3 E46.
Di seguito, ecco una descrizione della gammaM54.
È la versione di base della famigliaM54: ha debuttato nell'autunno del 2000 e deriva dal 2 litriM52, rispetto al quale è stata allungata la misura dellacorsa, da 66 a 72mm, fermo restando l'alesaggio a 80 mm. Lacilindrata totale è di 2171cm³. La centralina elettronica diiniezione è unaSiemens MS43.0. Questo motore eroga unapotenza massima di 170CV a 6100 giri/min, con unacoppia massima di 210Nm a 3500 giri/min.
Questo motore è stato montato su:
Questo motore è quello che meno ha risentito degli aggiornamenti derivati dall'introduzione della nuova famigliaM54. Strettamente derivato dal 2.5 litriM52, ne conserva le caratteristiche dimensionali (84x75 mm e 2494 cc). Anche i valori massimi di potenza e coppia sono pressoché invariati (rispettivamente 192 CV e 245N·m), ma disponibili a regimi differenti rispetto alla vecchia versione. La potenza massima viene infatti raggiunta a 6000 giri/min anzihè 5500, mentre la coppia massima si ha a 3500 giri/min anziché 3950.
Tale propulsore è stato montato su:
Questo motore è andato a sostituire il precedente 2.8 della famigliaM52, dal quale si differenzia per la corsa, passata da 84 ad 89.6 mm. Invariato invece l'alesaggio, fermo ad 84 mm. La cilindrata totale è di 2979 cc. La potenza massima è di 231 CV a 5900 giri/min, mentre la coppia massima raggiunge i 300 Nm a 3500 giri/min. Per le sue generose doti di erogazione, tale motore si piazzò per tre anni di fila (triennio 2001-03) ai primi 10 posti come miglior motore dell'anno.
Prodotto negli stabilimenti diSteyr, inAustria, questo motore è stato montato su:
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