| BMR-600 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | APC |
| Equipaggio | 2+11 |
| Progettista | ENASA + Esercito spagnolo |
| Costruttore | Società Santa Barbara |
| Utilizzatore principale |  Spagna |
| Altri utilizzatori |  Egitto Etiopia Arabia Saudita Perù |
| Esemplari | 1500 |
| Sviluppato dal | 1972 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 6,15m |
| Larghezza | 2,5m |
| Altezza | 2m |
| Peso | 14t |
| Capacità combustibile | 300 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | 6 cilindridiesel Pegaso 9157/8, con trasmissione manuale |
| Potenza | 310hp |
| Rapporto peso/potenza | 22:1 |
| Trazione | ruotata, 6x6 |
| Sospensioni | idropneumatiche |
| Prestazioni | |
| Velocità | 103 Km/h |
| Velocità su strada | 100 Km/h |
| Velocità fuori strada | 10 Km/h (acqua) |
| Autonomia | 1000/700 Km |
| Pendenza max | 60 % |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1mitragliatrice da12,7mm M2HB |
| Corazzatura | alluminio, pannelli saldati, 38mm max |
| Capacità | 2,500 proiettili da 7,62 mm |
| Military Today[1] | |
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IlBMR-600 è un APC (Armoured personnel carrier,veicolo trasporto truppe corazzato) ruotato di progettazione e realizzazione spagnola.
Esso è stato progettato dallaPegaso e costruito dalla Società Santa Barbara. Il prototipo venne completato nel1975, e dopo un concorso internazionale con altri veicoli, venne scelto e la produzione partì nel1979.
La progettazione di questo veicolo, a seguito di un bando pubblicato dall'esercito spagnolo, è stata iniziata nel 1972. La societàENASA (Pegaso) ha curato la parte meccanica, mentre l'esercito si è occupato della protezione e dell'armamento. La produzione è iniziata nel 1979; la commessa dell'esercito spagnolo è stata di 600 veicoli,l'Egitto ne aveva ordinati a sua volta 600 di cui 10 con unatorretta biposto con cannone da 90 mm e l'Etiopia un numero imprecisato.
Il veicolo, definito nella sua versione base 3560/1, è inalluminio saldato, ha 6ruote motrici, con sospensioni idropneumatiche, e unmotore Diesel in posizione anteriore a destra. Il pilota, avanti a sinistra ed è protetto da un finestrino antiproiettile con pannello corazzato, ha una serie di finestrini corazzati e iposcopi, altri finestrini corazzati sono presenti nello scafo, mentre la truppa ha a disposizione un portello di uscita ed entrata posteriore. Lo scomparto truppe può ospitare 10fanti completamente equipaggiati, questi uomini entrano per il portello/rampa posteriore già citato prima, che presenta una piccola porta di emergenza.[2] Sulle fiancate e sul portello posteriore possono essere inseriti fino a sei blocchi visivi per il tiro, mentre sul tetto sono state praticate due botole.[2] Il capocarro, che funge anche da mitragliere, prende posto dietro al conducente sotto una piccola cupola con otto iposcopi; sopra questa è montata unamitragliatrice da 7,62 mm controllata a distanza dall'interno della cupola.[2]
Lasospensione è idropneumatica e consente al conduttore di regolare l'altezza dal terreno(fino a 450 mm) per seguirne le irregolarità; permette anche di sollevare una ruota quando si tratta di cambiarla.[2] Le ruote anteriori e posteriori possono essere sterzate in senso opposto per fare curve molto strette.[2]
Il veicolo è totalmenteanfibio, propulso e guidato in acqua da due dispositivi a getto posteriori.[2]
Il veicolo è adatto a compiti di guerra di media e bassa intensità. Esso, in termini di armamento possiede una torretta telecomandata da 12,7 (2500 colpi), con una cupola di osservazione per il comandante-mitragliere, dotata di iposcopi e feritoie di visione, come detto prima. 12 lanciagranatefumogeni sono disposti sui lati dello scafo.
Tra le altre caratteristiche, il veicolo èanfibio, ha protezioneNBC e sistemi per lavisione notturna.
Il mezzo ha riscosso un buon successo, con una serie di ordinazioni provenienti sia dalle proprie forze armate e di polizia, che da clienti esteri comeEgitto,Arabia Saudita ePerù. Alla fine, dalle catene di montaggio della Santa Barbara sono usciti circa 1500 esemplari.
Tra le versioni derivate vanno annoverate:
Altri progetti
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