| Alfa Romeo C42 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Alfa Romeo | ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Alfa Romeo F1 Team ORLEN | ||||||||
| Progettata da | Jan Monchaux Luca Furbatto Lucia Conconi Alessandro Cinelli Nicolas Hennel | ||||||||
| Sostituisce | Alfa Romeo C41 | ||||||||
| Sostituita da | Alfa Romeo C43 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Materiale composito a nido d'ape confibra di carbonio | ||||||||
| Motore | Ferrari 066/7 1.6 V6 turbo ibrido | ||||||||
| Trasmissione | Ferrari, cambio longitudinale 8 marce + RM con comando semiautomatico | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Altezza | 980 mm | ||||||||
| Peso | 798kg | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Orlen | ||||||||
| Pneumatici | Pirelli | ||||||||
| Avversarie | Vetture di Formula 1 2022 | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto |  Gran Premio del Bahrein 2022 | ||||||||
| Piloti | 77. Valtteri Bottas24.  Zhou Guanyu | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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L'Alfa Romeo C42 è unamonoposto di Formula 1, costruita dalla scuderiaAlfa Romeo per partecipare alcampionato mondiale di Formula 1 2022.
La livrea della C42 — ancora disegnata dalCentro Stile Alfa Romeo, il cui logo è posizionato sotto ilnumero di gara sul cofano motore — schematicamente si rinnova completamente rispetto alle monoposto antecedenti a partire dallaC37, mentre cromaticamente fa uso degli stessi colori e si ispira alle vettureAlfa Romeo utilizzate tra il1979 e il1982; in particolare alla182, caratterizzata dallalivrea dello sponsorMarlboro.[1][2] Infatti, di base è presente il rosso, il quale è diviso in due porzioni da una banda obliqua bianca che colora parte delle pance laterali e dell'airscope. Di bianco sono colorati anche la punta del muso, nel quale è posto il logo dell'Alfa Romeo, e le parti esterne delle paratie dell'ala anteriore, mentre neri sono il fondo della vettura, le parti laterali del muso e le ali anteriore e posteriore. In particolare l'ala mobile delDRS di quest'ultima superiormente è rossa e presenta i loghi deltitle sponsorOrlen, mentre inferiormente è colorara con i colori dellabandiera italiana, oltre a riportare la classica scritta «Alfa Romeo» in corsivo. Sul cofano motore il grande logo stilizzato della casa del Biscione è sostituito da un logovintage, come quello applicato sullecalandre dei modelli degli anni '30 della casa milanese. IlQuadrifoglio è stato nuovamente spostato nei pressi dell'airscope, a cavallo tra il bianco e il rosso, mentre il logo dell'Autodelta non è più presente.[3]
In occasione del 30º anno di partecipazione della Sauber Motorsport inFormula 1, sulle paratie interne dell'alettone posteriore è posta la dicitura «30 Years in Formula One».
Per ilGran Premio d'Azerbaigian, in occasione del lancio dell'Alfa Romeo Tonale, le due C42 presentano una livrea speciale contraddistinta dalla sostituzione del colore rosso della porzione del posteriore della vettura con il Verde Montreal — caratteristico del nuovo SUV della casa delBiscione — il quale sfuma in una colorazione più scura verso il posteriore. In aggiunta a ciò vengono ripetute in maggior numero sulle pance, anche se in maniera poco visibile, le firme luminose della Tonale, come quelle già presenti sul cofano motore dalGran Premio di Monaco.[4]
Per ilGran Premio d'Italia, per celebrare il centenario dell'autodromo di Monza, i loghi dell'Alfa Romeo con la scritta in obliquo presenti sul muso e sul lato destro del cofano motore vengono sostituiti da una delleprime versioni del marchio dell'azienda con la croce dellostemma di Milano e ilBiscione visconteo.[5]
La C42 va a sostituire laC41 del 2021, che a sua volta aveva soppiantato laC39 del 2020. Durante le fasi di sviluppo della nuova vettura aeffetto suolo nel 2020, le era stata assegnata internamente la denominazione "C40" in previsione dei nuovi regolamenti che sarebbero stati introdotti nella stagione 2021, ma a causa della posticipazione di un anno dell'entrata in vigore dei nuovi regolamenti, è stato necessario sviluppare una nuova vettura, laC41. Tuttavia, prima della presentazione dell'auto, Alfa Romeo ha dichiarato che la monoposto non si sarebbe più chiamata C40, bensì C42, per evitare di creare confusione con la designazione numerica crescente delle vetture.[6][7]
Una versione non definitiva della monoposto inizialmente ha esordito il 15 febbraio durante uno shakedown pre-test sulla pista di Fiorano con una livrea camouflage,[8] per poi debuttare ufficialmente il 23 febbraio durante i test di Barcellona con la medesima livrea camuffata.[9]La vettura con la livrea definitiva è stata presentata il 27 febbraio 2022.[3][10]
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Lo stesso argomento in dettaglio:Test F1 2022.Lo stesso argomento in dettaglio:Campionato mondiale di Formula 1 2022..jpg)
La nuova C42 si dimostra essere molto competitiva ed in grado di lottare per la zona punti già inBahrein, prova ne è il fatto che Bottas riesce a qualificarsi in sesta posizione mettendosi dietro squadre del calibro diMcLaren,Mercedes edAston Martin in crisi tecnica dovuta al cambio regolamentare. In gara si confermano le buone prestazioni della qualifica, il finlandese mantiene la zona punti e chiude sesto grazie anche al ritiro delle dueRed Bull portando all'Alfa Romeo il miglior risultato in gara dalGran Premio del Brasile 2019; Ottimo anche l'esordio di Zhou: partito dalla quindicesima posizione, riesce ad avere la meglio in un duello conLewis Hamilton nei primi giri e chiude decimo, entrando nella storia della Formula 1 come il primo pilota di nazionalità cinese a disputare un Gran Premio e ottenere punti.
Nel successivo Gran Premio inArabia Saudita Bottas accede nuovamente alla Q3 e si qualifica ottavo, ma in gara è costretto al ritiro mentre si trovava in zona punti, Zhou invece scatta dalla sesta fila ma in gara non fa meglio dell'undicesima posizione. InAustralia l'Alfa si riscatta raccogliendo altri quattro punti, sebbene una qualifica deludente che vede anche Bottas fuori dai primi 10 in griglia dopo 103 gare (nuovo record). InEmilia-Romagna la situazione migliora ancora, con il solito Bottas che ottiene due punti nella Sprint del sabato e la quinta posizione finale nel Gran Premio (aiutato anche da unaFerrari in difficoltà) dopo aver perso la battaglia per il quarto posto contro laMercedes diGeorge Russell. Il finlandese ottiene altri 16 punti grazie a un settimo posto aMiami, un sesto aBarcellona e un nono aMontecarlo, mentre il rookie cinese si ritira in tre occasioni e arriva fuori dai punti nel GP monegasco.
InCanada Bottas e Zhou arrivano in settima e ottava posizione, portando per la prima e unica volta in stagione entrambe le C42 a punti nella stessa corsa; ASilverstone invece si ritirano entrambi, con Zhou che è suo malgrado protagonista di un brutto incidente al via: partito dalla quinta fila, viene colpito dalla Mercedes di George Russell che, stretto tra l'Alfa Romeo e l'Alpha Tauri diPierre Gasly, colpisce la ruota posteriore destra della vettura elvetica, facendola ribaltare per poi attraversare capovolta tutta la via di fuga e finire la corsa oltre la classica barriera di gomme, danneggiando anche la barriera protettiva che separa il tracciato dagli spalti. Nonostante il roll-bar completamente andato distrutto, Zhou è salvo (addirittura illeso) grazie all'Halo che evita il contatto tra il casco del pilota e l'asfalto.
Nel resto della stagione, l'Alfa fatica ad ottenere altri piazzamenti a punti a causa anche degli aggiornamenti portati dalle dirette rivali, nonostante ciò Zhou ha comunque modo di tornare a punti aMonza e ottenere addirittura il giro veloce (primo cinese nella storia a riuscirci) nelGran Premio del Giappone. Bottas torna invece a punti solo nella parte finale del campionato, arrivando 10º inMessico e 9° inBrasile; Grazie a questi piazzamenti e una straordinaria prima parte di campionato dove la vettura era stabilmente in zona punti, l'Alfa Romeo chiude il 2022 al sesto posto (miglior risultato in classifica dal2012) con 55 punti, appaiata con laAston Martin che ha raggiunto il team elvetico proprio all'ultima gara adAbu Dhabi.
| Piloti ufficiali | ||
|---|---|---|
| Nazione | Nome | Numero |
| Valtteri Bottas | 77 |
| Zhou Guanyu | 24 |
| Piloti di riserva | ||
| Nazione | Nome | Numero |
 | Robert Kubica | 88 |
 | Théo Pourchaire | 98 |
 | Antonio Giovinazzi | 99 |
| Anno | Team | Motore | Gomme | Piloti |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  |  |  | Punti | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Alfa Romeo | Ferrari | P | Bottas | 6 | Rit | 8 | 57 | 7 | 6 | 9 | 11 | 7 | Rit | 11 | 14 | 20* | Rit | Rit | 13 | 11 | 15 | Rit | 10 | 9 | 15 | 55 | 6º |
| Zhou | 10 | 11 | 11 | 15 | Rit | Rit | 16 | Rit | 8 | Rit | 14 | 16* | 13 | 14 | 16 | 10 | Rit | 16 | 12 | 13 | 12 | 12 |
| Legenda | 1º posto | 2º posto | 3º posto | A punti | Senza punti/Non class. | Grassetto – Pole position Corsivo – Giro più veloce Apice – Risultato Sprint (A punti) |
| Squalificato | Ritirato | Non partito | Non qualificato | Solo prove/Terzo pilota |
* – Indica il pilota ritirato ma ugualmente classificato avendo coperto, come previsto dal regolamento, almeno il 90% della distanza di gara.
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