Aldo Brovarone (Vigliano Biellese,24 giugno1926 –Torino,12 ottobre2020[1]) è stato undesigneritaliano.
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Nato nella zona dell'industria tessilebiellese, venne avviato dalla famiglia verso studi tecnico-commerciali che non concluse a causa dellaguerra e della scarsa propensione personale a quel tipo di professione. Dopo il conflitto lavorò per qualche tempo come disegnatore in un'azienda difrigoriferi.
La sua passione era, però, l'automobile e riuscì a mostrare alcuni disegni aPiero Dusio, in procinto di partire per l'Argentina, ove aveva fondato laAutoar (Automotores Argentinos), primacasa automobilistica del paese latino. I progetti piacquero e Brovarone venne immediatamente assunto ed imbarcato per il Sudamerica.
Il primo incarico dell'aspirantedesigner - o, come era definito all'epoca, "figurinista" - fu quello di creare ildépliant pubblicitario della vettura Autoar prevista per il1950, della quale neppure era stato imbastito il progetto. Lecarrozzerie dei tre modelli Autoar, costruiti in quell'anno, vennero disegnate dallo stesso Brovarone, basandosi sul proprio bozzetto pubblicitario.
Nei primi mesi del1953 venne richiamato inItalia da Dusio, come stilista dellaCisitalia, ma l'azienda era ormai vicina al tracollo finanziario e chiuse i battenti nel novembre dello stesso anno. Nonostante la giovane età, i progetti di Brovarone avevano destato l'attenzione dellaPininfarina, che lo accolse nel1954 ed in cui svolse l'attività di disegnatore e capo dell'ufficio stile, dal1974, fino al termine della carriera professionale.
Nei trentacinque anni alla Pininfarina, moltissimi furono i progetti firmati da Brovarone o ai quali collaborò, anche se viene ricordato soprattutto per aver creato laDino 246 GT/GTS, considerata una delle più eleganti automobili di tutti i tempi. Celeberrimo anche il modello"Duetto" Alfa Romeo, eseguito conFranco Martinengo eBattista Farina, rimasto in produzione per quasi un trentennio.
Nel1998 fu ancora Brovarone a curare, per puro divertimento, prima il design della Fiat Dedica, poi dellaStola Abarth Monotipo 98 e della S82 per conto della ditta Stola Group.
L'amicizia con Alfredo Stola, dopo la nascita diStudiotorino, gli permise nel2005 di esprimersi con due rivisitazioni di vetturePorsche qualiRuf RK Spyder e la sua versionecoupé.
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