| Aeroporto di Ocrida-San Paolo Apostolo aeroporto | |||||||
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| Codice IATA | OHD | ||||||
| Codice ICAO | LWOH | ||||||
| Descrizione | |||||||
| Tipo | Civile | ||||||
| Proprietario | TAV Airports Holding | ||||||
| Stato |  Macedonia del Nord | ||||||
| Regione | Regione Sudoccidentale | ||||||
| Città | Ocrida | ||||||
| Posizione | 9 km a nord-ovest di Ocrida | ||||||
| Base | |||||||
| Costruzione | 1952 | ||||||
| Classe ICAO | D | ||||||
| Altitudine | 705 m s.l.m. | ||||||
| Coordinate | 41°10′48″N 20°44′32″E41°10′48″N,20°44′32″E | ||||||
| Mappa di localizzazione | |||||||
  LWOH | |||||||
| Sito web | ohd.airports.com.mk | ||||||
| Piste | |||||||
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L'Aeroporto San Paolo Apostolo (IATA:OHD, ICAO:LWOH) (in macedoneАеродром Свети Апостол Павле?,Aerodrom Sveti Apostol Pavle) è l'aeroporto diOcrida, inMacedonia del Nord. Situato 9 km a nord-ovest della città, è il secondo aeroporto del paese, ed è usato principalmente come alternativa all'Aeroporto Internazionale di Skopje diSkopje e per i turisti diretti a Ocrida e al suolago.
L'aeroporto è stato costruito nel 1952 e il primo volo, della compagnia nazionalejugoslavaJAT, è avvenuto nel 1953. All'epoca l'aeroporto era dotato di una sola pista d'erba, lunga 900 metri. In seguito dotatosi di una pista in asfalto, l'aeroporto si è notevolmente sviluppato nel corso degli anni novanta e 2000, mentre l'ultimo rifacimento della pista è avvenuto nel 2004. Nel 2008 il governo macedone ha siglato un accordo di concessione ventennale degli aeroporti diSkopje eOcrida alla compagniaturca Tepe Akfen Ventures (TAV). L'accordo ha portato a Skopje la costruzione di un nuovoterminale, il rifacimento della pista, nuovi edifici amministrativi, nuove strade d'accesso, nuovi parcheggi e l'incremento del traffico fino a 4 milioni di passeggeri all'anno, mentre l'aeroporto di Ocrida ha ottenuto il rinnovamento del suo terminale e la creazione di una area VIP[1].
| Anno | Passeggeri | Var. % | Carghi (t) | Var. % |
|---|---|---|---|---|
| 1990 | 67,811 |  20,1% | 120 | 48,1% |
| 1991 | 60,440 | 10,9% | 87 | 37,9% |
| 1992 | 34,344 | 43,2% | 127 |  46,0% |
| 1993 | 48,022 | 39,8% | 125 | 1,6% |
| 1994 | 18,681 | 61,1% | 21 | 83,2% |
| 1995 | 39,270 | 110,2% | 19 | 9,5% |
| 1996 | 104,229 | 165,4% | 782 | 4.015,8% |
| 1997 | 42,544 | 59,2% | 4 | 99,49% |
| 1998 | 55,417 | 30,3% | 38 | 850% |
| 1999 | 74,497 | 34,4% | 170 | 347,4% |
| 2000 | 65,941 | 11,5% | 138 | 18,8% |
| 2001 | 53,954 | 18,2% | 37 | 73,2% |
| 2002 | 60,209 | 11,6% | 47 | 27% |
| 2003 | 51,082 | 15,5% | 27 | 42,6% |
| 2004 | 32,309 | 36,8% | 16 | 40,7% |
| 2005 | 53,901 | 66,8% | 18 | 12,5% |
| 2006 | 50,336 | 6,6% | 14 | 22,2% |
| 2007 | 45,515 | 9,6% | 15 | 7,1% |
| 2008 | 44,413 | 2,4% | 7 | 53,3% |
| 2009 | 33,873 | 23,7% | 0 | 100% |
| 2010 | 14,095 | 58,4% | 0 |  0% |
| 2011 | 78,246 | 455,1% | 0 | 0% |
| 2012 | 84,736 | 8,3% | 0 | 0% |
| 2013 | 83,060 | 2,0% | 0 | 0% |
| 2014 | 69,984 | 15,7% | 0 | 0% |
| 2015 | 107,916 | 54,2% | 0 | 0% |
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