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McDonnell Douglas-BAe AV-8B Harrier II

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(Reindirizzamento daAV-8 Harrier)
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II
Un AV-8B del 211° Marine Attack Squadron durante un'esercitazione al rifornimento in volo.
Descrizione
TipoV/STOLimbarcato daattacco al suolo, utilizzato comecaccia multiruolo dallaMarina Militare italiana e dallamarina spagnola
Equipaggio1pilota (2 nella versione da addestramento TAV-8B)
CostruttoreStati Uniti (bandiera)McDonnell Douglas
Regno Unito (bandiera)British Aerospace


Stati Uniti (bandiera)Boeing
Regno Unito (bandiera)BAE Systems

Data primo volo9 novembre1978
Data entrata in servizioagosto1985
Utilizzatore principaleStati Uniti (bandiera)United States Marine Corps Aviation
Altri utilizzatoriItalia (bandiera)Aviazione Navale Italiana
Spagna (bandiera)Armada Española
Esemplari324
Costo unitario24 000 000 $
Sviluppato dalHawker Siddeley Harrier
BAE Sea Harrier
Altre variantiBAE Harrier II
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza14,12m (46ft 4in)
Apertura alare9,25 m (30 ft 4 in)
Altezza3,55 m (11 ft 8 in)
Superficie alare22,61 (243,4ft²)
Peso a vuoto6 340kg (13 968lb)
Peso carico10 410 kg (22 950 lb)
Peso max al decolloCorto: 31 000 lb (14 000 kg)

Verticale: 20 755 lb (9 415 kg)

Propulsione
Motore1turboventola
Rolls-Royce
Pegasus 11-61 (Mk.107)
conthrust vectoring
Spinta106kN
Prestazioni
Velocità max~587nodi o 1.087km/h (0,87Ma allivello del mare o 1,0Ma in quota)
Velocità di salita74,7m/s
Corsa di decollo0metri
Atterraggio0metri
Autonomia2 200km
Raggio di azione485 km
Tangenza13.100 m (43.000 piedi)
Armamento
Cannoni1GAU-12U da 25 mm montato su pod ventrali
Bombecaduta libera:
Mk 82 da 500lb
Mk 83 da 1000lb
B61 da 1,2mt

guida laser:
GBU-12 da 500lb
GBU-16 da 1000lbguida GPS:
GBU-38 da 500lb
GBU-54 da 500lb (supporta ancheguida laser)
GBU-32 da 1000lb

Missiliaria aria:
4AIM-9 Sidewinder
6AIM-120 AMRAAM
aria superficie:
2AGM-122 Sidearm
6AGM-65 Maverick
2AGM-88 HARM
antinave:
2AGM-84 Harpoon
razzi:
76CRV7 da 70 mm
Piloni
6 sub-alari
1 ventrale per podLITENING o per podjammerAN/ALQ-164
1 ventrale per pod cannoneGAU-12U

MaxG-load: +8G e -3G
Notedati relativi alla versione:
AV-8B Harrier II Plus

i dati sono tratti da:
Norden[1]
Aerospaceweb[2]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia
Un AV-8B Harrier II dellaMarina Militare.

McDonnell Douglas AV-8B Harrier II è una famiglia di aerei monomotori agettoda attacco al suolo appartenenti alla seconda generazione di aerei a decollo corto e atterraggio verticale oV/STOL, sviluppati e prodotti dallaBoeing/BAE Systems a partire dagli anni novanta sulla base del progetto di generazione precedente messo a punto dallaBritish Aerospace negli anni ottanta.

Storia

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Sviluppo

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L'Harrier II ("Albanella") deriva dal predecessoreHawker Siddeley Harrier ed è principalmente impiegato come aereo leggero d'attacco o come velivolo multiruolo, in genere imbarcato su piccoleportaerei o grandinavi d'assalto anfibio. È in dotazione ad alcune nazioni dellaNATO, ovveroStati Uniti d'America,Regno Unito,Spagna eItalia.

Il velivolo è denominato dall'United States Marine Corps come AV-8B Harrier II, mentre prende il nome diHarrier GR7/GR9 per le forze armate britanniche.

Sebbene la famiglia di aerei abbia mantenuto una denominazione simile al predecessore AV-8A/C Harrier, l'AV-8B Harrier II è stato largamente riprogettato dallaMcDonnell Douglas. L'AV-8A apparteneva alla generazione precedente e fu acquistato dai Marine statunitensi, ma si preferisce fare riferimento a quei modelli con il nome "Harrier Jump Jet".

Impiego operativo

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Italia

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Nel febbraio del 1995, la componente V/STOL imbarcata sullaportaeromobiliGaribaldi ebbe il suo primo impegno operativo reale: la partecipazione all'operazione "United Shield" inSomalia. Tre AV-8B PlusPlus compirono numerose missioni di ricognizione e supporto allo sbarco anfibio deiMarineAmericani e delReggimento San Marco. Il 28 giugno 1996 il Gruppo Aerei Imbarcati ricevette labandiera di guerra donatale dall'Associazione Nazionale Marinai d'Italia diAndria.

Da marzo a giugno del 1997 il gruppo partecipava all'operazioneAlba Neo (Albania Non Combat Evacuation Operation) con velivoli armati che giornalmente decollavano suallarme (scramble) dallabase aerea di Grottaglie.

Da aprile a giugno 1999, iLupi della componente V/STOL imbarcata sulla portaeromobili Garibaldi impiegavano per la prima volta gli armamenti in dotazione partecipando all'interventoNATO inKosovo nel corso dell'operazione multinazionaleAllied Force.

Da novembre 2001 a marzo 2002 il Gruppo partecipava all'operazione multinazionaleEnduring Freedom lanciati dalGaribaldi dislocato nell'Oceano Indiano. ILupi effettuavano un totale di 800 ore di volo in missioni di combattimento.

Da agosto a ottobre 2006, il Gruppo partecipava all'operazioneLeonte inLibano, effettuando missioni di ricognizione sul traffico mercantile da e per le coste libanesi.[3]

La componente V/STOL con lo stesso tipo di velivolo è imbarcata anche sullaportaeromobiliCavour (C 550), varata nel 2004 e in servizio dal 2009.

Spagna

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Un EAV-8B Matador II dellaArmada Española in appontaggio verticale sulla portaereiPríncipe de Asturias (R11) nel2007

Lo EAV-8B Matador II è la versione speciale per laArmada de España, fabbricata in 12 esemplari. Successivamente, 5 di questi velivoli vennero convertiti nella nuova versionePlus, aggiunte ad altre 8 unità, sempre del nuovo modello EAV-8B Plus. Tutti questi velivoli sono in forza alla9ª escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves (9ª squadriglia), con i restanti 4 AV-8B, allaBase navale di Rota, e sullaportaereiPrincipe de Asturias.

Durante la sua vita la portaerei spagnola imbarcava inizialmente 12 EAV-8B Plus, 4 EAV-8B "Cobra" ed un TAV-8B (addestratore biposto).[4]

Il 22 dicembre del 2006, il Consiglio dei ministri ha approvato la conversione alla versione Plus dei 4 rimanenti EAV-8B che non sono stati ancora aggiornati, per cui una volta effettuato l'aggiornamento, vi sarà un totale di 16 EAV-8B Plus ed un TAV-8B.[4]

La portaerei Principe de Asturias è stata radiata nel 2013 e demolita ad Aliaga (Turchia) nel 2017.

Nel settembre 2010 è diventata operativa un'unità da assalto anfibio concapacità portaerei, laJuan Carlos I, dalla quale possono operare gli stessi mezzi aerei che hanno operato sulla Principe de Asturias.

Varianti

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Un AV-8B Night Attack Harrier II
YAV-8B
Due prototipi convertiti da velivoli AV-8A
AV-8B Harrier II
Variante della versione AV-8A con alcuni velivoli che vennero aggiornati alle varianti successive, mentre i rimanenti vennero ritirati dal servizio.
AV-8B Harrier II Night Attack
Versione per attacco notturno conturbine più potenti e navigatore adIRNavigationForwardLookingInfrared camera (NAVFLIR).
AV-8B Harrier II Plus
Simile alla versioneAV-8B Harrier II Night Attack dotata diradar APG-65 ed in uso alCorpo dei marine, alla Marina Spagnola ed all'Aviazione Navale Italiana.
  • Caratteristiche tecniche
Posti: 1 pilota
Lunghezza: 14,12 m
Apertura alare: 9,25 m
Altezza: 3,55 m
Superficie alare: 22,61 m²
Peso a vuoto: 14 865 lb (6 745 kg)
Peso con armamento: 22 950 lb (10 410 kg)
Max al decollo:
Corto: 31 000 lb (14 000 kg)
Verticale: 20 755 lb (9 415 kg)
Motore: 1 turboventola Rolls-Royce Pegasus 105 da 21 750 lbf (96,75 kN) di spinta
  • Armamento
Cannone: 1 GAU-12U "Equalizer" 25 mm e 300 colpi (Configurazione Americana, Spagnola e Italiana)
Punti d'aggancio: 9 con capacità di 5 987 kg (STOVL), incluse bombe a caduta libera, bombe a grappolo, bombe alnapalm,B61, bombe laser-guidate della seriePaveway,missiliAGM-65 Maverick, designatore laser LITENING, più di quattroAIM-9 SideWinder e missili a guida IR similari. Ilradar APG-65 equipaggiato dalla variante AV-8B+ gli permette di equipaggiarsi con missiliAIM-120 AMRAAM a guida radar. Inoltre può portare bombe della serie a guida INS/GPS chiamateJDAM, del tipo:
  • GBU-32 (v) 1/B (1,013 pounds = 459 kg);
  • GBU-38 (v) 1/B (590 pounds = 268 kg);
  • GBU-54/B Laser JDAM (J-82) (590 pounds = 268 kg).
TAV-8B Harrier II
Versione bi-posto da addestramento
EAV-8B Matador II
Designazione della versione AV-8B Harrier II Plus nella Marina Spagnola

Utilizzatori

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Italia (bandiera) Italia
18 aerei ordinati (16 AV-8B Plus monoposto + 2 TAV-8B biposto), 2 AV-8B+ persi, uno a marzo 2002 ed uno ad aprile 2010.[5]
Spagna (bandiera) Spagna
12 EAV-8B Harrier II consegnati nel 1987-1988.[6] Successivamente furono acquistati 8 nuovi EAV-8B+, mentre cinque dei precedenti EAV-8B furono portati a questo standard per un totale di 13 aerei.[6] Un TAV-8B è stato consegnato nel settembre del 2000 e ritirato nel 2018.[6] Un ulteriore TAV-8B exUS Marine Corps è stato consegnato il 3 marzo 2021.[6][7][8][9][10][11]
Stati Uniti (bandiera) Stati Uniti
284 aerei (262 monoposto + 22 biposto) consegnati. Al gennaio 2019 risultano in servizio 72 AV-8B+, 26 AV-8B Night Attack e 16 TAV-8B da addestramento che saranno ritirati nel 2029.[12][13][14][15][16] Un TAV-8B è stato consegnato allaFlotilla de Aeronaves spagnola il 3 marzo 2021.[8]

Totale produzione: 323: 298 monoposto + 25 biposto

Evoluzione dell'Harrier

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L'Harrier II nella cultura di massa

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In ambito cinematografico, l'Harrier II compare nel film del 1994True Lies diJames Cameron, conArnold Schwarzenegger. La scena verrà poi ripresa in modo parodistico inSpia e lascia spiare.

In ambitovideoludico, l'AV-8B è il protagonista diEagle One: Harrier Attack, videogioco del 2000 commercializzato per la solaconsolePlayStation.

Infine l'Harrier II è stato il protagonista di un videogioco omonimo per DOS e Mac negli anni 90.

Note

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  1. ^Norden 2006, Appendix C.
  2. ^McDonnell Douglas/British Aerospace AV-8B Harrier II Attack Fighter, suAircraft Museum, 1º aprile 2006.URL consultato il 29 ottobre 2006.
  3. ^Gruppo Aerei Imbarcati su aeronautica.difesa.it.
  4. ^ab(ES) Dirección General de Armamento y Material (DGAM),AVIONES AV-8B PLUS, sumde.es, Ministerio de Defensa, 10 maggio 2008.URL consultato il 19 maggio 2009(archiviato dall'url originale il 30 dicembre 2005).
  5. ^"HARRIER DELLA MARINA MILITARE PERDE POTENZA DURANTE IL DECOLLO", su blogbeforeflight.it, 3 marzo 2018, URL consultato il 3 gennaio 2018.
  6. ^abcd"EVOLUTION OF THE SPANISH NAVY'S HARRIERS", su key.aero, 4 febbraio 2025, URL consultato il 14 febbraio 2025.
  7. ^"LA ARMADA ESPAÑOLA ADQUIERE UN CAZA HARRIER BIPLAZA PARA ADIESTRAMIENTO"Archiviato il 5 marzo 2021 inInternet Archive., su infodefensa.com, 5 marzo 2021, URL consultato il 5 marzo 2021.
  8. ^ab"NEW TAV-8B II FOR SPANISH NAVY", su scramble.nl, 4 marzo 2021, URL consultato il 4 marzo 2021.
  9. ^"IL DILEMMA DELLA SPAGNA E DEI SUOI ANZIANI AV-8B HARRIER II+", su aviation-report.com, 23 ottobre 2020, URL consultato il 23 ottobre 2020.
  10. ^"La Flotilla de Aeronaves de la Armada Española" - "Aeronautica & Difesa" N. 361 - 11/2016 pp. 58-62
  11. ^"CENTENARIO DE LA AVIACION NAVAL ESPANOL", suaviation-report.com, 23 settembre 2017.URL consultato il 24 settembre 2017.
  12. ^"GLI HARRIER DEI MARINES IN SERVIZIO FINO AL 2029"Archiviato il 18 gennaio 2021 inInternet Archive., su portaledifesa.it, 18 gennaio 2021, URL consultato il 21 gennaio 2021.
  13. ^"MARINE HARRIER CRASHES, PILOT EJECTS", su marinecorpstimes.com, 21 maggio 2019, URL consultato il 21 maggio 2019.
  14. ^"GLI AV-8B DEI MARINES IN SERVIZIO FINO AL 2028"Archiviato il 14 aprile 2019 inInternet Archive., su portaledifesa.it, 13 aprile 2019, URL consultato il 14 aprile 2019.
  15. ^"USMC SEEKS HMCS FOR Harrier II+ AIRCRAFT", su janes.com,5 dicembre 2018, URL consultato il 6 dicembre 2018.
  16. ^"L'aviazione dei Marines" - "Aeronautica & Difesa" N. 379 - 05/2018 pp. 50-55

Bibliografia

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Altri progetti

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In produzione:737NG ·737MAX ·767 ·777 ·777X ·787 ·BBJ

Progetti abbandonati:2707 ·367-80 ·7J7 ·NLA ·Sonic Cruiser

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Bombardieri:Y1B-9 ·B-17 ·B-29 ·YB-40 ·B-47 ·B-50 ·B-52 ·B-1
Trasporto:C-73 ·C-75 ·C-97 ·C-98 ·XC-105 ·C-135 ·C-137 ·CC-137 ·C-17 ·C-22 ·VC-25A ·C-32 ·C-40
Aerocisterne:KB-29 ·KB-50 ·KC-97 ·KC-135 ·KC-137 ·KC-10 ·KC-46 ·KC-767
Ricognizione,pattugliamento eAWACS:NC-135 ·OC-135B ·RC-135 ·WC-135 ·P-8 ·EC-135 ·EC-18 ·E-3 ·E-4 ·E-6 ·E-8 ·E-767 ·737 AEW&C
Addestratori:PT-13/PT-17/PT-18/PT-27 ·T-43 ·T-7 ·T-45
UAV:A160 ·ScanEagle

Prototipi e aerei sperimentali:XP-4 ·XP-7 ·XF6B ·Y1B-20 ·YC-14 ·XB-15 ·XB-38 ·XB-39 ·XB-55 ·Boeing XB-56 ·XB-59 ·XPBB ·E-10 ·XAT-15 ·X-20 ·X-32 ·X-36 ·X-37 ·X-40 ·X-43 ·X-45 ·Phantom Ray ·X-50 ·X-51 ·X-53 ·Bird of Prey ·YAL-1 ·Phantom Eye
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