McDonnell Douglas AV-8B Harrier II | |
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Descrizione | |
Tipo | V/STOLimbarcato daattacco al suolo, utilizzato comecaccia multiruolo dallaMarina Militare italiana e dallamarina spagnola |
Equipaggio | 1pilota (2 nella versione da addestramento TAV-8B) |
Costruttore | ![]() ![]() |
Data primo volo | 9 novembre1978 |
Data entrata in servizio | agosto1985 |
Utilizzatore principale | ![]() |
Altri utilizzatori | ![]() ![]() |
Esemplari | 324 |
Costo unitario | 24 000 000 $ |
Sviluppato dal | Hawker Siddeley Harrier BAE Sea Harrier |
Altre varianti | BAE Harrier II |
Dimensioni e pesi | |
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Lunghezza | 14,12m (46ft 4in) |
Apertura alare | 9,25 m (30 ft 4 in) |
Altezza | 3,55 m (11 ft 8 in) |
Superficie alare | 22,61m² (243,4ft²) |
Peso a vuoto | 6 340kg (13 968lb) |
Peso carico | 10 410 kg (22 950 lb) |
Peso max al decollo | Corto: 31 000 lb (14 000 kg) Verticale: 20 755 lb (9 415 kg) |
Propulsione | |
Motore | 1turboventola Rolls-Royce Pegasus 11-61 (Mk.107) conthrust vectoring |
Spinta | 106kN |
Prestazioni | |
Velocità max | ~587nodi o 1.087km/h (0,87Ma allivello del mare o 1,0Ma in quota) |
Velocità di salita | 74,7m/s |
Corsa di decollo | 0metri |
Atterraggio | 0metri |
Autonomia | 2 200km |
Raggio di azione | 485 km |
Tangenza | 13.100 m (43.000 piedi) |
Armamento | |
Cannoni | 1GAU-12U da 25 mm montato su pod ventrali |
Bombe | caduta libera: Mk 82 da 500lb Mk 83 da 1000lb B61 da 1,2mt guida laser: |
Missili | aria aria: 4AIM-9 Sidewinder 6AIM-120 AMRAAM aria superficie: 2AGM-122 Sidearm 6AGM-65 Maverick 2AGM-88 HARM antinave: 2AGM-84 Harpoon razzi: 76CRV7 da 70 mm |
Piloni | 6 sub-alari 1 ventrale per podLITENING o per podjammerAN/ALQ-164 1 ventrale per pod cannoneGAU-12U |
MaxG-load: +8G e -3G | |
Note | dati relativi alla versione: AV-8B Harrier II Plus |
voci di aerei militari presenti su Wikipedia |
McDonnell Douglas AV-8B Harrier II è una famiglia di aerei monomotori agettoda attacco al suolo appartenenti alla seconda generazione di aerei a decollo corto e atterraggio verticale oV/STOL, sviluppati e prodotti dallaBoeing/BAE Systems a partire dagli anni novanta sulla base del progetto di generazione precedente messo a punto dallaBritish Aerospace negli anni ottanta.
L'Harrier II ("Albanella") deriva dal predecessoreHawker Siddeley Harrier ed è principalmente impiegato come aereo leggero d'attacco o come velivolo multiruolo, in genere imbarcato su piccoleportaerei o grandinavi d'assalto anfibio. È in dotazione ad alcune nazioni dellaNATO, ovveroStati Uniti d'America,Regno Unito,Spagna eItalia.
Il velivolo è denominato dall'United States Marine Corps come AV-8B Harrier II, mentre prende il nome diHarrier GR7/GR9 per le forze armate britanniche.
Sebbene la famiglia di aerei abbia mantenuto una denominazione simile al predecessore AV-8A/C Harrier, l'AV-8B Harrier II è stato largamente riprogettato dallaMcDonnell Douglas. L'AV-8A apparteneva alla generazione precedente e fu acquistato dai Marine statunitensi, ma si preferisce fare riferimento a quei modelli con il nome "Harrier Jump Jet".
Nel febbraio del 1995, la componente V/STOL imbarcata sullaportaeromobiliGaribaldi ebbe il suo primo impegno operativo reale: la partecipazione all'operazione "United Shield" inSomalia. Tre AV-8B PlusPlus compirono numerose missioni di ricognizione e supporto allo sbarco anfibio deiMarineAmericani e delReggimento San Marco. Il 28 giugno 1996 il Gruppo Aerei Imbarcati ricevette labandiera di guerra donatale dall'Associazione Nazionale Marinai d'Italia diAndria.
Da marzo a giugno del 1997 il gruppo partecipava all'operazioneAlba Neo (Albania Non Combat Evacuation Operation) con velivoli armati che giornalmente decollavano suallarme (scramble) dallabase aerea di Grottaglie.
Da aprile a giugno 1999, iLupi della componente V/STOL imbarcata sulla portaeromobili Garibaldi impiegavano per la prima volta gli armamenti in dotazione partecipando all'interventoNATO inKosovo nel corso dell'operazione multinazionaleAllied Force.
Da novembre 2001 a marzo 2002 il Gruppo partecipava all'operazione multinazionaleEnduring Freedom lanciati dalGaribaldi dislocato nell'Oceano Indiano. ILupi effettuavano un totale di 800 ore di volo in missioni di combattimento.
Da agosto a ottobre 2006, il Gruppo partecipava all'operazioneLeonte inLibano, effettuando missioni di ricognizione sul traffico mercantile da e per le coste libanesi.[3]
La componente V/STOL con lo stesso tipo di velivolo è imbarcata anche sullaportaeromobiliCavour (C 550), varata nel 2004 e in servizio dal 2009.
Lo EAV-8B Matador II è la versione speciale per laArmada de España, fabbricata in 12 esemplari. Successivamente, 5 di questi velivoli vennero convertiti nella nuova versionePlus, aggiunte ad altre 8 unità, sempre del nuovo modello EAV-8B Plus. Tutti questi velivoli sono in forza alla9ª escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves (9ª squadriglia), con i restanti 4 AV-8B, allaBase navale di Rota, e sullaportaereiPrincipe de Asturias.
Durante la sua vita la portaerei spagnola imbarcava inizialmente 12 EAV-8B Plus, 4 EAV-8B "Cobra" ed un TAV-8B (addestratore biposto).[4]
Il 22 dicembre del 2006, il Consiglio dei ministri ha approvato la conversione alla versione Plus dei 4 rimanenti EAV-8B che non sono stati ancora aggiornati, per cui una volta effettuato l'aggiornamento, vi sarà un totale di 16 EAV-8B Plus ed un TAV-8B.[4]
La portaerei Principe de Asturias è stata radiata nel 2013 e demolita ad Aliaga (Turchia) nel 2017.
Nel settembre 2010 è diventata operativa un'unità da assalto anfibio concapacità portaerei, laJuan Carlos I, dalla quale possono operare gli stessi mezzi aerei che hanno operato sulla Principe de Asturias.
Totale produzione: 323: 298 monoposto + 25 biposto
In ambito cinematografico, l'Harrier II compare nel film del 1994True Lies diJames Cameron, conArnold Schwarzenegger. La scena verrà poi ripresa in modo parodistico inSpia e lascia spiare.
In ambitovideoludico, l'AV-8B è il protagonista diEagle One: Harrier Attack, videogioco del 2000 commercializzato per la solaconsolePlayStation.
Infine l'Harrier II è stato il protagonista di un videogioco omonimo per DOS e Mac negli anni 90.
Altri progetti
McDonnell Douglas | ||
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Civili Douglas | Dolphin ·M1, M2, M3, M4 ·DC-1 ·DC-2 ·DC-3 ·DC-4 ·DC-4E ·DC-5 ·DC-6 ·DC-7 ·DC-8 ·DC-9 | ![]() |
Civili McDonnell Douglas | DC-10 ·MD-11 ·MD-12 ·MD-80, MD-90 ·MD-94X ·MD-95 | |
Militari | A-12 ·AH-64 ·AV-8B ·C-9 ·YC-15 ·C-17 ·DC-X ·F/A-18 ·F/A-18E ·F-15 ·F-15E ·F-4 ·KC-10 ·T-45 | |
Prototipi | X-36 |
Controllo di autorità | LCCN(EN) sh2012000650 ·GND(DE) 4473019-6 ·J9U(EN, HE) 987007581438305171 |
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