L'ATR 72 è unaereo di linea regionale prodotto dal consorzioitalo-franceseATR, sviluppato dal più piccoloATR 42. È in grado di trasportare fino a 72 passeggeri e 4 membri dell'equipaggio.
Il 2 ottobre2007, l'ATR ha annunciato la versione-600 dei suoiturboelica, tra le novità: nuova avionica (cockpit migliorato equipaggiato con strumentazione aggiornata), nuovi motori (PW127M), ulteriore aumento di peso e nuova cabina.È entrato in servizio nel 2013.Anche se nato come velivolo civile, è stata successivamente sviluppata la versione militare: laASW per ilpattugliamento marittimo e lalotta antisommergibili.
ATR 72-600: versione passeggeri presentata nel 2007; caratterizzata da una fusoliera allungata ed equipaggiata con i più potenti motori turboelica Pratt & Whitney Canada PW127M. 72 passeggeri.
ATR 72-600F: versione tutto-merci, primo volo 16 settembre 2020.[2]
Nel maggio2011 la versione ATR 72-600 è stata certificata dall'EASA. Il 30 novembre2012 la versione ATR 72-600 ha ottenuto la certificazione del MAK riconosciuta nei paesi della CSI, compresa la Russia.
ATR Cargo Variant: versione cargo.
Versioni militari derivate
ATR 72MP versione da pattugliamento marittimo, ricerca e soccorso
ATR 72 ASW (come l'ATR 42MP), con in più la capacità antisommergibile.
ATR Corporate Version: versione business jet, militare/governativo per trasporto VIP
2xATR 72 TMUA (Turkish Maritime Utility Aircraft, versione da trasporto utility), dotati di radio, IFF e area con tavoli tattici. Consegnati tra il 23 luglio e l'agosto 2013, gli aerei sono entrambi in servizio al maggio 2019.[17][18][19][20] Un ulteriore ATR 72T-600TMUA è stato consegnato il 1 marzo 2021.[20] vedi ancheATR 72MP
31 ottobre 1994: ilvolo American Eagle 4184 si schiantò vicino all'aeroporto di Chicago O'Hare per la formazione di ghiaccio sulle ali che causò la perdita dei comandi di volo (la barra di comando si inclinò tutta a destra) e la conseguente picchiata in spirale del velivolo.
6 agosto 2005: ilvolo Tuninter 1153 tra Bari e Djerba fu costretto ad un ammarraggio a 12 miglia da Palermo. Delle 39 persone a bordo 16 morirono nell'incidente.
15 gennaio 2023: ilvolo Yeti Airlines 691 si schiantò al suolo in fase di atterraggio aPokhara, inNepal. Tutti i 68 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio morirono nello schianto.
9 agosto 2024: ilvolo LATAM Brasil 2283, della compagniaVoepass ma operato daLATAM Airlines Brasil, effettuato tramite un ATR-72-500 si schianta nella località diVinhedo, nello Stato brasiliano di San Paolo, uccidendo tutti i 58 passeggeri e i 4 membri dell'equipaggio.
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