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7TP

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7TP
Il carro armato 7TP a torretta singola
Descrizione
Tipocarro armato leggero
Equipaggio3 (comandante/cannoniere,servente , guidatore)
CostruttorePZI
Data impostazione1934
Data entrata in servizio1938
Utilizzatore principale  Polonia
Altri utilizzatoriGermania (bandiera)Germania
Esemplari136
Sviluppato dalVickers 6-Ton
Dimensioni e peso
Lunghezza4,56 m
Larghezza2,40 m
Altezza2,27 m
Peso9,9 t
Propulsione e tecnica
MotoreSaurer VGLD o VBLDbdiesel a 6 cilindri
Potenza110 hp (80 kW)
Trazionecingolata
Sospensionia balestra con bilanciere
Prestazioni
Velocità su strada37km/h
Autonomia150-160km
130 km fuori strada
Armamento e corazzatura
Armamento primario1 cannoneBofors wz. 36 da 37 mm
Armamento secondario1 mitragliatrice Browning wz. 33 da 7,92 mm
Capacità80 proietti per il cannone
3.950 - 4.000 cartucce per la mitragliatrice
Corazzatura frontale17 mm
Corazzatura laterale13 mm
Corazzatura posteriore13 mm
Corazzatura superiore10 mm
Trincea3,12 m
NoteI dati si riferiscono al modello con singola torretta
note nel corpo del testo
voci di carri armati presenti su Wikipedia

Il7TP è stato uncarro armato leggero sviluppato inPolonia, prodotto e impiegato contro le forze tedesche durante l'attacco portatole dallaGermania nelle primissime fasi dellaseconda guerra mondiale[1].

Storia

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Sviluppo

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All'inizio deglianni trenta laPolonia deteneva forze corazzate poco numerose e composte esclusivamente da carri leggeri, fino ad allora ritenuti sufficienti. Le velate tensioni con laGermania indussero però i vertici militari ad accelerare la meccanizzazione dell'esercito: durante il 1931 furono ordinati dalRegno Unito 50Vickers Mk. E, carri armati leggeri del peso di 7 tonnellate, poco apprezzati dall'esercito britannico ma che la Vickers-Armstrong vendette a numerose nazioni spesso affiancati da una licenza. Tra il 1932 e il 1933 arrivarono 16 carri bitorretta (Modello A) e 22 a torretta singola (Modello B), mentre i restanti 12 rimasero in Gran Bretagna come pagamento per la licenza oppure giunsero sfusi negli anni successivi. I primi erano equipaggiati con duemitragliatriciCkm wz. 25 Hotchkiss da 7,92 mm; i secondi montavano un cannone da 47 mm e una Browning wz. 30 da 7,92 mm. Dopo alcuni test, i membri dell'ufficio tecnico dellaPZI elaborarono su richiesta dei militari un programma chiamatoVAU-33 (Vickers-Armstrong-Ursus 33)[2] per sviluppare carri a singola o doppiatorretta prendendo come base il Vickers Mk. E Modello A.[3]

Le sigledw ejw, abbreviazioni delle parole polacchedwuwieżowy (doppia torretta initaliano) ejednowieżowy (singola torretta in italiano), non sono mai state usate dalle fonti polacche o dall'esercito polacco: il modello standard era quello a due torrette e sia questo che quello a torretta unica erano indistintamente chiamati 7TP.[4]

Impiego operativo

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Al 1º settembre 1939, giorno dell'invasione tedesca e dell'inizio dellaseconda guerra mondiale, laPolonia schierava 600 carri armati, dei quali solo 136 erano della serie 7TP:[3]

  • 24 bitorretta dislocati nel centro d'addestramento poco fuori Varsavia;
  • 97 monotorretta;
  • 4 prototipi;
  • 11 monotorretta prodotti durante i combattimenti.

I 7TP atorretta unica erano suddivisi nel 1° e 2° battaglioni carri leggeri, ognuno forte di 49 carri. I 7TP a due torrette inoltre furono velocemente organizzati nella 1ª e 2ª compagnie carri leggeri, da 12 mezzi ciascuna, quando la capitale fu invasa dai primi reparti corazzati tedeschi.

Il 1º battaglione ricevette il battesimo del fuoco il 4 settembre, quando fu incaricato di coprire la ritirata delle forze polacche dal confine con laGermania. L'8 settembre combatté aspramente contro le forze avversarie in avanzata permettendo così alle truppe amiche di sganciarsi e riposizionarsi. Il 21 settembre dovette arrendersi con quel che rimaneva dei suoi carri.[5] Il 2º battaglione combatté per la prima volta il 5 settembre vicino al fiume Prudka, nel distretto di Belchatow: i carri stavano guidando un contrattacco che fallì a causa della tenace resistenza tedesca. Il 15 settembre il summenzionato battaglione prese parte allabattaglia di Wlodawa subendo pesanti perdite per via dell'imperversare dellaLuftwaffe. Dopo essere venuti a sapere che l'URSS stava penetrando nella Polonia orientale, i restanti carri furono distrutti dai loro equipaggi, poi fuggiti inRomania. Non è chiaro se essi riuscirono a salvare i 20 mezzi rimanenti, dei quali non si hanno comunque notizie.[5]

La 1ª compagnia fu dispiegata il 12 settembre, ma dopo aver subito gravi perdite nei combattimenti svoltisi nei sobborghi diVarsavia il reparto fu sciolto e i rimanenti carri fatti confluire nella 2ª Compagnia, poi rinforzata da altri veicoli blindati. Questa formazione si distinse durante i contrattacchi locali e per aver frenato le forze avversarie presso Wola. Il 15 settembre, durante labattaglia di Wlodawa, anche i mezzi della 2ª Compagnia furono falcidiati dai bombardieri in picchiataStuka. I mezzi sopravvissuti furono fatti saltare in aria dagli equipaggi il 27 settembre, quando la Polonia si arrese alla duplice invasione russo-tedesca.[5]

Sebbene disponibili in limitata quantità e ripartiti in diverse unità, i 7TP si rivelarono avversari ingestibili per iPanzer I eII, poco corazzati e, soprattutto i primi, dotati di armi inadeguate. Anche i più grandi ma poco protettiPanzer III eIV ebbero difficoltà nel combatterli.[3][5]

Versioni

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Modello a doppia torretta

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L'originale 7TP DW bitorretta

I lavori durarono per tutto il 1934 e si concentrarono sulmotore, in quanto l'originale era sottopotenziato per il peso del mezzo. I polacchi lo sostituirono con un Saurer svedese a 6 cilindri costruito sulicenza e contemporaneamente incrementarono la corazza frontale a 17 millimetri, portando così il peso a 9 tonnellate. Nel 1935 furono costruiti 4 prototipi di 7TP inacciaio con denominazione industrialePZInz. 220. Dopo alcune prove, in primavera iniziò la produzione del nuovo carro armato7 Tonowy Polski dw, abbreviato in 7TP dw e stante per "(carro) da 7 tonnellate polacco bitorretta".
Il blindato nazionale manteneva il treno di rotolamento d'origine britannica, composto da due carrelli per lato con due ruote ciascuno, entrambi dotati dibilanciere e assicurati allo scafo mediante dellesospensioni a balestra.[6] L'armamento standard comprendeva due mitragliatrici Browning wz. 30 da 7,92 mm, una per ognitorretta. Furono però sperimentate anche altre impostazioni, ad esempio montando una mitragliatrice Browning wz. 30 da 13,2 mm e tentando di installare un cannone da 37 mm Puteaux SA 1918 acquistato dallaFrancia. In totale furono completati 22 o 24 carri fino al 1936, le cui torrette derivavano dai Vickers inglesi in deposito; la produzione fu interrotta poiché questa versione del carro era stata giustamente ritenuta solo temporanea, buona per acquisire esperienza con i mezzi corazzati ma nulla di più.[3]

Modello a torretta singola

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Carri 7TP a torretta singola durante un'esercitazione

I vertici dell'esercito avevano diramato nuove specifiche per un carro monotorretta dall'armamento migliorato: fu elaborata una serie di progetti e di proposte che prevedevano il montaggio di cannoni da 20, 40 o 55 mm. Gli schemi e il prototipo del nuovo veicolo erano pronti verso la fine del 1936 e, nel tardo 1937, fu aperta la linea d'assemblaggio del7TP jw, ovvero "(carro) da 7 tonnellate polacco monotorretta", sebbene ora il blindato ne pesasse quasi 10. La nuova versione fu ottenuta montando sugli scafi prodotti in Polonia una torretta di fabbricazionesvedese dotata di un cannone anticarroBofors da 37 mm lungo 45 calibri (L/45) e unamitragliatrice leggera Browning wz. 33 da 7,92 mm. A partire dalle ultime settimane del 1938 i carri furono equipaggiati con una torretta ridisegnata atta a ospitare un impianto radio 2N/C. Diversiscafi di 7TP inoltre, benché inizialmente costruiti come versione a doppia torretta e lasciati incompleti, furono terminati installandone una sola. In totale furono fabbricati 97 esemplari fino al settembre 1939.[3]

Modello migliorato

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Tra il 1938 e il 1939 il 7TP fu oggetto di studi: l'obiettivo era produrne una versione rimodernata denominata 9TP, dal peso di 11 tonnellate. Alla fine furono selezionati due progetti che in comune avevano la modifica della torretta, la sostituzione del motore originale con un Saurer CT1D (prodotto su licenza comePZInz. 155), l'allargamento dei cingoli e la revisione delle sospensioni. Il primo proponeva un aumento dellacorazzatura fino a 40 millimetri, mentre il secondo presentava delle protezioni frontali molto squadrate. Lo scoppio della guerra tuttavia non permise lo sviluppo di nessuno dei due.[3][6]

Derivati

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In contemporanea alla costruzione dei 7TP jw, i tecnici polacchi si basarono sulloscafo di questi per realizzare untrattore d'artiglieria leggero chiamatoC7P: durante il1935 stesso il nuovo mezzo cominciò a essere consegnato alla truppe, che lo impiegarono anche come trasporto. Furono realizzati progetti per sviluppare unsemovente antiaereo mediante l'installazione sul carro, privato di torretta e sovrastruttura, di due cannoni da 20 mm FK-A wz. 38 L/73,5 automatici, ma nel 1938 tutte le risorse furono riservate all'ampliamento delle forze corazzate.[3]

Altri utilizzatori

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  • Germania (bandiera) Germania: il 27 settembre lacampagna di Polonia terminò con la vittoria tedesca e la Germania si appropriò di 20 carri abbandonati dagli equipaggi. Alcuni furono ridipinti con il colore dei Panzer e le insegne delloHeer: furono fatti sfilare durante la parata della vittoria tenuta aVarsavia l'8 ottobre. Successivamente, essi sarebbero stati adibiti a carri da polizia o assegnati al traino di pezzi d'artiglieria.[3]
  • Unione Sovietica (bandiera)Unione Sovietica: i sovietici catturarono uno o forse più 7TP monotorretta e li testarono tra il 1939 e il 1940 aKubinka, sebbene pare che non ne fossero stati impressionati.[3]

Note

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  1. ^Tanks and armored fighting vehicles visual encyclopedia, a cura di Robert Jackson, Amber Books editore, 2010,ISBN 978-1-906626-70-9.
  2. ^Ursus è un centro vicino a Varsavia, sede della PZI
  3. ^abcdefghi7TP su achtungpanzer.com, suachtungpanzer.com.URL consultato il 10 aprile 2012(archiviato dall'url originale il 1º maggio 2012).
  4. ^7TP su derela.republika.pl, suderela.republika.pl.URL consultato l'11 aprile 2012(archiviato dall'url originale il 15 maggio 2011).
  5. ^abcd10 aprile 2012, suww2db.com.
  6. ^ab7TP su wwiivehicles.com, suwwiivehicles.com.URL consultato l'11 aprile 2012(archiviato dall'url originale il 27 settembre 2007).

Altri progetti

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Altri progetti

Collegamenti esterni

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V · D · M
Veicoli militaripolacchi dellaseconda guerra mondiale
Carri armati7TP ·TK-3 ·TKS
Autoblindowz. 28 ·wz. 34 ·wz. 29
Trattori d'artiglieriaC2P ·C4P ·C7P ·PZInż 302
Autovetture e autocarriUrsus A ·PZInż 703/713/723
Treni armatiBartosz Głowacki ·Danuta ·General Sosnkowski ·Gromobój ·Groźny ·Piłsudczyk ·Poznańczyk ·Śmiały ·Śmierć ·Paderewski ·Pierwszy Marszałek ·Smok Kaszubski ·Stefan Czarniecki ·Zagończyk
Prototipi e progetti9TP ·10TP ·4TP ·14TP ·20/25TP ·Kubuś ·PZInż 130 ·PZInż 152 ·PZInż 160 ·PZInż 202 ·PZInż 222 ·PZInż 303 ·PZInż 342 ·PZInż 603 ·TKD ·TKS-D
V · D · M
Veicoli corazzati prodotti tra le due guerre mondiali
TanketteCecoslovacchia (bandiera)Tančík vz. 33 ·AH-IV ·Škoda T-32 (Š-I-D)Francia (bandiera)AMR 33 ·AMR 35 ·Renault UERegno Unito (bandiera)Carden-Loyd ·Vickers tanketteItalia (bandiera)CV33 ·CV35Giappone (bandiera)Type 92 Jyū-Sokosha ·Type 94 TK ·Type 97 Te-KePolonia (bandiera)TKSSvezia (bandiera)Stridsvagn m/37Unione Sovietica (bandiera)T-27

Carri armati leggeriCecoslovacchia (bandiera)Kolohousenka ·LT vz. 34 ·LT vz. 35Francia (bandiera)FCM 36 ·Hotchkiss H35 ·Renault R35Germania (bandiera)Panzer I ·Panzer II ·Regno Unito (bandiera)Vickers Mk VI ·Vickers 6-TonItalia (bandiera)Fiat 3000 ·L6/40Giappone (bandiera)Type 95 Ha-Go ·Type 98 Ke-NiPolonia (bandiera)4TP ·7TP ·PZInż 130Svezia (bandiera)Landsverk L-30 ·Stridsvagn m/31 ·Stridsvagn L-120 ·Stridsvagn L-60Stati Uniti (bandiera)M1 Combat Car ·T1 Cunningham ·M2 Light TankUnione Sovietica (bandiera)T-18 ·T-19 ·T-26 ·T-37A ·T-38
Carri armati mediCecoslovacchia (bandiera)LT vz. 38Francia (bandiera)Char D1 ·Char D2Germania (bandiera)Panzer III ·Panzer IVRegno Unito (bandiera)Medium Mk I ·Medium Mk II ·Medium Mk IIIItalia (bandiera)M11/39Giappone (bandiera)Type 89 Yi-Go ·Type 97 Chi-HaPolonia (bandiera)10TPStati Uniti (bandiera)M1921 Medium Tank ·M1922 Medium Tank ·Christie M1928 ·Christie M1931 ·T2 Medium Tank ·M2 Medium TankUnione Sovietica (bandiera)T-24 ·T-28
Cavalry,Cruiser oFastFrancia (bandiera)AMC 34 ·AMC 35 ·AMR 33 ·AMR 35 ·SOMUA S35Regno Unito (bandiera)Cruiser Mk I ·Cruiser Mk II ·Cruiser Mk IIIUnione Sovietica (bandiera)BT
Carri fanteriaFrancia (bandiera)FCM 36 ·Hotchkiss H35 ·Renault R35 ·Regno Unito (bandiera)Mk I Matilda ·Mk II MatildaUnione Sovietica (bandiera)T-26
Carri armati pesantiFrancia (bandiera)Char B1 ·FCM 2CGermania (bandiera)NeubaufahrzeugRegno Unito (bandiera)Vickers A1E1 IndependentItalia (bandiera)Fiat 2000Giappone (bandiera)Type 91 ·Type 95Unione Sovietica (bandiera)T-35 ·SMK ·T-100
AutoblindoAustria (bandiera)ADGZCecoslovacchia (bandiera)OA vz. 23 ·OA vz. 27Francia (bandiera)Panhard 138 ·Panhard 165/175 ·Panhard 178 ·Laffly S15 ·AMD Laffly 50 ·AMD Laffly 80 ·AMC Schneider P16Germania (bandiera)Sd.Kfz. 222 ·Sd.Kfz. 231 6 rad ·Sd.Kfz. 231 8 rad ·Sd.Kfz. 232Regno Unito (bandiera)Vickers Crossley Armoured Car ·Universal Carrier ·Lanchester 6x4 ·Morris CS9Italia (bandiera)Fiat-Terni Tripoli ·Fiat 611 ·Pavesi 35 PS ·AnsaldoGiappone (bandiera)Type 92 OsakaPolonia (bandiera)Samochód pancerny wz. 28 ·Samochód pancerny wz. 29 ·Samochód pancerny wz. 34Svezia (bandiera)Pansarbil m/31 ·Landsverk L-180, L-181 e L-182Stati Uniti (bandiera)T7 ·M1 Armored CarUnione Sovietica (bandiera)D-8 ·FAI ·BA-3 ·BA-I ·BA-10 ·BA-20 ·BA-27
V · D · M
Carri armati nella seconda guerra mondiale
Carri armati leggeriItalia (bandiera)L6/40 ·Stati Uniti (bandiera)M3/M5 Stuart ·M22 Locust ·M24 Chaffee ·Marmon-Herrington CTLS ·Germania (bandiera)Panzer I ·Panzer II ·Panzer 38(t) ·Francia (bandiera)AMC 35 ·Hotchkiss H35 ·Renault R35 ·Renault R40 ·Unione Sovietica (bandiera)T-26 ·T-40 ·T-60 ·T-70 · ·38M Toldi ·42M Toldi II ·Giappone (bandiera)Type 95 Ha-Go ·Type 98 Ke-Ni ·Type 2 Ka-Mi ·Type 2 Ke-To ·Type 4 Ke-Nu ·Regno Unito (bandiera)Vickers Mk VI ·Tetrarch ·Polonia (bandiera)7TP
Carri armati medi40M Turán I ·Italia (bandiera)M11/39 ·M13/40 ·M14/41 ·M15/42 ·P26/40 ·Stati Uniti (bandiera)M2 Medium Tank ·M3 Lee/Grant ·M4 Sherman ·Germania (bandiera)Panzer III ·Panzer IV ·Panzer V Panther ·Francia (bandiera)SOMUA S35 ·Regno Unito (bandiera)Sherman Firefly ·Unione Sovietica (bandiera)T-34 ·T-34/85 ·T-43 ·Giappone (bandiera)Type 97 Chi-Ha ·Type 1 Chi-He ·Type 3 Chi-Nu ·Type 3 Ka-Chi ·Type 4 Chi-To
Carri armati incrociatoreRegno Unito (bandiera)Cruiser Mk IV ·Mk V Covenanter ·Mk VI Crusader ·Mk VII Cavalier ·Mk VIII Cromwell ·Mk VIII Challenger ·Comet ·Centurion ·Canada (bandiera)Ram ·Grizzly I ·Australia (bandiera)Sentinel ·Italia (bandiera)Carro armato celere sahariano
Carri armati da fanteriaFrancia (bandiera)Char D2 ·Regno Unito (bandiera)Matilda ·Valentine ·Churchill ·Unione Sovietica (bandiera)T-26 ·T-50 ·Giappone (bandiera)Type 2 Ho-I
Carri armati pesantiGermania (bandiera)Panzer VI Tiger I ·Panzer VI Tiger II ·Italia (bandiera)P26/40 ·Unione Sovietica (bandiera)Carri IS ·KV-1 ·KV-2 ·Stati Uniti (bandiera)M26 Pershing
Storia ·Carro armato
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