| 2S25 Sprut-SD | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | carro leggero anfibio |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore |  / VgTZ |
| Data impostazione | 1984 |
| Data entrata in servizio | 2005 |
| Utilizzatore principale | Russia |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 7,08 m |
| Larghezza | 3,1 m |
| Altezza | 2,7 m |
| Peso | 18 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | 1 diesel 2V-06-2S |
| Potenza | 510cv |
| Trazione | cingolata |
| Sospensioni | barre di torsione |
| Prestazioni | |
| Velocità su strada | 70 km/h |
| Autonomia | 500Km |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone 2A75 da 125 mm |
| Armamento secondario | 1mitragliatricePKT da7,62 mm |
| Note | dati relativi alla versione: Sprut-SD |
| dati tratti da:Military Today[1] | |
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Il2S25 Sprut-SD (incirillico:2С25 Спрут-СД) è uncarro armato leggeroanfibio di fabbricazionerussa, sviluppato e prodotto dalla Volgograd Tractor Plant (VgTZ) per soddisfare i requisiti delle truppe aviotrasportate della Federazione Russa, in cui presta servizio attivo dal 2005.
Progettato per sopperire al ruolo dicacciacarri, è basato sullo scafo delBMD-3 e per il suo peso contenuto è stato selezionato tanto dalletruppe aviotrasportate che da quelle da sbarco. Negli anni 2010 è stata approntata una versione aggiornata, basata però sulBMD-4, denominataSprut-SDM1 oggi (2020) in fase avanzata di test[2] e con entrata in servizio prevista per il 2023.[3]
Al 2021, sul mercato internazionale solo l'esercito indiano ha espresso interesse per l'acquisizione dello Sprut.[4]
Questa sezione sull'argomento storia è ancora vuota.Aiutaci a scriverla!La torretta da 30 mm e il piccolo vano trasporto truppe sono stati sostituiti con un cannone a canna liscia da 125 mm, derivato da quello dei carri armati medi standard; come questi ha un sistema di mira sofisticato e un alimentatore automatico. Questo ha una capacità di 40 colpi, come sulBMP-1 (con cannone da 73 mm) e molto di più che quella dei carri armati medi, ma è possibile che si tratti della riserva di munizioni complessiva, oltre a quelli sistemati sul caricatore meccanico. Lacadenza di tiro è accettabile, 7 colpi/minuti e l'equipaggio in torretta è ridotto a 2 persone, fornite di sistemi di puntamento diurni-notturni e stabilizzazione della mira. Come arma secondaria, il veicolo è stato dotato di una mitragliatrice coassiale PK da 7,62 mm fornita di 2000 colpi[5].
La differenza con i carri medi è il peso, che qui è di appena 18 t in assetto di combattimento, meno della metà di un carro armato. Sebbene questo influisca sulla protezione consente ad unmotore diesel da 510 hp di spingere il mezzo a 71 km/h, mentre le caratteristiche anfibie senza preparazione sono conservate. Inoltre il mezzo è aviotrasportabile, appeso sotto unMil Mi-26, oppure lanciabile con paracadute che viene associato non più ai retrorazzi, ma ad un sistema "a pallone" gonfiabile sotto lo scafo per attutire l'urto[6].
Con queste caratteristiche il semovente 2S25 si va ad aggiungere ad una serie di carri leggeri che hanno una potenza di fuoco (grazie a sistemi di assorbimento del rinculo migliorati e con corsa maggiore) paragonabile a quella di un carro, sebbene la protezione non lo sia; la bassa sagoma e l'elevata mobilità sono quelle che fanno la differenza in termini di sopravvivenza. Altri veicoli della categoria sono l'M-8, loStingray, ilCV-90 (probabilmente il più vicino concettualmente, derivato da un mezzo da fanteria) con cannone da 120 mm. I veicoli ruotati includono laCentauro, ilRooikat e altri veicoli equipaggiati di cannoni a media o alta pressione.
La differenza, in ogni caso, esiste ed è costituita dalla mobilità, con la capacità anfibia senza preparazione e l'aviotrasportabilità. Ove immesso in servizio l'2S25, malgrado la vulnerabilità ai sistemi d'arma nemici, potrebbe essere un sostituto potente rispetto ai semoventi missilistici che hanno in genere missili assai meno potenti e veloci delle munizioni di un cannone ad alta pressione come quello dei carri armati[7].
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