Supermarine S.5 adalah pesawat dengan satu kursi milikInggris yang dibuat olehSupermarine. Didesain pertama kali untuk kompetisiSchneider Trophy, S.5 adalah bakal dari pesawat balap yang nantinya mengarah ke pembuatanSupermarine Spitfire.

S.5 pertama didesain olehReginald Mitchel untuk Schneider Tropy tahun 1927. Hal ini berawal dari kerugian yang didapatkan S.4 pada Schneider Tropy tahun 1925 lalu Mitchell memulai untuk merancang pesawat dengan bahan baku logam seluruhnya. Tidak seperti S.4 yang strukturnya berbahan dasar kayu. 3 pesawat dibuat untuk model ini, 1 dengan kekuatan mesin 900 hp (671 kW) dengan mesinNapier Lion VIIA, dan 2 lainnya bermesin 875 hp (652 kW)Napier Lion VIIB.^[1]

Pesawat pertama terbang pada 7 Juni 1927, S.5 yang pertama dan kedua diluncurkan pada balapan pada 1927 di Venice, pesawat pemenang (N220) diterbangkan oleh letnanS. N Webster dengan kecepatan rata-rata 453.28 km/h (281.66 mph).^[2]

Salah satu S.5, (N221) mengalami kecalakaan saat mencoba meraih rekor pesawat tercepat pada 12 Maret 1928 yang mana pilot LetnanSamuel Kinkead meninggal dalam insiden tersebut.^[2]

 Britania Raya

• Royal Air Force

Data dari Supermarine Aircraft since 1914^[3]

Ciri-ciri umum

• Kru: 1
• Panjang: 24 ft 3½ in
• Rentang sayap: 26 ft 9 in
• Tinggi: 11 ft 1 in
• Luas sayap: 115 ft²
• Berat kosong: 2,680lb
• Berat isi: 3,242 lb
• Mesin: 1 ×Napier Lion VIIA water cooled broad arrow, 900 hp (671 kW)

Kinerja

• Laju maksimum: 319.57 mph (514.3 km/h)

Notes

Bibliography

Wikimedia Commons memiliki media mengenaiSupermarine S.5.

• Profile - The Schneider Trophy winning Supermarine S.5 - Aeroplane Monthly
• 1927 Schneider TrophyDiarsipkan 2011-07-15 diWayback Machine.

• Pesawat terbang Supermarine
• Schneider Trophy
• Pesawat terbang olahraga Britania Raya 1920–1929
• Pesawat terbang sayap rendah
• Pesawat terbang traktor bermesin tunggal
• Pesawat terbang terapung

• Templat webarchive tautan wayback
• Pranala kategori Commons ada di Wikidata
• Halaman yang menggunakan pranala magis ISBN