Y02JS04![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tampak depan perspektif bangunan lama Stasiun Lempuyangan, 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°47′23.820″S110°22′29.424″E / 7.78995000°S 110.37484000°E /-7.78995000; 110.37484000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +114 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa Aglomerasi Komuter Kereta api barang Lintas selatan Jawa
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe B[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 10 Juni 1872 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Djocja Lempoejangan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Penumpang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2024 | 8.174/hari[a] (KAI) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis persinyalan |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Stasiun Lempuyangan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peringkat | Nasional | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kategori | Situs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. Regnas | KB001551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
No. SK | PM.89/PW.007/MKP/2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tanggal SK | 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PTKereta Api Indonesia (Persero) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
Stasiun Lempuyangan (LPN) adalahstasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak diBausasran,Danurejan,Kota Yogyakarta. Stasiun yang terletak pada ketinggian +114 meter ini termasuk dalam pengelolaanDaerah Operasi VI Yogyakarta danKAI Commuter serta merupakan salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Yogyakarta. Stasiun kereta api utama lainnya adalahStasiun Yogyakarta yang terletak 1,3 km arah barat dari stasiun ini, melayani seluruh kereta api antarkota kelas eksekutif serta sebagian besar kelas campuran, kereta api bandara, komuter, dan lokal. Stasiun ini berjarak 517,8 km arah tenggara dariJakarta Kota.
Stasiun ini melayani pemberhentian kereta api antarkota kelas campuran beserta ekonomi lintas selatan dan tengah Jawa, aglomerasi, sertaCommuter Line Yogyakarta yang melintasi Kota Yogyakarta, juga kereta api angkutan barangsemen. Diresmikan pada tahun 1872 olehNederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), Stasiun Lempuyangan merupakan stasiun kereta api tertua diDaerah Istimewa Yogyakarta dan nama stasiun ini berasal dari nama kampung yang terletak di selatan stasiun, yakni Kampung Tegal Lempuyangan.
Berdasarkan jumlah penumpang kereta api antarkota yang dirilis PT Kereta Api Indonesia (KAI) antara Januari–Oktober 2024, Stasiun Lempuyangan menjadi stasiun kereta api tersibuk kesembilan di Indonesia dengan mencatatkan 2.492.942 penumpang berdasarkan total jumlah penumpang naik maupun turun.[a]
Dalam laporan yang dibuat olehNederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), yang kemudian akan disampaikan dalamrapat umum pemegang saham yang akan digelar pada pertengahan 1872, Stasiun Lempuyangan dibuka bersama dengan rampungnya pembangunan jalur kereta api segmen terakhir, yakniKlaten–Yogyakarta.pada tanggal 10 Juni 1872. Nama stasiunnya adalahStation Djocja atauDjocja Samarang–Vorstenlanden (Djocja S/V) . Dengan selesainya jalur tersebut, maka lintas utama darijalur kereta api Semarang–Vorstenlanden telah selesai dan NIS akan berfokus dengan proyek jalur kereta api terakhir yang masih berlangsung, yaknisegmen Bringin–Willem I Ambarawa, yang rencananya akan dibuka akhir tahun 1872.[5]
Pada tahun 1885,Staatsspoorwegen (SS) membangunjalur kereta api Cilacap–Yogyakarta, sekaligus membangun stasiun baru di depanHotel Toegoe, yang nantinya akan diberi namaStation Djocja Toegoe (sekarangStasiun Yogyakarta). NIS tertarik untuk menyambungkan Stasiun Djocja S/V ini dengan Djocja Toegoe, juga membangun penghubung antara stasiun ini dengan Lempuyangan (kelak dikenal sebagaiJembatan Kewek).[6] Penghubung kedua stasiun itu dibuka pada 7 Juli 1887,[7] memotongSumbu Filosofis Yogyakarta. Pada mulanya, namaLempuyangan (Lempoejangan) dimaksudkan sebagai pembeda denganStation Djocja Toegoe; hal ini ditunjukkan pada salah satu iklan NIS yang muncul pada 1891, yang menyatakan bahwa pada 1 Januari 1891, barang hantaran diterima di Stasiun NIS di Lempuyangan, asalkan kiriman tersebut tidak dimaksudkan untuk dikirim ke jalur SS Cilacap–Yogyakarta.[8]
Meski hubungan jalur selatan sudah terbentuk, kendala muncul karena lebar sepur dari NIS dan SS berbeda. Alih-alih mengubah lebar sepur kereta api Semarang–Vorstenlanden dari1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) menjadi1.067 mm (3 ft 6 in) berdasarkan konsesi 1875,[9]:35 NIS dan SS sepakat untuk memasanglebar sepur ganda agar kereta api 1.067 mm dapat berjalan di jalur NIS.[10] Pada 15 Juni 1899, lebar sepur ganda tersebut sudah bisa dilalui kereta api 1.067 mm milik SS.[11]
Karena semakin banyak kereta api yang melayani Yogyakarta, muncul masalah baru. Perjalanan kereta api NIS maupun SS semakin banyak, dan SS menginginkan hubungan ekspres satu hari. Maka pada tahun 1926, dilaksanakan proyek pembangunansmalspoorbaan baru yang dikhususkan untuk kereta api SS, yang dilakukan oleh NIS.[12] Alih-alih membangun integrasi Stasiun Lempuyangan milik NIS, SS justru membangun emplasemennya sendiri di utara stasiun tersebut. Lahan tempat proyek tersebut awalnya berstatusSultan Ground (milikKesultanan), yang digunakan untuk kepentingan perumahan, tetapi sudah dicadangkan untuk proyek jalur kereta api.[13]
Jalur itu kemudian membelok ke arahJembatan Kewek, dan di situ, dibangun jembatan baru, yang kemudian kembali sejajar dengan jalur eksisting, kemudian mengarah ke peron utara stasiun. Hal ini bertujuan agar jalur baru tersebut tidak banyak memakan lahan. Sementara itu, rel milik SS dibangun melewati depan pintu masuk utamaCentraal Werkplaats (Balai Yasa Yogyakarta) milik NIS, yang sekarang menjadi jalur pengujian lokomotif/kereta rel.[13] Pada awal April 1929, NIS melaksanakan serah terima operasionalsmalspoorbaan tersebut kepada SS,[14] kemudian pada 1 Mei 1929, jalur tersebut dibuka.[15]
Pada masapendudukan Jepang di Hindia Belanda, tepatnya pada Juni 1942, jalur kereta api Kedungjati–Willem I dan Semarang Tawang–Solo Balapan–Yogyakarta yang semula menggunakan sepur 1.435 mm, akhirnya diubah menjadi 1.067 mm.[16] Jalursmalspoorbaan tersebut tak lagi digunakan untuk lalu lintas, meski jembatannya, jejak rel, dan emplasemen, masih bertahan, hingga setidaknya akhir tahun 1950-an.[butuh rujukan]
Untuk mengurangi kesemrawutan di perlintasan sebidang, pada 1986, dimulai proyek pembebasan lahan untuk membangunflyover di atas Jalan Dr. Soetomo.[17] Jembatan itu akhirnya dibuka pada Juli 1989 dalam sebuah uji coba.[18]
Stasiun Lempuyangan memiliki sebelas jalur kereta api. Pada awalnya, hanya jalur 4 yang merupakan sepur lurus. Setelah pembangunanjalur ganda ruas Brambanan–Yogyakarta selesai per 8 Januari 2007,[19] jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus. Ke arah utara dari jalur 5, terdapat rel yang menuju ke los bundar (sekarang Gudang Persediaan) danBalai Yasa Yogyakarta yang merupakan bengkel lokomotif utama diPulau Jawa. Stasiun ini telah dilengkapi papan penunjuk arah untuk menuju ruang/nomor jalur/fasilitas tertentu, penunjuk arah jalur disertai jarak tempuh, dan layar pemantau keberangkatan maupun kedatangan kereta api secarawaktu nyata.
Pada tahun 2009, di stasiun ini dilakukan perbaikan secara keseluruhan dengan menambahkan bangunan baru yang terletak di sebelah timur bangunan lama.[20]
Pada pertengahan tahun 2017, kawasan stasiun kembali dilakukan perombakan. Masjid An-Nuur yang terletak di barat bangunan stasiun pada akhirnya dibuka untuk masyarakat umum, sedangkanMusholla yang terletak di sebelah timur hanya digunakan untuk penumpang yang sudah melakukanboarding atau belum keluar. Perluasan juga dilakukan di tempat parkir serta pemanjangan atap kanopi stasiun.[21] Pada tahun 2018–2019, Masjid An-Nuur dibongkar untuk menampung fasilitas lain. Sejak Maret 2020, lahan kosong yang berlokasi di sisi barat Stasiun Lempuyangan dikembangkan menjadi gudang RailExpress (sekarang KAI Logistik Express).[22]
Sehubungan dengan proyek modernisasi persinyalan elektrik kereta api, per April 2021 di stasiun ini dilakukan pemasangan sistem persinyalan elektrik baru produksiPT Len Industri yang menggantikan sistem persinyalan elektrik lama produksiSiemens.[23] Dan persinyalan ini telah aktif pada 30 September 2021.[butuh rujukan]Bersamaan dengan itu, lintasan jalur rel antara stasiun ini danStasiun Yogyakarta dijadikan sebagaijalur tunggal ganda atau sepur kembar.
P Lantai peron | Jalur9 | Parkir KA semen |
Jalur8 | Parkir KA semen | |
Jalur7 | Parkir KA semen | |
Jalur6 | Pemberhentian kereta api barang | |
Peron pulau | ||
Jalur5 | ![]() | |
Peron pulau | ||
Jalur4 | Sepur lurus arahYogyakarta danKroya/Cilacap | |
Jalur3 | Sepur lurus arahSolo Balapan danSurabaya Gubeng/Surabaya Kota | |
Peron pulau | ||
Jalur2 | ![]() ←(Yogyakarta) Commuter Line Yogyakarta tujuanYogyakarta | |
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah timur dan sebelah kanan dari arah barat | ||
Jalur1 | ![]() Commuter Line Yogyakarta tujuanPalur(Maguwo) → | |
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kiri dari barat dan pintu terbuka di sebelah kanan dari timur | ||
G | Pintu keberangkatan sisi selatan |
Bersama denganStasiun Yogyakarta, stasiun ini memilikilagu kedatangan kereta api berupa lagukeroncong instrumental berjudul, "Sepasang Mata Bola", yang mengisahkan perjuangan seorang pejuang yang melakukan perjalanan kereta api dari Jakarta menuju Yogyakarta. Rekaman lagu yang digunakan sebagai melodi penyambutan kereta api ini diaransemen oleh YouTuber dan kibordis yang banyak mengaransemen lagu-lagu keroncong, Purwaka Musik.[24]
Di sebelah tenggara stasiun ini, tepatnya di samping rumah sinyal A stasiun ini, berdiri monumenkereta api Kuda Putih. Pada 8 Desember 2011, KRD ini dipindahkan dari Depo Solo Balapan ke Stasiun Lempuyangan dengan menggunakankereta api luar biasa (KLB) bersama Crane Kirow. KRD ini dijadikan sebagai kereta pustaka sekaligus monumen.[25]
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.[26]
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Bogowonto | Eksekutif | Lempuyangan | Pasar Senen | ViaPurwokerto–Cirebon Prujakan |
Ekonomi | ||||
Gajahwong | Priority | |||
Eksekutif | ||||
Ekonomi Premium | ||||
Gaya Baru Malam Selatan | Eksekutif | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | ViaCirebon Prujakan–Lempuyangan |
Ekonomi | ||||
Singasari | Eksekutif | Blitar | ViaCirebon–Lempuyangan | |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Sri Tanjung | Ekonomi | Lempuyangan | Ketapang | ViaSurabaya Kota–Jember |
Progo | Pasar Senen | ViaPurwokerto–Cirebon Prujakan | ||
Bengawan | Pasar Senen | Purwosari | ViaCirebon Prujakan–Purwokerto | |
Jaka Tingkir | Solo Balapan | |||
Pasundan (reguler & tambahan) | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | ViaTasikmalaya–Lempuyangan | |
Kahuripan | Blitar | |||
Logawa | Ekonomi Premium | Purwokerto | Ketapang | ViaLempuyangan–Surabaya Gubeng |
Jayakarta | Pasar Senen | Surabaya Gubeng | ViaCirebon–Lempuyangan |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta | ||||
JSJoglosemarkerto | Eksekutif-Ekonomi | Solo Balapan | Semarang Tawang | Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari viaSemarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir diSemarang Tawang pada petang hari. |
Solo Balapan | Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari viaYogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir diSolo Balapan pada petang hari. |
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
YCommuter Line Yogyakarta | Yogyakarta | Palur | – |
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Lintas selatan Jawa | |||
Angkutan semenSolusi Bangun Indonesia | Lempuyangan | Karangtalun | – |
Angkutan logistikONS Parcel Selatan | Bandung | Surabaya Kota | ViaTasikmalaya–Lempuyangan |
Angkutan logistikONS Parcel Tengah | Kampung Bandan | Malang | ViaPurwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan diJakarta Gudang |
Pada 19 Februari 2007, terjadi anginputing beliung yang melanda Yogyakarta yang mengakibatkan kanopi Stasiun Lempuyangan mengalami kerusakan parah. Meskipun demikian, komunikasi melalui toka (telepon otomatis kereta api) maupunwalkie talkie tetap berjalan normal dan tidak ada gangguan perjalanan kereta api.[27]
Pada 20 Oktober 2016, seorang wisatawan mancanegara di Stasiun Lempuyangan tewas ditabrakKA Joglokerto yang hendak berhenti di jalur 1. Penyebabnya tak diketahui, di antaranya lalai atau ingin bunuh diri. Menurut keterangan petugas, wisatawan tersebut berjalan ke arah rel saat KA akan melintas. Kejadian tersebut sempat dicegah walaupun gagal.[28]
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
Trans Jogja | 2A | TPB Eks Bioskop Mataram -Terminal Condongcatur |
4A | TPB Lempuyangan -UGM | |
4B | TPB Lempuyangan -Terminal Giwangan | |
10 | TPB Lempuyangan -Kusumanegara |
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
Trans Jogja | 1A | TerminalPrambanan (viaBandara Adisutjipto) |
2B | XT Square (viaStadion Mandala Krida) | |
3A | Terminal Giwangan (viaMalioboro) | |
5B | Terminal Jombor | |
8 | Terminal Jombor (viaMalioboro) | |
11 | Terminal Giwangan (via Ngabean) | |
13 | Pusat Kuliner BelutGodean (viaMalioboro) | |
EV | Bandara Adisutjipto |
De laatste sectie Klatten—Djocjo is 10 dezer voor bet publiek geopend. ("Segmen terakhir Klatten—Yogyakarta dibuka untuk umum pada tanggal 10 bulan ini.")
Selanjutnya, pekerjaan modifikasi sinyal elektrik Yogyakarta – Lempuyangan...
Stasiun sebelumnya | ![]() | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Yogyakarta Terminus | Semarang–Vorstenlanden Yogyakarta–Solo Balapan | Maguwo menujuSolo Balapan |