 | |
| Nama resmi | MTV Simtek Ford |
|---|---|
| Kantor pusat | Banbury,Oxfordshire, Britania Raya |
| Pendiri | Max Mosley Nick Wirth |
| Pembalap terkenal | David Brabham Roland Ratzenberger Andrea Montermini Jean-Marc Gounon Domenico Schiattarella Taki Inoue Jos Verstappen |
| Sejarah dalam ajangFormula Satu | |
| Mesin | Ford |
| Gelar Konstruktor | 0 |
| Gelar Pembalap | 0 |
| Jumlah lomba | 20 |
| Menang | 0 |
| Posisi pole | 0 |
| Putaran tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Brasil 1994 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Monako 1995 |
Simtek Research Limited, turun dengannama dagangSimtek, adalah sebuah perusahaan konsultan teknis asal Britania Raya yang pernah menjadi tim dankonstruktor mobil balap Formula Satu (F1). Perusahaan ini didirikan pada tahun 1989 olehNick Wirth danMax Mosley. Pada awalnya, perusahaan ini bergerak sebagai konsultan untuk membantu membangun dan mengembangkansasis mobil balap. Keterlibatan mereka pada ajang F1 dimulai pada tahun 1993 dengan mendirikan anak perusahaan yang bernamaSimtek Grand Prix Limited. Debut tim tersebut pada ajang F1 dimulai pada musim1994. Selama musim berjalan, mereka tidak berhasil meraih poin. Hasil buruk tersebut diperparah dengan kecelakaan fatal yang menimpa pembalap mereka, yaituRoland Ratzenberger, dalamGrand Prix San Marino 1994.
Tim Simtek melanjutkan kiprahnya pada musim1995, meskipun pada saat itu mereka sudah terlilit oleh utang. Penampilan terakhir tim dalam perlombaan F1 adalah padaGrand Prix Monako. Dalam lomba tersebut, kedua mobil Simtek diklasifikasikan gagal start (DNS) setelah mobil yang dikemudikanDomenico Schiattarella rusak akibat terlibat insiden yang membuat proses start lomba diulangi kembali, sementara mobil yang dikemudikanJos Verstappen mengalami kerusakan girboks saat akan mencoba mengikuti start ulang. Setelah gagal tampil dalamGrand Prix Kanada, tim akhirnya memilih mengundurkan diri dari ajang F1. Efek dari penutupan tersebut juga berpengaruh kepada induk perusahaan, yaitu Simtek Research, yang menyatakan diri bangkrut beberapa minggu setelahnya.
Simtek Research didirikan pada bulan Agustus 1989 olehNick Wirth danMax Mosley. Pada saat itu, Wirth adalah seorang sarjana teknik lulusanUniversitas Kolese London yang sudah bekerja untuk tim balapMarch Engineering dalam ajangFormula Satu. Ia sempat ditawari untuk menjadi kepala perancang di timÉquipe Ligier meskipun tawaran tersebut ia tolak. Wirth hengkang dari tim March setelah tim tersebut berganti nama menjadiLeyton House setelah dibeli oleh pengusaha Jepang Akira Akagi. Atas saran dari pendiri tim March, yaitu Robin Herd, Wirth menjajaki peluang kerja sama dengan Max Mosley, yang pada saat itu tertarik untuk mendirikan sebuah perusahaan konsultasi mobil balap.
Awalnya kantor perusahaan Simtek berlokasi di rumah Wirth, sebelum kemudian pindah ke Banbury. Di lokasi baru ini, sebuah terowongan angin untuk riset aerodinamika dibangun. Perusahaan konsultasi ini memiliki banyak klien, termasuk diantaranyaFederasi Automobil Internasional (FIA),pemerintah Prancis, tim-tim dari ajangFormula 3000,Champ Car, dan tim F1Équipe Ligier. Pada tahun 1990, Simtek merancang sebuah mobil F1 untuk perusahaan mobil JermanBMW yang sedang merencanakan pendiriantim pabrik.[1] Namun, proyek tersebut dibatalkan dan BMW memilih untuk memasukiDeutsche Tourenwagen Meisterschaft pada tahun 1991. Desain mobil F1 yang tidak jadi dibeli oleh BMW kemudian dihidupkan kembali, diperbarui, dan dijual kepada timAndrea Moda Formula untuk dipergunakan dalam ajang F1 musim1992.[2] Pada tahun 1992, setelah terpilih menjadi presiden FIA, Mosley menjual sahamnya di Simtek kepada Wirth. Pada tahun 1993, Simtek diberi tugas untuk merancang mobil untuk tim baruBravo Grand Prix, tetapi rencana tersebut dibatalkan setelah kematian mendadak pendukung proyek Bravo, Jean François Mosnier.[1]
 | Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuahrintisan. Anda dapat membantu Wikipedia denganmengembangkannya. |