Pada musim keempatnya di seri ini, pembalapDAMS, yaituJolyon Palmer, berhasil memenangkan gelar juara setelah menjalani musim yang konsisten, dengan perolehan poin dalam 20 dari 22 balapan kampanye tersebut. Dia berhasil memenangkan empat balapan – terbanyak bersama untuk musim ini, bersama denganStoffel Vandoorne danFelipe Nasr – dan mencapai dua belas kali naik podium, dalam perjalanan menuju gelar, yang dimenangkannya padaRusia.[2] Perebutan posisirunner-up di klasemen kejuaraan pembalap baru diputuskan pada balapan terakhir musim ini, antara Vandoorne dan Nasr.[3] Akhirnya diputuskan untuk memenangkan Vandoorne, dengan selisih lima poin, setelah finis di posisi kelima dibandingkan dengan Nasr yang finis di posisi kedua. Vandoorne, yang merupakan seorang pendatang baru di seri ini setelah pindah dariFormula Renault 3.5, memulai musim ini dengan berhasil meraih kemenangan di start pertamanya diBahrain,[4] dan juga berhasil menang diHungaroring,Monza,[5] danAbu Dhabi.[6] Setelah dua tahun tanpa kemenangan di seri tersebut, Nasr meraih kemenangan GP2 pertamanya di startnya yang ke-50, diMontmeló.[7] Dia juga berhasil meraih kemenangan diRed Bull Ring,[8]Silverstone,[9] danSpa-Francorchamps,[10] sebelum lulus ke ajang Formula Satu untuk musim2015.[11]
Trio pemenang balapan ganda mengisi posisi keempat, kelima, dan keenam di klasemen akhir kejuaraan pembalap.Mitch Evans– dengan membalap untuk juara bertahan tim RT Russian Time– adalah pemenang pertama yang lainnya dalam seri ini, meraih kemenangan balapan fitur berturut-turut di Silverstone danHockenheim, di mana kemenangan yang terakhir disebutkan diraih setelah start dari posisi ke-15 di grid. Tempat kelima diraih olehJohnny Cecotto Jr. untuk timTrident, mencatat musim terbaiknya dalam seri ini, termasuk kemenangan di Montmeló dan Spielberg. PembalapRacing Engineering, yaituStefano Coletti, menyelesaikan musim ini di posisi enam besar di klasemen akhir kejuaraan pembalap, dengan kemenangan balapan sprint di Hockenheim dan Abu Dhabi. Empat pembalap lainnya menang pada satu kesempatan, dan untuk masing-masing pembalap, merupakan kemenangan GP2 yang pertama untuk mereka.Stéphane Richelmi berhasil memenangkan perlombaan sprint, untuk tim DAMS, di kandang sendiri padaMonako, menyamai prestasi Coletti darimusim sebelumnya. Dua pembalapRookie, yaituArthur Pic (Campos Racing) danRaffaele Marciello (Racing Engineering), masing-masing berhasil memenangkan balapan fitur di Hungaroring dan Spa-Francorchamps, sementaraMarco Sørensen berhasil meraih kemenangan yang pertama untuk timMP Motorsport, dengan kesuksesan balapan sprint di Sochi.
Tim DAMS menjadi pemenang gelar kejuaraan tim untuk yang kedua kalinya dalam tiga musim– setelah menyapu gelar serupa denganDavide Valsecchi yang berhasil memenangkan gelar kejuaraan pembalap dimusim 2012– finis dengan keunggulan 57 poin dari pesaing terdekat, yaitutim Carlin. TimART Grand Prix menyelesaikan tunggakan 37 poin lagi, melengkapi trio teratas kejuaraan.
Musim 2013 pada awalnya diusulkan menjadi musim yang terakhir dengan menggunakan sasis GP2 generasi ketiga, yaituDallara GP2/11, yang diperkenalkan padamusim 2011, namun diputuskan bahwa seri ini akan terus menggunakan sasis ini selama tiga tahun berikutnya untuk menghindari lompatan biaya bagi para pesaing.[12] Seri tersebut tetap menggunakan ban yang disediakan olehPirelli.[13]
Sesi latihan bebas diperpanjang dari 30 menjadi 45 menit.[14] Pembalap diharuskan untuk menggunakan kompon ban "Prime" yang lebih keras dan "Option" yang lebih lembut selama Feature Race – kecuali dinyatakan sebagai balapan basah – yang mencerminkan peraturan Formula Satu.[14] Sebelumnya, pembalap telah bebas untuk menggunakan kedua senyawa tersebut sesuai dengan keinginannya, asalkan keduanya digunakan selama pertemuan perlombaan.
^Allen, Peter (3 November 2013)."Calado finishes GP2 season with victory". Paddock Scout. Diakses tanggal3 November 2013.His rival Sam Bird came through to fourth from ninth on the grid to give Russian Time the teams' title at their first attempt.
