Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Lompat ke isi
WikipediaEnsiklopedia Bebas
Pencarian

LATAM Chili

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dariLAN Airlines)
LATAM Airlines
IATAICAOKode panggil
LALANLAN CHILE
DidirikanMaret 5, 1929 (sebagaiLínea Aeropostal Santiago-Arica)
1932 (sebagaiLínea Aerea Nacional)
Juni 17, 2004 (sebagaiLAN Airlines)
Mei 5, 2016 (sebagaiLATAM Chile)
PenghubungBandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez
Kota fokus
Program penumpang setiaLANPASS
Lounge bandaraVIP Lounge Neruda / oliMistral
AliansiOneworld (2000-2020)
Armada97 (107 pesanan + 12 opsi)
Tujuan48
SloganEl encanto de volar (The charm of flying)
Perusahaan indukLATAM Airlines Group
Kantor pusatSantiago,Chili
Tokoh utamaEnrique Cueto, (CEO)
Situs webwww.lan.com

LAN Airlines S.A.NYSE:LFL adalah sebuahmaskapai penerbangan yang berbasis diSantiago, Chili. Sebagai maskapai terbesar di Chili, maskapai ini juga merupakanmaskapai penerbangan nasionalChili. LAN adalah salah satu maskapai penerbangan terbesar di Amerika Latin, dengan penerbangan menujuAmerika Latin,Amerika Serikat,Meksiko,Kanada, kepulauanKaribia,Oseania, danEropa. Maskapai ini merupakan anggota dari aliansiOneworld hingga 2020.

Hub utamanya adalahBandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez, Santiago, dengan hub/kota fokus diBandar Udara Internasional Ministro Pistarini diBuenos Aires,Bandar Udara Internasional Mariscal Sucre diQuito,Bandar Udara Internasional Jose Joaquin de Olmedo diGuayaquil,Bandar Udara Internasional Jorge Chávez diLima,Bandar Udara Internasional Barajas diMadrid dan diBandar Udara Internasional Miami.

Sejarah

[sunting |sunting sumber]
Kantor Pusat perusahaan

Maskapai didirikan oleh komandan angkatan udara Chili Arturo Merino Benitez (di mana namaBandar Udara Internasional Comodoro Arturo Merino Benítez muncul beberapa tahun kemudian), dan mulai beroperasi pada 5 Maret 1929 dengan namaLínea Aeropostal Santiago-Arica. Kemudian namanya diganti menjadi Línea Aérea Nacional de Chile (LAN Chile) tahun 1932. Pada September 1989, pemerintah Chili mengadakan privatisasi terhadap maskapai, menjual mayoritas saham perusahaan kepadaIcarosan danScandinavian Airlines.

Persetujuan dari Komisi Anti Monopoli Chili menyebabkan akuisisi perusahaan terhadap maskapai pemerintah kedua yaituLadeco pada 11 Agustus 1995. Pada Oktober 1998 LanChile menggabungkan Fast Air dengan Ladeco. Pada Maret 2004 Lan Chile dan anak perusahaannyaLAN Perú,LAN Ecuador,LAN Dominicana danLANExpress disatukan dengan merekLAN tunggal, yang merupakan singkatan dariLineaAereaNacional. Pada 17 Juni, 2004 LAN Chile mengganti namanya menjadiLAN Airlines (yang merupakan singkatan dariLatinAmericanNetwork Airlines, meskipun maskapai menyatakan bahwa LAN bukanlah merupakan singkatan lagi sekarang) sebagai bagian dari proses pencitraan kembali. Pada pertengahan tahun 2005 LAN membuka anak perusahaanLAN Argentina di Argentina dan mengoperasikan penerbangan nasional dan internasional dariBuenos Aires, menjadi operator lokal terbesar ketiga di belakangAerolíneas Argentinas danAustral. Anak perusahaan ini juga di bawah nama merek LAN tunggal.

LAN Airlines memiliki anak perusahaan dan menjadi pemegang saham sebagai berikut:LAN Cargo (99.4%),LAN Express (99.4%),ABSA - Aerolinhas Brasileiras (73.3%),LAN Perú (70%),LAN Dominicana (49%),LAN Ecuador (45%),LAN Argentina (49%),MasAir (39.5%) danFlorida West International Airways (25%). Mskapai ini juga memiliki 11,173 pegawai.

Boeing 767 (1994)

LAN melakukan perjanjian codeshares denganAmerican Airlines danAlaska Airlines untuk destinasiAmerika Serikat,British Airways danIberia untuk destinasi Eropa, ke destinasi Brazil denganTAM Linhas Aéreas, ke destinasi Asia denganKorean Air, dan beberapa destinasi di Australia dan Selandia Baru denganQantas.

Pada 1 Agustus, 2006, LAN Airlines menggabungkan kelas pertama dan bisnis menjadi pelayanan satu kelas, yang diberi nama Premium Business.

Tahun 2008 LAN dipilih menjadi maskapai terbaik di Amerika Selatan.

PAda 13 Agustus, 2010, LAN menandatangani persetujuan tidak mengikat dengan maskapai BrazilTAM Airlines untuk bergabung[1] dan membentukLATAM Airlines Group.[2]

Anak Perusahaan

[sunting |sunting sumber]
Airbus A320-200 (CC-COT) dan petugas pemeriksa diBandar Udara Arequipa

Cabang Kargo

[sunting |sunting sumber]

Destinasi

[sunting |sunting sumber]
Artikel utama:Destinasi maskapai LAN Airlines

Perjanjian Codeshare

[sunting |sunting sumber]
LAN Airlines Boeing 707 (1981)

Lan Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai sebagai berikut, * menandakan anggotaOneworld:

Armada

[sunting |sunting sumber]
LAN Airlines danLAN Express jet diSantiago de Chile

LAN menjadi launch customer untuk mesinPratt & WhitneyPW6000 padaAirbus A318.[3] Airbus A319 dan Airbus A320 dilengkapi denganInternational Aero EnginesV2500. Lan Airlines terakhir telah merenovasi Boeing 767, yang menambahkan fitur khusus seperti kursi flat bed di kelas Premium Business yang dapat berputar 180 derajat, dan televisi pribadi terbaru.

Pada akhir tahun 2007 LAN Airlines mengumumkan rencana pembelian beberapa Boeing 777 freighter untuk armada LAN Cargo.Pada Mei 2008, LAN Airlines telah mengakhiri tugas 737-200 dari pelayanannya; 737-200 kemudian digantikan oleh Airbus A318. Sebagai tambahan dari keluarga A320dan keluarga Boeing 777, LAN akan membeli pesawat baru Boeing 787 untuk ture jarak jauhnya sperti Auckland, Sydney dan rute Eropa menggantikan armada Airbus A340-300. Dengan pesawat baru tersebut direncanakan rute baru seperti menuju London-Heathrow dan Paris-Charles de Gaulle. Pada Juli 2010, LAN mengumumkan rencana untuk menjual armada A318 dan membeli 50 pesawat baru dari keluarga A320.[4]

Kode kostumer Boeing untuk LAN Airline adalah 7x7-x16 (I.e. 767-316). Usia rata-rata armada LAN Airlines adalah 5.1 tahun (Juli 2010).[5]Armada LAN Airlines terdiri dari pesawat sebagai berikut (pada Desember 2009):[6][7][8]

Armada LAN Airlines
PesawatTotalPesananPenumpang
Airbus A318-100150126Y
Airbus A319-1002016144Y
Airbus A320-2002040168Y
Airbus A321-2000100
Airbus A340-30050260 (42/218)
Boeing 767-300ER287221 (30/191)
Boeing 787-8022[9]247 (30/217)
Boeing 787-9010[9]
Cargo
Boeing 767-300ERF91Kargo
Boeing 777F21Kargo
Total99107

Referensi

[sunting |sunting sumber]
  1. ^http://www.reuters.com/article/idCNN1321787820100813?rpc=44
  2. ^"LAN and TAM aim to complete merger by mid 2011". Diakses tanggal2010-08-16. 
  3. ^"LAN Airlines takes delivery of its first A318" (Siaran pers). Airbus. 5/6/07. Diakses tanggal6 July 2010. Periksa nilai tanggal di:|date= (bantuan)"Salinan arsip". Archived from the original on 2015-04-03. Diakses tanggal2010-09-26. Pemeliharaan CS1: Url tak layak (link)
  4. ^"FARNBOROUGH: Germania firms A319 order". Diakses tanggal2010-07-21. 
  5. ^"Fleet age LAN Airlines". Airfleets.net. Diakses tanggal6 July 2010. 
  6. ^"Directory: World Airlines Part 2 (C-L)".Flight International: 31–80. 2009-04-07. 
  7. ^Quarterly Financial Filings (FECU) (September/2006)
  8. ^"LAN orders 30 A320s". Diakses tanggal23 December 2009. 
  9. ^ab"Salinan arsip". Diarsipkan dariversi asli tanggal 2018-07-19. Diakses tanggal2010-09-26. 

Pranala luar

[sunting |sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenaiLAN Airlines.
AnggotaOneworld
Anggota pendiri
Anggota
Anggota afiliasi
Anggota Oneworld Connect
Anggota mendatang
Mantan anggota
Keanggotaan ditangguhkan
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=LATAM_Chili&oldid=25675401"
Kategori:
Kategori tersembunyi:

[8]ページ先頭

©2009-2025 Movatter.jp