| Sirkuit Jalan Raya Marina Bay | |
 | |
| Informasi lomba | |
|---|---|
| Jumlah gelaran | 23 |
| Pertama digelar | 1966 |
| Terbanyak menang (pembalap) |  Sebastian Vettel (5) |
| Terbanyak menang (konstruktor) |  Ferrari[a] (5) |
| Panjang sirkuit | 5.063 km (3.146 mi) |
| Jarak tempuh | 308.706 km (191.821 mi) |
| Lap | 61 |
| Balapan terakhir (2024) | |
| Pole position | |
| |
| Podium | |
| |
| Lap tercepat | |
| |
Grand Prix Singapura[b] adalah sebuah balapan mobilFormula Satu yang menjadi bagian dari musim balapan mobilFormula Satu. Balapan ini diadakan diSirkuit Jalan Raya Marina Bay diSingapura, dan merupakan balapan malam perdana dansirkuit jalan raya yang pertama di benuaAsia yang dirancang untuk balapanFormula Satu.[3][4][5]
Grand Prix Singapura asli diadakan di Thomson Road dari tahun 1966 hingga 1973, sebelum kembali ke kalender pada tahun2008 diMarina Bay.Grand Prix F1 Singapura 2008, yang merupakan seri balapan malam yang pertama dalam sejarah F1, berhasil dimenangi olehFernando Alonso dari timRenault F1, dengan membalap untuk timRenault di tengah keadaankontroversial, ketika rekan setimnya, yaituNelson Piquet Jr., diperintahkan untuk menabrakkan mobilnya secara sengaja oleh manajemen tim senior untuk mengeluarkanmobil keselamatan pada waktu yang dipilih untuk menguntungkan Alonso.Perlombaan itu sendiri juga terkenal sebagai balapan Kejuaraan DuniaFormula Satu yang ke-800 sejak dimulainya pada tahun1950, dan balapanFormula Satu pertama yang diadakan pada malam hari.
Sejak awal,Marina Bay telah dikenal menampilkan setidaknya satumobil keselamatan di setiap edisi balapan, dengan total 23mobil keselamatan yang dipasang pada tahun2022.[6][7][8] Grand Prix Singapura telah dianggap sebagai salah satu trek yang paling menantang dan unik di dalam kalenderFormula Satu.Sebastian Vettel memiliki kemenangan terbanyak di lintasan ini, dengan lima kemenangan Grand Prix Singapura. Padamusim 2022, perpanjangan kontrak secara resmi diumumkan yang akan menempatkan balapan ini di dalam kalenderFormula Satu, hingga setidaknya musim 2028.[9]
Pertama kali diselenggarakan pada tahun 1961, balapan ini pada awalnya dikenal sebagaiOrient Year Grand Prix, yang berlokasi disirkuit Grand Prix Thomson Road.[10]
Balapan itu berganti nama menjadi Grand Prix Singapura pada tahun 1966, tak lama setelah Singapura menjadi negara berdaulat pada tahun 1965. Balapan tersebut dihentikan setelah tahun 1973 dan berbagai alasan telah diajukan, termasuk peningkatan lalu lintas, bahaya yang sangat tinggi, dan ketidaksesuaian sirkuit balap, ketidaknyamanan karena harus menutup jalan untuk balapan tersebut dan kecelakaan fatal selama balapan pada tahun 1972 dan 1973.[11]
Diumumkan pada tahun 2008, kesepakatan untuk kontrak berdurasi selama lima tahun ditandatangani oleh Singapore GP Pte Ltd,Singapore Tourism Board, danBernie Ecclestone.[4] Pada bulan November 2007, diumumkan secara resmi bahwa perusahaantelekomunikasiSingtel akan menjadi sponsor utama balapan tersebut. Nama resmi balapan tersebut menjadi Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix.[3] Perlombaan ini didanai bersama olehPemerintah Singapura, menanggung 60% dari total tagihan, atau S$90 juta, dari total tab sebesar S$150 juta.[12]
Sekitar 110.000 tiket tersedia untuk balapan Formula Satu yang pertama yang berlangsung di negara itu. Suite dan paket perhotelan perusahaan mulai dijual pada akhir bulan November 2007, sementara tiket tiga hari untuk umum mulai dijual pada bulan Februari 2008. Tiket satu hari mulai dijual sebulan kemudian.[13] Acara tersebut kemudian mencapai penjualan penuh untuk semua tiketnya.[14] Perlombaan pada tahun 2008 menjadi tuan rumah setelah pesta Amber Lounge, dan pada tahun 2010, Singapura menjadi lokasi kedua untuk menjadi tuan rumah peragaan busana Amber Lounge.
Balapan pertama yang diadakan diSirkuit Jalan Raya Marina Bay yang baru adalah putaran ke-15 Kejuaraan DuniaFIAFormula Satu tahun2008, dan juga merupakan balapan waktu-malam yang pertama di dalam sejarah ajangFormula Satu.[5] Waktu balapan malam hari juga berarti bahwa balapan tersebut dapat disiarkan secara langsung pada waktu yang tepat bagi para pemirsa TV di luar Asia-Pasifik.[4] Lintasan ini juga diterangi oleh serangkaian proyektor yang menyesuaikan keluarannya agar sesuai dengan bentuk lintasan.[15] Di trek,Felipe Massa adalah pembalap pertama yang duduk diposisi pole di Singapura dengan mobilFerrari-nya, dan mendominasi balapan sampai dia dibebaskan lebih awal di pitstop, merusak rig bahan bakarnya, dan menjatuhkannya ke posisi terakhir. Perlombaan ini berhasil dimenangkan olehFernando Alonso, dengan membalap untuk timRenault, meskipun hasil tersebut telah ternoda olehkontroversi. Tim Renault ditemukan telah memerintahkanNelson Piquet Jr. untuk menabrakkan mobilnya secara sengaja, karenamobil keselamatan berikutnya akan sangat menguntungkan bagi Alonso.
Untukbalapan pada musim 2009, sirkuit ini diubah profilnya sedikit, termasuk modifikasi pada tikungan 1, 2, dan 3 untuk membantu menyalip, dan juga pada tikungan 10, di mana trotoar tinggi menyebabkan banyak kecelakaan diGrand Prix Singapura 2008.[16] PembalapMcLaren dan Juara Dunia bertahan, yaituLewis Hamilton, berhasil mengambil posisi terdepan dan melaju untuk memenangkan balapan ini.Timo Glock finis di posisi kedua untuktim Toyota, danFernando Alonso finis di urutan ketiga dalam balapan pertama untuk timRenault setelah mereka menerima diskualifikasi dari olahraga ini, yang kemudian ditangguhkan, karena telah memanipulasi balapan pada tahun sebelumnya.
Fernando Alonso menjadi pembalap yang pertama yang berhasil menang sebanyak dua kali di Singapura. Sekarang di timFerrari, dia berhasil meraih posisi terdepan, dan melawanSebastian Vettel dari timRed Bull dalam perjalanannya menuju kemenangan yang ke-25 dalam karir F1-nya.Michael Schumacher, membuatcomeback F1-nya dimusim 2010, berjuang di dalam mobilMercedes-nya, dan berada di urutan ke-13, sementaraHeikki Kovalainen melompat dari mobilLotus T127 yang terbakar, meminjam alat pemadam api, dan memadamkan api seorang diri.
Sebastian Vettel, pemenang balapan sebanyak delapan kali pada tahun2011 sebelum Marina Bay, memimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap dengan keunggulan lebih dari 100 poin. Dia berhasil memenangkan balapan ini dariposisi terdepan untuk yang ke-11 kalinya di musim ini. Vettel, Button, Webber, Alonso, dan Hamilton mengisi posisi lima besar.Michael Schumacher kembali berjuang pada saat dia menabrak mobilSauber yang dikemudikan olehSergio Pérez.
Pada tanggal 22 September 2012, AP secara resmi melaporkan bahwaBernie Ecclestone dan Grand Prix Singapura telah sepakat bahwa Grand Prix ini akan tetap ada di dalam kalenderFormula Satu hinggamusim 2017.[17]Lewis Hamilton berhasil meraihposisi pole yang kelima untuknya di musim ini untuk timMcLaren, dan posisi terdepan yang kedua untuknya di negaraSingapura. Seorang pembalap non-unggulan di barisan depan di sampingnya adalahPastor Maldonado dari timWilliams, tetapi pembalapRed Bull, yaituSebastian Vettel, yang berhasil mewarisi keunggulan balapan saat Hamilton menarik keluar dengan masalah girboks pada mobilnya. Vettel kemudian mendedikasikan kemenangan Grand Prix-nya yang ke-23 untukSid Watkins, yang meninggal dunia sesaat sebelum balapan ini berlangsung.
Untuk balapan pada musim 2013, diumumkan bahwa tikungan ke-10 trek ini, yaitu "Singapore Sling"chicane, akan dikonfigurasi ulang, sehingga mobil harus melewati jalur kidal yang mengalir sebelum berakselerasi menuju Jembatan Anderson.[18]
Sebastian Vettel berhasil meraih kemenangan ketiganya secara berturut-turut diSingapura sebagai pembalap timRed Bull, dan yang ke-33 dalam karirnya, dengan gelar juara dunia yang keempat kalinya secara berturut-turut yang juga menjadi semakin dekat. Dia melakukannya dariposisi terdepan yang kedua untuknya di negaraSingapura, pulih dari keterkejutan melihatNico Rosberg dari timMercedes unggul sebentar pada saat balapan ini dimulai untuk meraih kemenangan lebih dari setengah menit.Fernando Alonso berhasil naik ke atas podium lagi sebelum menghentikan mobilFerrari-nya untuk menjemputMark Webber, yang mana mobilRed Bull-nya terbakar di Tikungan ke-7.
Pada tanggal 15 April 2014, diumumkan secara resmi bahwaSingapore Airlines akan mensponsori Grand Prix Singapura, mulai dari tahun itu.[19]
Mobil bertenaga turbo dan bertenaga hibrida generasi baru F1 membawa tampilan yang baru ke lintasan ini, mengakhiri kekuasaan unit tenaga 2.4 liter, tetapi larangan komunikasi radio yang kontroversial mendominasi proses pra-balapan. PembalapMercedes, yaituLewis Hamilton, berhasil meraih kemenangan yang ketujuh untuknya di musim ini, menjadi pemenang ganda yang ketiga di negara Singapura dalam prosesnya pada saat rekan setimnya, yaituNico Rosberg, pensiun karena mengalami masalah teknis pada mobilnya.Sebastian Vettel, yang menuju timFerrari pada musim 2015, finis di posisi kedua di depan partner barunya di timRed Bull, yaituDaniel Ricciardo.
Lewis Hamilton tiba di Singapura dengan satu posisi terdepan di bawah rekor idolanya, yaituAyrton Senna, yang mencatatkan delapan kali posisi terdepan secara berturut-turut. Kemenangan lain juga akan menempatkan Hamilton di total 41 kemenangan – angka yang sama dengan Senna.Sebastian Vettel berhasil meraih posisi terdepan yang pertama di timFerrari, kemudian meraih empat kemenangan di Marina Bay pada saat Hamilton berhenti dengan kehilangan tenaga setelah setengah jarak.Daniel Ricciardo memisah dua pembalapFerrari di tempat kedua, sementara pembalap pemulaFormula Satu, yaituMax Verstappen, berteriak 'Tidak!' ketika disuruh mengalah untuk rekan setimnya di timToro Rosso, yaituCarlos Sainz.
Selama balapanGrand Prix Singapura 2015 berlangsung, ada seorang penonton yang memasuki lintasan lurus setelah Jembatan Anderson, pada saat para pemimpin lomba ini, yaituSebastian Vettel danDaniel Ricciardo, melaju. Dia memanjat pagar pada saatmobil keselamatan dikerahkan. Pemenang balapan akhirnya, yaitu Vettel, menggambarkan pria itu sebagai seseorang yang 'gila' dalam sebuah sesi wawancara pasca-balapannya.[20] Pria berusia 27 tahun itu ditangkap oleh kepolisian negara Singapura setelah kejadian tersebut. Rekaman CCTV menunjukkan bahwa dia telah menyelinap melalui celah di pagar.[21]
Nico Rosberg memulai Grand Prix-nya yang ke-200. Dia terkunci dalam pertarungan dua orang untuk memperebutkan gelar dengan rekan setimnya di timMercedes, yaituLewis Hamilton. Rosberg mengambil posisi terdepan, dan menahan lajuDaniel Ricciardo untuk menang, sementara Hamilton finis di posisi ketiga. Rosberg kemudian berhasil memenangkan gelar juara dunia.
Pada tanggal 19 Juni 2017, Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA di kota Jenewa, Swiss, merilis kalender sementara untuk musim 2017, di mana Grand Prix Singapura diberikan tanggal tentatif 16 September. Pada saat itu, balapan ini (sertaGrand Prix Tiongkok diShanghai) harus dikonfirmasi oleh pemegang hak komersial.[22] Menjelang balapan di musim 2017, trek ini dan F1 secara resmi mengumumkan perpanjangan kontrak balapan ini hingga musim 2021.[23] Balapan ini merupakan peristiwa yang kritis di musim ini, karenapole-sitter dan penantang gelar juara dunia pembalap, yaitu Sebastian Vettel, terlibat dalam tabrakan di tikungan pertama bersama dengan rekan setimnya di tim Ferrari, yaituKimi Räikkönen, danMax Verstappen dari tim Red Bull, yang menyebabkan pensiunnya ketiga pembalap tersebut. Saingan utama Vettel untuk memperebutkan gelar juara dunia pembalap, yaitu pembalap MercedesLewis Hamilton, berhasil mengambil keuntungan penuh, dan memenangkan balapan ini setelah sebelumnya start dari posisi ke-5 di grid untuk memperpanjang keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap atas Vettel dari yang semula hanya 3 poin saja menjadi 28.[24]
Setelah akhir pekan yang mengecewakan diMonza, timFerrari tiba di negara Singapura dengan harapan besar akan kemenangan. Namun,Lewis Hamilton berhasil mengambil posisi terdepan, di depanMax Verstappen danVettel dari tim Ferrari. Pada awalnya, dua pembalapRacing Point Force India, yaituSergio Pérez danEsteban Ocon, mengalami insiden yang mengakibatkan Ocon pensiun. Vettel berhasil menyalip Verstappen tepat sesaat sebelum mobil keselamatan dikerahkan. Vettel adalah pembalap terdepan pertama yang masuk ke dalam pit, pada putaran ke-15. Dia memakaiban ultralunak, sementara kebanyakan pembalap lain yang masuk ke dalam pit selama waktu itu lebih memilih untuk menggunakan ban lunak. Dia keluar dari belakang Pérez, tetapi berhasil menyusulnya satu putaran kemudian. Verstappen masuk ke dalam pit untuk ban lunak pada putaran ke-18, dan keluar tepat di depan Vettel. Vettel, yang memakai ultralunak yang lebih tinggi, tidak menyerang untuk mencapai akhir. Pada putaran ke-34, Pérez terlibat bentrokan denganSergey Sirotkin, yang mengakibatkan dia mendapatkan penaltidrive-through. Sirotkin sendiri mendapat penalti waktu 5 detik setelah memaksaBrendon Hartley untuk keluar dari jalur trek.[25] Kemudian, di balapan ini, dia bertarung bersama denganRomain Grosjean pada saat Hamilton dan Verstappen mendekat untuk putaran mereka. Alih-alih membiarkan sang pemimpin lomba untuk lolos, Grosjean justru terus menyerang Sirotkin, yang membuat Verstappen memperkecil jarak dengan Hamilton, dan hampir saja menyalipnya. Pembalap asal Prancis itu diberikan penalti waktu sebanyak 5 detik dan 2 poin penalti pada lisensi balapannya.[26] Pada akhirnya, Hamilton berhasil menang, dengan Verstappen yang finis di posisi kedua dan posisi ketiga dihuni oleh Vettel,[27] dan meningkatkan keunggulannya di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap atas sang pembalap asal Jerman tersebut menjadi 40 poin.
Balapan pada tahun 2020 dan 2021 dibatalkan karenapandemi COVID-19 global dan akibat dari pembatasan perjalanan yang kemudian diberlakukan oleh Pemerintah Singapura, terhadap turis asing yang datang.[28][29]
Pada tanggal 27 Januari 2022, kontrak Grand Prix Singapura diperpanjang hingga musim 2028.[30][31][32]
Grand Prix Singapura 2023 diharapkan memiliki perubahan besar dalam tata letak, dengan tikungan 16-19 akan dihapus sementara untuk memfasilitasi pembangunanNS Square. Sebagai gantinya, akan ada bagianflat-out yang baru hingga tikungan 16 (saat ini tikungan 20), dengan jumlah putaran yang meningkat dari 61 menjadi 63, dan waktu putaran berkurang sekitar 20 detik. Jarak balapan ini diperkirakan akan ditempuh selama satu setengah jam, tidak seperti edisi sebelumnya, yang biasanya berlangsung hingga batas waktu dua jam.[33]
Grand Prix ini memiliki zonaDRS yang keempat, yang ditambahkan ke sirkuit di antara tikungan ke-14 dan tikungan ke-16 untuk meningkatkan jumlah aksi salip-menyalip, menjadikannya sebagai lintasan yang kedua di dalam sejarahFormula Satu, bersama denganSirkuit Albert Park, yang menampilkan sebanyak empat buah zona DRS.[34]Lando Norris berhasil meraih posisi terdepan, dan memenangkan balapan setelah dia memimpin setiap putaran. Namun, da gagal meraihgrand slam yang pertama di dalam kariernya usaiDaniel Ricciardo sukses mencatatkan putaran tercepat di dalam balapan tersebut.Max Verstappen finis di posisi kedua danOscar Piastri melengkapi posisi podium.George Russell berada di posisi keempat untuktim Mercedes, sementaraCharles Leclerc berhasil naik ke posisi kelima untuktim Ferrari.Lewis Hamilton finis di posisi keenam setelah dia memulai jalannya balapan ini dengan menggunakan strategi ban yang berbeda.Carlos Sainz Jr. menempati posisi ketujuh setelah dia memulai jalannya balapan ini dari posisi kesepuluh setelah sebelumnya mengalami kecelakaan tunggal pada saat sesi kualifikasi.Fernando Alonso,Nico Hülkenberg, danSergio Pérez melengkapi posisi perolehan poinPe(10 besar). Ini adalah Grand Prix Singapura yang tercepat, sekaligus juga sebagai Grand Prix Singapura yang pertama yang sama sekali tidak menampilkan setidaknya satumobil keselamatan.[35]
Meskipun trek ini telah mengalami beberapa perubahan kecil seperti yang terlihat di atas, tata letak dasar dalam banyak aspek tetap tidak berubah. Sirkuit ini adalah sirkuit berkelok-kelok yang paling lambat di Formula Satu, yang melaju pada jarak balapan normal di atas 305 kilometer (190 mi), yang dikombinasikan dengan kedekatannya dengan dinding menyebabkan seringnya mobil keselamatan, yang selanjutnya memperpanjang jalannya balapan hingga mendekati batas waktu balapan selama dua jam.[36]
Perlombaan ini menguji batas untuk para pembalap dan mobil. Trek ini memiliki beberapa putaran 90 derajat, tetapi dengan tingkat variabilitas yang tinggi, menampilkan bagian teknis dan perubahan arah yang cepat. Menyalip terutama dilakukan di akhir sektor pertama, di mana kecepatan tertinggi berada pada titik tertinggi. Area limpasan ada di ujung jalan lurus panjang, tetapi pendek menurut standar Formula Satu. Di sebagian besar bagian lintasan, mobil berjalan sangat dekat dengan tembok. Secara umum, kemenangan bergantung pada pengalaman dan keterampilan pembalap.[37]
Grand Prix Singapura sering digambarkan oleh para pembalap sebagai "balapan terberat dalam kalender Formula 1"; daya tahan para pembalap sangat tertekan karena berbagai faktor seperti panas tinggi, kelembapan tinggi, banyak keringat dan kehilangan cairan tubuh, banyak tikungan (total 23), sedikit margin untuk kesalahan (karena kurangnya arearun-off dalam sirkuit jalan raya), dan penyelesaian balapan ini yang selalu diselesaikan mendekati batas waktu 2 jam yang dialokasikan (dengan 4 balapan yang dibatasi waktu, alih-alih menyelesaikan putaran yang telah ditentukan).[38][39]
| Tahun | Rata-Rata Kehadiran Harian | Jumlah Kehadiran (3-Hari) | Sumber |
|---|---|---|---|
| 2008 | 100,000 | 300,000 | [40] |
| 2009 | 83,000 | 249,000 | [41] |
| 2010 | 81,350 | 244,050 | [42] |
| 2011 | 82,500 | 247,500 | [43] |
| 2012 | 84,317 | 252,951 | [44] |
| 2013 | 87,509 | 262,527 | [45] |
| 2014 | 84,454 | 253,362 | [46] |
| 2015 | 86,970 | 260,912 | [47] |
| 2016 | 73,000 | 218,824 | [48] |
| 2017 | 86,800 | 260,400 | [48] |
| 2018 | 87,666 | 263,000 | [49] |
| 2019 | 89,333 | 268,000 | [50] |
| 2022 | 100,667 | 302,000 | [51] |
| 2023 | 88,036 | 264,108 | [52] |
| 2024 | 89,690 | 269,072 | [53] |
Pembalapdalam huruf tebal bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.
Latar belakang merah jambu menandakan acara yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.
| Tahun | Pembalap | Tahun menang |
|---|---|---|
| 5 | Sebastian Vettel | 2011,2012,2013,2015,2019 |
| 4 |  Lewis Hamilton | 2009,2014,2017,2018 |
| 3 |  Graeme Lawrence | 1969,1970,1971 |
| 2 |  Fernando Alonso | 2008,2010 |
| Sumber:[54][55][56] | ||
Timdalam huruf tebal bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.
Latar belakang merah jambu menandakan acara yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.
| Menang | Konstruktor | Tahun menang |
|---|---|---|
| 5 | Ferrari | 1970,2010,2015,2019,2023 |
| 4 |  Red Bull | 2011,2012,2013,2022 |
| Mercedes | 2014,2016,2017,2018 | |
| 3 | McLaren | 1969,2009,2024 |
| Sumber:[54][55][56] | ||
Manufakturdalam huruf tebal bersaing di kejuaraan Formula Satu musim ini.
Latar belakang merah jambu menandakan acara yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.
| Menang | Manufaktur | Tahun menang |
|---|---|---|
| 6 | Mercedes | 2009,2014,2016,2017,2018,2024 |
| 5 |  Ford * | 1966,1967,1968,1969,1971 |
| Ferrari | 1970,2010,2015,2019,2023 | |
| 4 |  Renault | 2008,2011,2012,2013 |
| Sumber:[54][55][56] | ||
* Dibangun olehCosworth
Latar belakang merah jambu menandakan acara yang bukan merupakan bagian dari Kejuaraan Dunia Formula Satu.
|url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)|url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)|url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)|url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)|url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)|url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
