| Elio de Angelis | |
|---|---|
 Elio de Angelis (1982) | |
| Lahir | (1958-03-26)26 Maret 1958 |
| Meninggal | 15 Maret 1986(1986-03-15) (umur 27) |
| KarierKejuaraan Dunia Formula Satu | |
| Kebangsaan |  Italia |
| Tahun aktif | 1979–1986 |
| Tim | Shadow,Lotus,Brabham |
| Jumlah lomba | 109 (108 start) |
| Juara Dunia | 0 |
| Menang | 2 |
| Podium | 9 |
| Total poin | 122 |
| Posisi pole | 3 |
| Lap tercepat | 0 |
| Lomba pertama | Grand Prix Argentina 1979 |
| Menang pertama | Grand Prix Austria 1982 |
| Menang terakhir | Grand Prix San Marino 1985 |
| Lomba terakhir | Grand Prix Monako 1986 |
| KarierFormula Satu Inggris | |
| Tahun aktif | 1978 |
| Jumlah lomba | 1 |
| Juara umum | 0 |
| Menang | 0 |
| Podium | 1 |
| Total poin | 12 |
| Posisi pole | 0 |
| Putaran tercepat | 0 |
Elio de Angelis (26 Maret 1958 – 15 Mei 1986) adalah seorang pembalapFormula Satu asal Italia yang berpartisipasi di antara tahun1979 sampai1986, dengan membalap untuk timShadow,Lotus, danBrabham. Ia tewas saat uji coba mobil Brabham BT55 disirkuit Paul Ricard diLe Castellet pada 1986.[1] Elio merupakan seorang pembalap kompetitif dan populer selamaa dekade 1980-an. Terkadang ia juga disebut sebagai "pembalapgentleman terakhir" di ajang F1.[2]
De Angelis lahir di Roma. Ayahnya, Giulio, adalah pembalap perahu motor ternama yang telah memenangkan banyak kejuaraan pada tahun 1960-an dan 1970-an.
Ia memulai karier balap mobil dengan menjuaraiKejuaraan Formula Tiga Italia pada 1977. Pada 1978, ia ikut dalamFormula Dua untukMinardi dan kemudian untuk ICI British F2 Team. Ia juga berkompetisi dalam satu babak pada Seri F1 Inggris 1978 dan menjuarai balapan Formula Tiga Monako yang prestisius.
Ia melakukan debut Formula Satu pada tahun1979 bersama timShadow. Ia menyelesaikan Grand Prix perdananya diArgentina dan urutan ke-15 dalam kejuaraan dengan perolehan tiga poin.
Pada1980, ia pindah keLotus dan pada usia 21 tahun, hampir menjadi juara Grand Prix termuda sepanjang masa ketika ia berada di posisi keduaGrand Prix Brasil.
Kemenangan pertamanya diraih padaGrand Prix Austria diÖsterreichring, hanya selisih 0,05 detik di depan pembalapWilliams yang akhirnya menjadi Juara Dunia1982Keke Rosberg.
Dalam uji coba di Sirkuit Paul Ricard, Prancis, sayap belakang BT55 de Angelis terlepas pada kecepatan tinggi[1] yang menyebabkan mobil kehilangan tekanan ke bawah pada roda belakang, mendorong roda mobil menaiki pembatas trek, dan mengakibatkan mobil terbakar. Dampaknya sendiri tidak langsung menyebabkan kematian de Angelis, tetapi ia tidak dapat keluar dari mobil tanpa bantuan orang lain. Situasi itu diperparah dengan kurangnya pengawas trek di sirkuit yang mungkin dapat membantunya. Kemudian helikopter tiba dalam 30 menit berselang dan de Angelis meninggal 29 jam kemudian di rumah sakit diMarseille tempat ia dirawat karena terlalu banyak menghirup asap. Cedera akibat kecelakaan fatal yang dialaminya sebenarnya hanya patahnyatulang selangka dan luka bakar ringan di punggung.
Tempat de Angelis dalam tim Brabham kemudian digantikan denganDerek Warwick, yang diduga karena Warwick adalah satu-satunya pembalap kelas atas yang tersedia yang tidak menghubungi pemilik tim Bernie Ecclestone setelah kematian de Angelis. PembalapMcLarenKeke Rosberg, yang merupakan teman dekat de Angelis, pensiun pada akhir musim 1986.[3]
(key)
| Internasional | |
|---|---|
| Nasional | |
 | Artikel bertopikpembalap Formula Satu ini adalah sebuahrintisan. Anda dapat membantu Wikipedia denganmengembangkannya. |
