| Chevrolet Impala | |
|---|---|
 Chevrolet Impala Premier 2018 | |
| Informasi | |
| Produsen | Chevrolet |
| Masa produksi | |
| Model untuk tahun |
|
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Mobil ukuran penuh |
| Kronologi | |
| Pendahulu | Chevrolet Bel Air |
Chevrolet Impala adalah sedanukuran penuh yang diproduksi olehChevrolet. Mobil ini diperkenalkan pada publik pertama kali pada tahun 1958. Namanya dariantelop afrika bagian selatan. Impala adalah mobil penumpang termahal Chevrolet pada tahun 1965 dan menjadi salah satu model terlaris Chevrolet pada saat itu, berkompetisi denganFord Galaxie 500 danPlymouth Fury. Kepopuleran Impala sebagai sedan ukuran penuh Chevrolet berlanjut pada dekade 1980-an. Antara tahun 1994 dan 1998, Impala kembali dengan mesin5.7-liter V8 yang juga dipakai oleh sedanCaprice Classic.[3]
Ed Cole, kepala insinyur Chevrolet pada akhir 1950-an mendefiniskan Impala sebagai "mobil prestisius yang dapat dimiliki rata-rata warga Amerika."
| Generasi pertama | |
|---|---|
 1958 Chevrolet Bel Air Impala Sport Coupe | |
| Informasi | |
| Model untuk tahun | 1958 |
| Perakitan | (main plant) Flint, Michigan Amerika Serikat, (Flint Assembly, Amerika Serikat (branch assembly), Amerika Serikat Oshawa, Ontario (Oshawa Car Assembly), Amerika Serikat Baltimore, Maryland, (Baltimore Assembly), Amerika Serikat St. Louis, Missouri, (St. Louis Assembly), Amerika Serikat South Gate, California, (South Gate Assembly), Amerika Serikat |
| Perancang | Joseph R. Schemansky[4] |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka |
|
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda belakang |
| Platform | GM B platform |
| Mobil terkait | 1958Chevrolet Delray 1958Chevrolet Biscayne 1958Chevrolet Bel Air 1958Chevrolet Yeoman 1958Chevrolet Brookwood 1958Chevrolet Nomad |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 235 cu in (3,9 L)Blue FlameI6 283 cu in (4,6 L)Turbo FireV8 348 cu in (5,7 L)W-series Turbo Thrust V8 |
| Transmisi | 3-percepatanmanual 3-percepatanoverdrive manual 2-percepatanPowerglideotomatis 3-percepatanTurboglide otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 2985 mm (117.5 in) |
| Panjang | 5310 mm (209.1 in)[5] |
| Lebar | 1975 mm (77.7 in) |
| Tinggi | 1450 mm (57 in)[5] |
| Generasi kedua | |
|---|---|
 1959 Chevrolet Impala Konvertibel | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 1958–1960[6] |
| Model untuk tahun | 1959–1960 |
| Perakitan | (pabrik utama) Flint, Michigan, (Flint Assembly, Amerika Serikat (branch assembly), Amerika Serikat Baltimore, Maryland, (Baltimore Assembly), Amerika Serikat St. Louis, Missouri, (St. Louis Assembly), Amerika Serikat South Gate, California, (South Gate Assembly), Amerika Serikat |
| Perancang | Bill Mitchell |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka |
|
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda belakang |
| Platform | GM B-body |
| Mobil terkait | 1959–1960Chevrolet Biscayne 1959–1960Chevrolet Bel Air 1959–1960Chevrolet Brookwood 1959–1960Chevrolet Parkwood 1959–1960Chevrolet Kingswood 1959–1960Chevrolet Nomad 1959–1960Chevrolet El Camino 1959–1960Pontiac Catalina |
| Penyalur daya | |
| Mesin |
|
| Transmisi | 3-percepatan (close-ratio)manual 3-percepatanoverdrive manual 4-percepatan manual 2-perceptanPowerglideotomatis 3-percepatanTurboglide otomatis |
| Generasi ketiga | |
|---|---|
 1961 Chevrolet Impala Konvertibel | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 1960–1964[6] |
| Model untuk tahun | 1961–1964 |
| Perakitan | Amerika Serikat: (pabrik utama) Flint, Michigan, (Flint Assembly (branch assembly) Arlington, Texas, (Arlington Assembly) St. Louis, Missouri, (St. Louis Assembly) South Gate, California, (South Gate Assembly) Baltimore, Maryland, (Baltimore Assembly) India: Calcutta Selandia Baru: Afrika Selatan: |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka |
|
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda belakang |
| Platform | B-body |
| Mobil terkait | |
| Penyalur daya | |
| Mesin |
|
| Transmisi | 3-percepatanmanual 4-percepatan manual 2-percepatanPowerglide[7] 3-percepatanTurboglide otomatis (1960-1961) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 3025 mm (119 in)[8] |
| Panjang | 5315 mm (209.3 in) |
| Generasi kelima) | |
|---|---|
.jpg) 1974 Chevrolet Impala Sport Sedan | |
| Informasi | |
| Produsen | Chevrolet (General Motors) |
| Masa produksi | 1970–1976[13] |
| Model untuk tahun | 1971–1976 |
| Perakitan |
|
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 2-pintukonvertibel 2-pintu Sport Coupe (hardtop) 2-pintu Custom Coupe (formalhardtop) 4-pintuhardtop 4-pintusedan 4-pintustation wagon |
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda belakang |
| Platform | B-body |
| Mobil terkait | Chevrolet Caprice Chevrolet Bel Air Chevrolet Biscayne |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 250 cu in (4,1 L)Turbo-Thrift I6 350 cu in (5,7 L)Turbo FireV8 400 cu in (6,6 L)Turbo Fire V8 402 cu in (6,6 L)Turbo-Jet 400 V8 454 cu in (7,4 L)Turbo-Jet V8 |
| Transmisi | 3-percepatanmanual (standar, 1971–1972 pada semua mobil enam silinder) 3-percepatanTurbo-Hydramaticotomatis (opsional 1971–1972 pada mobil enam silinder; standar pada mobil bertenaga V-8 mulai pertengahan 1971 dan seterusnya) 2-percepatanPowerglide otomatis (optional on 1971–1972 mesin 6 silinder dan small-block mesin V8) |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.215 in (30.861 mm) |
| Panjang | 2.229 in (56.617 mm) |
| Lebar | 795 in (20.193 mm) |
| Tinggi | 537–544 in (13.640–13.818 mm) |
| Generasi keenam | |
|---|---|
 1980 Chevrolet Impala Sedan | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 1976–1985 |
| Model untuk tahun | 1977–1985 |
| Perakitan |
|
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka |
|
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda belakang |
| Platform | B-body |
| Mobil terkait | |
| Penyalur daya | |
| Mesin |
|
| Transmisi |
|
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 116 in (2.946 mm) |
| Panjang | 2.121 in (53.873 mm) |
| Lebar | 755 in (19.177 mm) |
| Tinggi | 553 in (14.046 mm) |
.jpg)
| Generasi ketujuh | |
|---|---|
.jpg) 1995–1996 Chevrolet Impala SS 4-pintu sedan | |
| Informasi | |
| Juga disebut | Chevrolet Caprice SS (Timur Tengah) |
| Masa produksi | 14 Februari 1994 – 13 December 1996 total 69,768 unit produksi[15] |
| Model untuk tahun | 1994–1996 |
| Perakitan | Amerika Serikat:Arlington, Texas, (Arlington Assembly) |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintusedan |
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda belakang |
| Platform | B-body |
| Mobil terkait | |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 5,7 L (350 cu in)LT1V8 |
| Transmisi | 4-percepatan4L60-Eotomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.159 in (29.439 mm) |
| Panjang | 2.141 in (54.381 mm) |
| Lebar | 77 in (1.956 mm) |
| Tinggi | 547 in (13.894 mm) |
| Berat kosong | 4.036 pon (1.831 kg) |
.jpg)
| Generasi kedelapan | |
|---|---|
 Chevrolet Impala Sedan | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 1999–2005 |
| Model untuk tahun | 2000–2005 |
| Perakitan | Kanada:Oshawa, Ontario (Oshawa Car Assembly) |
| Perancang | John Cafaro |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintusedan |
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda depan |
| Platform | W-body 2nd Gen |
| Mobil terkait | |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.105 in (28.067 mm) |
| Panjang | 2.000 in (51.000 mm) |
| Lebar | 73 in (1.854 mm) |
| Tinggi |
|
| Berat kosong | 3.465 pon (1.572 kg) |
| Generasi kesembilan | |
|---|---|
 | |
| Informasi | |
| Masa produksi | 3 Januari 2005–2013 2014–2016 (hanya Impala Limited)[19][20][21] |
| Model untuk tahun | 2006–2013 2014–2016 (hanya Impala Limited)[22][23][24] |
| Perakitan | Oshawa, Kanada (Oshawa Car Assembly) |
| Perancang | Louis "Chip" Thole[25][26][27] |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintusedan |
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda depan |
| Platform | W-body 3rd Gen |
| Mobil terkait | |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | 6-percepatan6T70 otomatis |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.105 in (28.067 mm) |
| Panjang | 2.004 inci (50.900 mm) |
| Lebar | 729 inci (18.500 mm) |
| Tinggi | 587 in (14.910 mm) |
| Berat kosong | 3.764 pon (1.707 kg)[31] |
| Generasi kesepuluh | |
|---|---|
| |
| Informasi | |
| Masa produksi | 2013[32]–2020[33] |
| Model untuk tahun | 2014–2020 |
| Perakitan |
|
| Perancang | Steve McCabe (2006)[34] |
| Bodi & rangka | |
| Bentuk kerangka | 4-pintusedan |
| Tata letak | mesin depan,penggerak roda depan[35] |
| Platform | GM Epsilon II LWB |
| Mobil terkait | Cadillac XTS Buick LaCrosse Saab 9–5 |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 2.4 LLUKEcotecI4eAssist 2.5 LLKWEcotecI4 3.6 LLFXV6 |
| Motor listrik | belt alternator starter (eAssist MHEV) |
| Transmisi | 6-percepatan6T70otomatis 6-percepatan6T40otomatis (eAssist only) |
| Daya kemudi hibrid | eAssist MHEV |
| Dimensi | |
| Jarak sumbu roda | 1.117 in (28.372 mm) |
| Panjang | 2.013 in (51.130 mm) |
| Lebar | 73 in (1.854 mm) |
| Tinggi | 589 in (14.961 mm) |
| Berat kosong |
|
Ada spekulasi bahwa GM akan menghentikan Impala pada 2018 karena penurunan penjualan sedan ukuran penuh Amerika, untuk memberi ruang bagi lebih banyak produksiSUV crossover.[36] Namun, CEO GMMary Barra kemudian mengatakan bahwa tidak sepertiFord danStellantis, GM tidak memiliki rencana untuk keluar dari pasar sedan,[37] dan saat itu menyatakan bahwa Impala akan terus berproduksi sebagai cara untuk mengisi kekosongan yang ditinggalkan oleh rencana keberangkatanFord Taurus pada tahun 2019.[38]
GM kemudian membalikkan arah dan membuat rencana untuk menghentikan fasilitas perakitan Detroit-Hamtramck dan Oshawa dan menghentikan papan nama Impala.[39] Setelah awalnya berniat untuk mengakhiri produksi pada Juni 2019, GM memutuskan untuk mempertahankan Impala dalam produksi, dengan perpanjangan penghentian pabrik perakitan hingga 2020.[40][41] Chevrolet Impala terakhir dibangun di pabrik perakitan Detroit/Hamtramck pada 27 Februari 2020.[33]
.JPG)
<ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaLA1specs<ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaL36specs<ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaL67specsChip led design of the 2006 Chevrolet Impala, then took on assignments in the U.K.
'Our goal was to build on the previous car's success and move it upmarket a bit,' said Impala Lead Exterior Designer Louis 'Chip' Thole.
Chip Thole, exterior designer of the 2006 Chevrolet Impala, prepares for an interview with the media.Pemeliharaan CS1: Lokasi (link)
<ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama2006ChevyImpalaLSSedanSpecs<ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaLZG/9specs<ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaLS4specsSteve McCabe, lead creative designer for Impala.
| Nasional | |
|---|---|
| Lain-lain | |
