Boeing XB-55 (penunjukan perusahaan Model 474) adalah pesawat Boeingbermesin turboprop sayap tinggi (high wing) yang diusulkan dirancang untuk menjadi pembom strategis. XB-55 ini dimaksudkan untuk menjadi pengganti Boeing B-47 Stratojet di layanan Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF).
Konsep XB-55 yang terkandung dalam Request for Proposal (RFP) dikeluarkan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat pada Oktober 1947, hanya satu bulan setelah penerbangan pertama prototipe B-47. Beberapa produsen Amerika Serikat menanggapi RFP. Boeing dipilih dari antara kelompok ini dan diberi kontrak pada 1 Juli 1948 untuk melakukan studi teknik lebih lanjut. Pendekatan awal Boeing adalah untuk me-mount empat mesin turboprop pada badan pesawat yang mirip dengan B-47 nya: sayap akan memiliki lebih sedikit sweepback, mesin Allison T40-A-2 akan mendorong baling-baling tiga pisau kontra-rotating, yakni, enam bilah per mesin, mesin itu harus dipasang di nacelles tergantung dari sayap, dua per sisi, landing gear adalah mirip dengan B-47. XB-55 memiliki proyeksi kecepatan tertinggi 490 mph (790 km / jam) dan kecepatan jelajah 435 mph (700 km / jam), dengan berat maksimum £ 153.000 (69.000 kg), lebar sayap 135 kaki (41 m), dan panjang 118,9 ft (36,2 m).[1]
Pesawat militerBoeing | ||
|---|---|---|
Daftar pesawat militerBoeing  | ||
| Pesawat tempur/serang |  | |
| Pesawat pengebom | ||
| Pesawat transpor mesin piston | ||
| Pesawat transpor mesin jet | ||
| Pesawat tanker-transpor | ||
| Pesawat latih | ||
| Pesawat patroli pengintai | ||
| Pesawat pengintai | ||
| Pesawat nirawak | ||
| Pesawat eksperimental/prototipe | ||
Situs web:boeing.com/defense
| ||
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuahrintisan. Anda dapat membantu Wikipedia denganmengembangkannya. |