 | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 5 Maret 1996 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penghubung | Bandara Minsk | ||||||
| Program penumpang setia | Belavia Leader | ||||||
| Armada | 21 | ||||||
| Tujuan | 26 | ||||||
| Slogan | We connect! | ||||||
| Perusahaan induk | Pemerintah Belarus | ||||||
| Kantor pusat | Minsk,Belarus | ||||||
| Tokoh utama | Ihar Mikalaevich Charhiniets(Direktur jenderal) | ||||||
| Situs web | belavia.by | ||||||
Belavia (bahasa Belarus: Авіякампанія Белавія,Aviyakampaniya Bielaviya;bahasa Rusia: Авиакомпания Белавиа,Aviakompaniya Belavia) adalah maskapai milik pemerintahBelarus, berpusat diMinsk.[1] Perusahaan ini adalahmaskapai penerbangan nasional Belarus. Belavia menghubungkan rute di kota-kotaEropa danPersemakmuran Negara-Negara Merdeka, bersama dengan beberapa tujuanTimur Tengah. Perusahaan ini berbasis diBandar Udara Internasional Minsk.[2] dan memiliki 1.017 pegawai.[2]
Menyusul insidenRyanair Penerbangan 4978 pada 23 Mei 2021, maskapai ini telah dilarang dariUni Eropa,Britania Raya,Swiss,Ukraina, danSerbia.
Pada 7 November 1933, terminal udara pertama di Belarus dibuka di Minsk. Pada musim semi berikutnya 3 pesawat Po-2 mendarat di Minsk. Mereka menjadi pesawat pertama dalam armada Belarus. Tahun 1936 rute udara reguler pertama antara Minsk danMoscow dibuka. Pada musim panas tahun 1940 kelompok penerbangan sipil Belarus secara resmi didirikan.
Tahun 1964, pesawatTupolev Tu-124 mendapat nomor registrasi Belarus.
tahun 1973, pesawat baruTupolev Tu-134A mulai beroperasi di Belarus. Tahun 1983 Penerbangan Belarus mulai menerbangkan pesawat baruTupolev Tu-154.
Pada 1 Februari 1985,Tupolev Tu-134 milikSoviet jatuh di dekatMinsk menewaskan sedikitnya 58 dari 80 Penumpang dan awak. Kecelakaan terjadi karena masukknya es ke mesin karena kurangnya prosesdeicing sebelum lepas landas. Kedua mesin mengalami kerusakan serius dan mati.
Maskapai didirikan secara resmi pada 5 Maret 1996 dalam rangka restrukturisasi pemerintah Belarus, saat divisi lokal dariAeroflot dinasionalisasi dan diubah namanya. Mulai saat itu hingga tahun 1998 Belavia membuka rute rutin keBeijing,Istanbul,Larnaca,London,Praha, andRoma.
tahun 1998, Belavia merger denganMinsk Avia, mendapatkan beberapaAntonov An-24,Antonov An-26 danYakovlev Yak-40 menambahkan anggota armada sebelumnya yaitu Tupolev Tu-134 dan Tupolev Tu-154.
pada 18 Mei 2001, Belavia mengadakan penerbangan rutin Minsk-Paris dengan Tu154 dan Tu134. Tahun 2003 Belavia mulai mempublikasikan majalahHorizons dalambahasa Inggris,Bahasa Rusia danBahasa Belarus (sebagian).
Pada 16 Oktober 2003, Belavia menandatangani persetujuanleasing untukBoeing 737-500 pertamanya.
Pada 2004, Belavia lebih lanjut mengembangkan operasinya dan mendapat satu lagi Boeing 737. Pada 26 Juni 2004 Belavia membuka rute baru keHanover, Jerman. 2008 menyaksikan maskapai membuka kembali jalur antara Minsk danShannon airport di Irlandia.
Tiga pesawatBombardier CRJ 100 hasil leasing diperkenalkan untuk melayani rute regional dari Minsk. Pesawat pertama dikirim pada bulan Februari 2007, dengan sisanya pada akhir tahun. Mereka secara langsung menggantikanAntonov An-24 danTupolev Tu-134 yang telah menua.[3]
Pemerintah juga berencana menggabungkan maskapai regionalGomelavia dan operator kargoTrans Avia Export ke dalam Belavia.
Pada 2019, Belavia mempekerjakan hampir 1.900 orang, dan menghasilkan omzet 374 juta euro dengan hasil operasi 49 juta euro. Selama tahun ini mengangkut hampir 4 juta penumpang, meningkat lebih dari 15% dibandingkan angka 2018.[4]
Beberapa karyawan yang berpartisipasi dalamprotes Belarusia 2020 terpaksa meninggalkan pekerjaan mereka.[5]
Belavia terbang ke Asia, Eropa dan Afrika dari basisnya diMinsk International Airport. Selain tujuan di bawah, Belavia mengoperasikan penerbangan carter ke beberapa tujuan dan penerbangan VIP.
Menyusul insidenRyanair Penerbangan 4978 pada 23 Mei 2021, maskapai ini dilarang terbang dan mendarat di semua negara anggotaUni Eropa sertaBritania Raya,Swiss, danUkraina.
Belavia memilikiperjanjian codeshare dengan maskapai berikut:[6][7]
Per Januari 2022, armada Belavia terdiri dari pesawat-pesawat berikut:[9][10]
| Pesawat | Beroperasi | Pesanan | Penumpang | Catatan | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| B | E | Total | ||||
| Boeing 737-300 | 3 | — | — | 148 | 148 | Pesawat yang disewa akan dikembalikan;[11][12] 1 disimpan.[13] |
| Boeing 737-800 | 5 | — | — | 189 | 189 | 1 disimpan.[13] |
| Boeing 737 MAX 8 | 1 | — | 12 | 162 | 174 | disimpan.[13] |
| Embraer E175 | 5 | — | 12 | 64 | 76 | 4 pesawat yang disewa akan dikembalikan;[11][12] 4 disimpan.[13] |
| Embraer E195 | 7 | — | 11 | 96 | 107 | 3 pesawat yang disewa akan dikembalikan;[11][12] 3 disimpan.[13] |
| Total | 21 | — | ||||
.jpg)
_E75S_c_n_170-721_-_BRU_(31257499068).jpg)
.jpg)
| Aircraft | Notes |
|---|---|
| An-10 | |
| Antonov An-24 | Diakuisisi tahun 1998 dari MinskAvia |
| Antonov An-26 | Diakuisisi tahun 1998 dari MinskAvia |
| Ilyushin Il-86 | |
| Tupolev Tu-124 | |
| Tupolev Tu-134A | |
| Tupolev Tu-154B | Satu dipakai sebagai model latihan |
| Tupolev Tu-154B1 | Dibesituakan |
| Tupolev Tu-154B2 | 6 dibesituakan, 9 disimpan diMSQ |
| Yakovlev Yak-40 | Diakuisisi tahun 1998 dari MinskAvia |
