 | |
| Pembuat | BMW, Bayerische Motoren Werke AG |
|---|---|
| Produksi | 2004–2011 |
| Pendahulu | BMW M54 |
| Penerus | BMW N53 (kecuali Amerika Utara, Australia dan Malaysia), BMW N20 (Amerika Utara, Australia and Malaysia) |
| Konfigurasi | 6 segaris |
BMWN52 adalahmesin piston6 segarisDOHC yang menggantikanM54 dan diproduksi tahun 2004 sampai 2011. N52 dilengkapi denganValvetronic danDual VANOS, kontrolvariable valve timing kontinu untuk camshaft masuk dan keluar. Crankcase N52 terbuat seluruhnya dari magnesium dan aluminum.[1] N52 diluncurkan padaBMW E63 630Ci 2004.
| Mesin | Silinder | Tenaga | Torsi | Diamter | Langkah | Rasio kompresi | Tahun dimulai |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N52B25 | 2.497 cc (152 cu in) | 130 kW (170 hp) @ 5800 | 230 N⋅m (170 lb⋅ft) @ 3500-5000 | 82 mm (3,2 in) | 788 mm (31,0 in) | 11.0:1 | 2005 |
| 150 kW (200 hp) @ 6400 | 250 N⋅m (184 lb⋅ft) @ 2750 | 82 mm (3,2 in) | 788 mm (31,0 in) | 11.0:1 | 2009 | ||
| 160 kW (210 hp) @ 6500 | 250 N⋅m (180 lb⋅ft) @ 2750-4250 | 82 mm (3,2 in) | 788 mm (31,0 in) | 11.0:1 | 2005 | ||
| N52B30 | 2.996 cc (183 cu in) | 160 kW (210 hp) @ 6100 | 270 N⋅m (200 lb⋅ft) @ 2500-4250 | 85 mm (3,3 in) | 88 mm (3,5 in) | 10.7:1 | 2008 |
| 160 kW (210 hp) @ 6100 | 280 N⋅m (210 lb⋅ft) @ 2500-3500 | 85 mm (3,3 in) | 88 mm (3,5 in) | 10.7:1 | 2010 | ||
| 170 kW (230 hp) @ 6500 | 270 N⋅m (200 lb⋅ft) @ 2750 | 85 mm (3,3 in) | 88 mm (3,5 in) | 10.7:1 | 2007 | ||
| 190 kW (250 hp) @ 6600 | 300 N⋅m (220 lb⋅ft) @ 2500-4000 | 85 mm (3,3 in) | 88 mm (3,5 in) | 10.7:1 | 2004 | ||
| 190 kW (250 hp) @ 6600 | 310 N⋅m (230 lb⋅ft) @ 2600 | 85 mm (3,3 in) | 88 mm (3,5 in) | 10.7:1 | 2009 | ||
| 195 kW (261 hp) @ 6600 | 315 N⋅m (232 lb⋅ft) @ 2750-4250 | 85 mm (3,3 in) | 88 mm (3,5 in) | 10.7:1 | 2006 | ||
| 200 kW (270 hp) @ 6650 | 315 N⋅m (232 lb⋅ft) @ 2750 | 85 mm (3,3 in) | 88 mm (3,5 in) | 10.7:1 | 2006 |
N52B25 muncul 3 versi, semuanya 2.5 L (2497 cc/152 in3). Tenaga paling kecil 130 kW (174 hp) @ 5800 rpm dan torsi 230 N·m (170 lb·ft) @ 3500-5000 rpm.[2] Kemudian 150 kW (200 hp) @ 6400 rpm dan 250 N⋅m (180 lb⋅ft) @ 2750 rpm.[3] Versi paling bertenaga 160 kW (218 hp) @ 6500 rpm dan 250 N·m (184 lb·ft) @ 2750–4250 rpm.[4]
Pemakaian 130 kW:
Pemakaian 150 kW:
Pemakaian 160 kW:
Mesin N52B30 2.996 cc (183 cu in) tersedia dalam 5 versi: 160 kW, 170 kW, 190 kW, 195 kW dan 200 kW. Variasi tenaga ini didapat dari penempatan resonan masukan yang berbeda pada manifold dan variasi manajemen mesin.[5]Mesin ini memperoleh penghargaan sebagaiWard's 10 Best Engines of the Year tahun 2006 dan 2007.[6]
Pemakaian 160 kW:
Pemakaian 170 kW:
Pemakaian 190 kW:
Pemakaian 195 kW:
Pemakaian 200 kW:
« previous — Garis waktu mesin kendaraan bermotor BMW, 1980an-2000an —next » | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1980s | 1990s | 2000s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
| 4-silinder bensin | <<M10 | M40 | M43 | N40 /N42 | N43 /N45 /N46 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M42 | M44 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-silinder bensin | <<M20 | M50 | M52 | M54 /M56 | N52 | N53 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N54 | N55 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S50 /S52 | S54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M88 / M90 | S38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M102 | M106 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8-silinder bensin | M60 | M62 | N62 | N63 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S65 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10-silinder bensin | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12-silinder bensin | M70 | M73 | N73 | N74 >> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||