Ez a lap egy ellenőrzött változata
| Will Stevens | |
 | |
| Stevens 2017-ben | |
| Életrajzi adatai | |
| Teljes neve | William Stevens |
| Beceneve | Will |
| Született | 1991. június 28. (34 éves) Rochford,Nagy-Britannia |
| Nemzetisége | .svg) brit |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1 |
| Aktív évei | 2014–2015 |
| Rajtszáma | 28 |
| Korábbi csapatai |  Caterham (2014)Manor-Marussia (2015) |
| Nagydíjak száma | 20 (18 rajt) |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 0 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| VB-pontok | 0 |
| Első nagydíj |  2014-es abu-dzabi nagydíj |
| Első győzelem | – |
| Legutolsó győzelem | – |
| Legutolsó nagydíj | 2015-ös abu-dzabi nagydíj |
| 2015 VB-helyezés | 21. (0 pont) |
Frissítve: 2025-ös Las Vegas-i nagydíj | |
 AWikimédia Commons tartalmazWill Stevens témájú médiaállományokat. | |
William Stevens, becenevénWill Stevens (Rochford,Essex,1991.június 28. –)brit autóversenyző. 2014-ben debütált aFormula–1-ben, a malájCaterham pilótájaként a szezonzáróabu-dzabi nagydíjon,[1][2] majd 2015-ben aManor-Marussia csapatában versenyzett.[3] TöbbszörösLe Mans-i 24 órás autóverseny kategória győztes.[4][5]
Will Stevens 2003-ban, 12 évesen kezdte versenyzői karrierjét gokartozással, egy évvel később a brit gokart-bajnokságban, majd az ázsiai gokart-bajnokságban is elindult, utóbbiban bajnoki címet nyert 2007-ben.
2009-ben a brit Formula–Renault sorozatban indult, ahol első idényében a 9. helyen zárt, 2010-ben pedig a 4. helyen végzett az összetett táblázaton, 2011-ben átment a brit Formula-Renault 2.0 sorozatba, ahol két futamgyőzelemmel a 4. lett, 2012-ben aFormula-Renault 3.5 kategóriájában indulóCarlin csapathoz szerződött, ami nem volt valami sikeres, hiszen egyetlen dobogós helyezéssel a 12. lett, 59 ponttal, 2013-ban átigazolt aP1 Motorsporthoz, ami jóval sikeresebb szezont hozott neki, ugyanis öt dobogós eredménnyel a 4. lett, 148 ponttal, szezon közben pedig aCaterham F1-es csapatánál lett tesztpilóta, 2014-ben aStrakka Racing pilótája lett, két futamgyőzelemmel és két további dobogós pozícióval 122 ponttal a 6. lett.
A2014-es szezon utolsó futamán kapott lehetőséget a szezon végén megszűnőCaterham-nél,Abu-Dzabi-ban az időmérő edzésen a 18. helyre kvalifikálta magát, miután a kétRed Bullt kizárták szabálytalan első szárnyak miatt, a futamon a 17. helyen intették le egy kör hátránnyal.
A2015-ös idényre állandó versenyzői ülést kapott aManor-Marussia csapatától, aholRoberto Merhi csapattársa lett. 19 futamból 17-szer állt rajthoz,Ausztráliában a csapat nem is indult a versenyen,Malajziában pedig műszaki gondok miatt Stevens nem állt rajthoz. Legjobb eredménye aBrit nagydíjon elért 13. hely volt.[6]
A Manor-Marussia 2015-ös leváltása után egy újabb tulajdonosváltáson ment át a csapat. 2016-ban már Manor Racing néven szerepeltek a Pascal Wehrlein, Rio Haryanto párossal. 2016-ban Roberto Merhivel együtt a Manor Motorsport csoport WEC-ben szereplő istállójával álltak rajthoz.
2018 óta aMcLaren teszt- és tartalékversenyzője.[7]
2016-ban rajthoz álltLe Mans-i 24 óráson, de nem a Manor, hanem az orosz G-Drive Racing-el az LMP2-ben. A futamot összetettben 6., kategóriában pedig 2. helyen fejezte be.
2017-ben új kategóriában, új csapattal vágott neki a legendás viadalnak. A GTE Amatőr (GTE Am) kategóriában aJMW MotorsportFerrarijának színeiben 333 kör megtétele után összetettben ugyancsak a 6., lett a kategóriában pedig győzelmet aratott.
2018-ban ismét egy másik istállóval futott neki a versenynek. AzOlivier Panis ésFabien Barthez tulajdonában lévő,Panis Barthez Competition csapatával az LMP2-ben. A futamon csak a középmezőnyig jutott: kategóriában a 13., kategóriában pedig 9. lett.
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Carlin | ARA 1 6 | ARA 2 8 | MON 1 12 | SPA 1 13 | SPA 2 8 | NÜR 1 10 | NÜR 2 13 | MSC 1 10 | MSC 2 8 | SIL 1 Ki | SIL 2 6 | HUN 1 23 | HUN 2 3 | LEC 1 11 | LEC 2 11 | CAT 1 4 | CAT 2 9 | 12. | 59 |
| 2013 | P1 Motorsport | MNZ 1 18 | MNZ 2 Ki | ARA 1 2 | ARA 2 4 | MON 1 7 | SPA 1 Ki | SPA 2 2 | MSC 1 4 | MSC 2 3 | RBR 1 4 | RBR 2 6 | HUN 1 8 | HUN 2 Ki | LEC 1 5 | LEC 2 13 | CAT 1 2 | CAT 2 3 | 4. | 148 |
| 2014 | Strakka Racing | MNZ 1 1 | MNZ 2 Ki | ARA 1 12 | ARA 2 3 | MON 1 8 | SPA 1 7 | SPA 2 2 | MSC 1 6 | MSC 2 9 | NÜR 1 11 | NÜR 2 7 | HUN 1 6 | HUN 2 10 | LEC 1 12 | LEC 2 8 | JER 1 1 | JER 2 13 | 6. | 122 |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Caterham | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | UAE 17 | 23. | 0 |
| 2015 | Manor-Marussia | AUS Vi | MAL Ni | CHN 15 | BHR 16 | ESP 17 | MON 17 | CAN 17 | AUT Ki | GBR 13 | HUN 16† | BEL 16 | ITA 15 | SIN 15 | JPN 19 | RUS 14 | USA Ki | MEX 16 | BRA 17 | UAE 18 | 21. | 0 |
| Év | Csapat | Csapattárs | Autó | Kategória | Kör | Összetett Helyezés | Kategória Helyezés |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 |  G-Drive Racing |  René Rast Roman Ruszinov | Oreca 05-Nissan | LMP2 | 357 | 6. | 2. |
| 2017 | JMW Motorsport | Robert Smith Dries Vanthoor | Ferrari 488 GTE | GTE Am | 333 | 26. | 1. |
| 2018 |  Panis Barthez Competition | Julian Canal Timothé Buret | Ligier JS P217 - Gibson | LMP2 | 352 | 13. | 9. |
| 2019 | Panis Barthez Competition | Julien Canal René Binder | Ligier JS P217 - Gibson | LMP2 | 362 | 13. | 8. |
| 2020 |  Jackie Chan DC Racing | Gabriel Aubry Ho-Pin Tung | Ligier JS P217 - Gibson | LMP2 | 141 | Kiz | Kiz |
| 2021 | Panis Racing | Julien Canal James Allen | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 362 | 8. | 3. |
| 2022 | Jota Sport |  António Félix da Costa Roberto González | Oreca 07-Gibson | LMP2 | 369 | 5. | 1. |
| 2023 | Hertz Team Jota | António Félix da Costa Dzse Dzsefej | Porsche 963 | Hypercar | 244 | 40. | 13. |
| 2024 | Hertz Team Jota | Callum IlottNorman Nato | Porsche 963 | Hypercar |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Osztály | Autó | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Manor | LMP2 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL Ki | SPA 8 | 7. | 92 | |||||||
| G-Drive Racing | LMS 2 | NÜR | MEX | COA | FUJ 1 | SHA 1 | BHR | ||||||||
| 2018–19 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SPA | LMS | SIL | FUJ | SHA | SEB 1 | SPA 6 | LMS | 11. | 40 | |
| 2019–20 | Jackie Chan DC Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SIL 4 | FUJ 2 | SHA 2 | BHR 3 | COA 2 | SPA 6 | LMS Kiz | BHR 1 | 5. | 136 | |
| 2022 | Jota | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | SEB 6 | SPA 3 | LMS 1 | MNZ 2 | FUJ 2 | BHR 3 | 1. | 137 | |||
| 2023 | Hertz Team Jota | Hypercar | Porsche 963 | Porsche 4.6 L Turbo V8 | SEB | ALG | SPA 6 | LMS 10 | MNZ 9 | FUJ 6 | BHR 4 | 9. | 38 | ||
| 2024 | Hertz Team Jota | Hypercar | Porsche 963 | Porsche 4.6 L Turbo V8 | QAT | IMO | SPA | LMS | SÃO | COA | FUJ | BHR | * | * |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Osztály | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Team WRT | LMP2 | Ligier JS P2 | Judd HK 3.6 L V8 | SIL | IMO | RBR | LEC | SPA 2 | EST | 19. | 18 |
| 2017 | JMW Motorsport | LMGTE | Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | SIL | MNZ | RBR | LEC | SPA 2 | ALG 2 | 10. | 36 |
| 2018 | Panis Barthez Competition | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC 8 | MNZ 7 | RBR 10 | SIL 6 | SPA 3‡ | ALG 2 | 9. | 45,5 |
| 2019 | Panis Barthez Competition | LMP2 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC 10 | MNZ 9 | CAT 15 | SIL 7 | SPA 8 | ALG 7 | 18. | 19,5 |
| 2020 | Panis Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC Ki | SPA 3 | CAT 4 | MNZ 5 | ALG 5 | 4. | 47 | |
| 2021 | Panis Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | CAT 2 | RBR 14 | LEC 8 | MNZ 1 | SPA 3 | ALG 4 | 3. | 74,5 |
| 2022 | Racing Team Turkey | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | LEC | IMO | MNZ | CAT | SPA 6 | ALG | 20. | 8 |
| 2024 | Nielsen Racing | LMP2 | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | CAT | LEC | IMO | SPA | MUG | ALG | * | * |
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér:pole-pozícióból indult;dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | Osztály | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Belgian Audi Club Team WRT | Pro | MIS QR 14 | MIS CR Ki | BRH QR | BRH CR | NÜR QR 3 | NÜR CR 2 | HUN QR 10 | HUN CR 3 | CAT QR 5 | CAT CR 18 | 9. | 39 |
| 2017 | Belgian Audi Club Team WRT | Pro | MIS QR Ki | MIS CR Ni | BRH QR 11 | BRH CR 3 | ZOL QR 3 | ZOL CR 1 | HUN QR 7 | HUN CR 5 | NÜR QR 5 | NÜR CR 2 | 2. | 74 |
| 2018 | Belgian Audi Club Team WRT | Pro | ZOL 1 2 | ZOL 2 11 | BRH 1 1 | BRH 2 Ki | MIS 1 Ki | MIS 2 2 | HUN 1 5 | HUN 2 7 | NÜR 1 2 | NÜR 2 Ki | 4. | 63,5 |
AlapítóJohn Booth |
.svg)
