Ez a lap egy ellenőrzött változata
AThrust2 egybrit tervezésű és építésű,sugárhajtásúautó. Az 1970-es évek végénJohn Ackroyd ésRichard Noble irányításával megépített jármű azzal a céllal jött létre, hogy segítségével megdöntsék az autókszárazföldi sebességi rekordját, amelyet1970.október 23. óta egyBlue Flame nevűrakétahajtású autó tartott.
Richard Noble1974-ben jutott el oda, hogy megvalósítsa gyerekkori álmát és épít egy olyan autót amellyel a leggyorsabb lehet a világon. AThrust11977-re készült el, de soha sem jutott túl a próbákon. ABrit Királyi Légierő fairfordi bázisán tartott egyik teszt során az autó darabokra tört és a projekt megfeneklett.
Noble nem keseredett el, szinte azonnal nekilátott aThrust2 fejlesztésének.John Ackroyd elképzelései szerint egyLightning vadászgépből származóRolls-RoyceAvon 302 sugárhajtómű köré építették az új "szörnyeteget", amely 56kN száraz és 73 kNutánégetős tolóerővel rendelkezett. A jármű1980-ra lett bevethető és az elkövetkező néhány évben számtalanszor megkísérelték vele a rekord megjavítását. AUtah állambeliBonneville sóstó kiszáradt medrében az időjárás rendre alkalmatlan volt, ezért1983-ban új helyszín után néztek. Végül a választásuk aNevada állam beli Black Rock sivatagra esett. A sikeres őszi kísérletek után végül azoktóber 4-én elért1019,468 km/h (633,468 mph) átlagsebesség lett az új rekord, miközben a kocsi abszolút csúcssebessége elérte az 1047,5 km/h-t.
Az új csúcs az egyik leghosszabb ideig élő rekord lett. Megdöntése ismétRichard Noble nevéhez fűződik, aki1997-benThrustSSC nevű autójával –Andy Green vadászpilótával a fedélzetén - már egyenesen ahangsebességet célozta meg, sikeresen.
AmikorNoble1991-ben 90 000fontért eladásra kínálta aThrust2-t, komoly pénzgyűjtési kampány indult Angliában azért, hogy a nemzet kincsének tartott jármű mindenféleképpen brit tulajdonban maradjon. A művelet sikeres volt, így maNoble mindkét sebességrekorder járműve megtekinthető az angliaiCoventry Transport Museumban.